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公开(公告)号：CN221177520U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322402050.X
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种储能变流器和储能系统，该储能变流器包括箱体、储能变流模块和控制模块，箱体内部设置有挡板、第一腔体和第二腔体，所述第一腔体位于所述挡板的一侧，所述第二腔体位于所述挡板的另一侧；所述储能变流模块设置于所述箱体的第一腔体内；所述控制模块设置于所述箱体的第二腔体内，所述控制模块与所述储能变流模块电连接，所述控制模块用于生成控制指令。该方案中控制模块和储能变流模块分离设置在箱体内部，能够使得各模块根据各自不同的需求做差异化设计，避免干涉，提升了储能变流器的可靠性。
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公开(公告)号：CN218733251U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222893651.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种储能系统和供电系统，该供电系统包括多个供电电路和急停控制电路，每个供电电路包括用于连接供电装置的正极接入端和负极接入端，以及主控继电器的触点开关，正极接入端通过主控继电器的触点开关与负载连接，急停控制电路包括用于连接控制供电电源的正极引入端、负极引入端，急停常闭开关和每个供电电路的控制模块；控制模块包括主控继电器的线圈和中间继电器，中间继电器的触点开关与主控继电器的线圈串联后一端连接正极引入端，另一端连接负极引入端，中间继电器的线圈与急停常闭开关串联后一端连接正极引入端，另一端连接负极引入端，控制模块，用于在急停常闭开关断开的情况下，使所述供电装置与负载之间的通路断开。
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公开(公告)号：CN218243351U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222008671.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种直流变换电路，第一电容的第一端连接第一开关管的第一端和第三电容的第一端，第一开关管的第二端连接第二电容的第一端和第二开关管的第一端，第二电容的第二端连接第一电感的第一端，第一电感的第二端连接变压器的第一线圈的第一端，第一线圈的第二端连接第三电容的第二端和第四电容的第一端，第四电容的第二端连接第二开关管的第二端和第一电容的第二端；第七电容的第一端连接第三开关管的第一端和第五电容的第一端，第五电容的第二端连接变压器的第二线圈的第一端和第六电容的第一端，第二线圈的第二端连接第三开关管的第二端和第四开关管的第一端，第四开关管的第二端连接第六电容的第二端和第七电容的第二端。可以降低开关管的电压应力。
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公开(公告)号：CN217133426U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220454964.3
申请日：2022-03-03
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G02B6/42
Abstract: 本申请公开了一种驱动装置及电子设备，涉及电子电路领域。其中驱动装置第一放大模块、第一光纤发送模块、第一光纤、第一光纤接收模块、驱动模块以及故障反馈模块，其中：第一放大模块的输入端为控制信号接收端，第一放大模块的输出端与第一光纤发送模块的输入端电连接；第一光纤发送模块的输出端经第一光纤与第一光纤接收模块的输入端连接；第一光纤接收模块的输出端与驱动模块的第一输入端电连接；驱动模块的第一输出端为驱动信号输出端，驱动模块的第二输入端为故障信息接收端，驱动模块的第二输出端与故障反馈模块的输入端电连接；故障反馈模块的第一输出端与驱动模块的第一输入端电连接。
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公开(公告)号：CN221828618U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202322939938.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种控制装置及电子设备，包括：电池管理模块，所述电池管理模块用于控制所述电池的充放电状态；及安全管理模块，所述安全管理模块用于对所述电池进行安全管理。在本实用新型中，该控制装置和电子设备中除了集成有电池管理模块之外，还集成有安全管理模块，这样可以通过电池管理模块和安全管理模块对电池进行双重保护，实现对电池的精细化管理，可以进一步提升电池的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222602830U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202323578501.1
申请日：2023-12-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种逆变器和储能装置，逆变器包括电感模组和容纳所述电感模组的箱体，所述箱体包括第一腔体，所述电感模组通过导热绝缘胶固定在所述第一腔体内。在箱体中通过导热绝缘胶固定电感模组，使得电感模组的热量可以通过导热绝缘胶传递到箱体上，以将箱体本身充当电感模组的散热器，从而可以通过箱体表面辐射散热来降低电感模组温升，提高电感模组电流载荷和电气性能。在箱体还需要安装有其他部件而设置得较大时，还可以增加散热面积，提高电感模组的散热效率。此外，导热绝缘胶结合电感模组上设置的绝缘件，可以实现电感模组的双重绝缘。
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公开(公告)号：CN220544988U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202321842905.4
申请日：2023-07-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种干扰信号滤除电路、故障保护电路和电池管理系统，该干扰信号滤除电路包括RC网络、放电电路、用于输入第一信号的第一信号输入端、用于输出第二信号的第一信号输出端；RC网络包括第一电容和第一电阻，第一电容和第一电阻串联连接在干扰信号滤除电路的第一电源端和第一接地端之间；放电电路包括第一开关，放电电路的第一端与第一信号输入端连接，第一电容和第一电阻之间的第一电位点与第一信号输出端连接，放电电路的第二端也与第一电位点连接，放电电路的第三端与第一接地端连接；第一信号用于控制第一开关的开关状态；在第一开关导通的情况下，第一电容通过放电电路向第一接地端放电。
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公开(公告)号：CN219172195U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320202399.6
申请日：2023-01-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种储能集装箱汽车运输系统，包括：车体；燃油动力系统，所述燃油动力系统设置于所述车体且用于驱动所述车体行驶；电力动力系统，所述电力动力系统设置于所述车体且用于驱动所述车体行驶；货箱，所述货箱设置于所述车体且所述货箱内设置有待运输的储能柜，所述储能柜和所述电力动力系统电连接。通过储能集装箱汽车运输系统运输的储能柜来给电力动力系统功能，这样不仅减低油耗，节能减排，而且在储能集装箱汽车运输系统的实际运行中，储能柜可以根据车辆工况实时调整输出，实现运输车多工况优化匹配，提升动力系统综合能效。
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公开(公告)号：CN218005169U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222008735.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/509 , H01M50/512 , H02J7/00 , H01M10/42
Abstract: 本公开涉及一种电池串和电池并联系统，涉及电池技术领域，该电池串包括第一电池组、第二电池组和至少一个电压变换组件，第一电池组与第二电池组串联，电压变换组件与第一电池组连接，和/或电压变换组件与第二电池组连接。本公开通过将电池串分为第一电池组和第二电池组，并将电压变换组件串联在第一电池组的输出和/或第二电池组的输出，这样既可以实现在多个电池串并联时抑制冲击电流，又可以调节电池串电压，同时电压变换组件工作时的电压较低，能够使整个电压变换组件的电流应力降低、电流输出能力不变，并且，可以降低电压变换组件的体积、发热量和成本，使电压变换组件易于模块化，能够确保电池串并联的实用性及可拓展性。
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公开(公告)号：CN212586877U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021439695.0
申请日：2020-07-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F8/61
Abstract: 本实用新型适用于电子技术领域，提供一种程序烧录装置，其中的每一带电可擦可编程只读存储器EEPROM与一种型号的待烧录芯片对应，用于存储所述待烧录芯片的固件程序，多路选择器用于在不同EEPROM之间进行切换，从而扩展了同一程序烧录装置可烧录芯片的种类；然后通过USB保护电路与PC机连接，从所述PC机获取待烧录程序，通过协议转换芯片从EEPROM获取固件程序，按照所述固件程序将所述待烧录程序从USB格式转换为JTAG格式，并通过所述通讯接口将JTAG格式的待烧录程序传输到待烧录芯片，从而基于硬件方式实现了USB格式转JTAG格式，无需编码，且提高了烧录的可靠性和安全性。
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