公开(公告)号：CN221914403U

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202420705678.9

申请日：2024-04-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 曾董 ,  邱旭波 ,  安佳琦 ,  丁欢 ,  黎家诚

IPC: B62D21/11 ,  B60K1/04 ,  B60L50/60 ,  B62D21/02

Abstract: 本申请实施例提供了一种车身悬置结构、车架总成和车辆，所述车身悬置结构设于所述纵梁上，所述车身悬置结构包括第一弹性部、第二弹性部和连接部，所述连接部用于与所述纵梁连接，所述第一弹性部和所述第二弹性部之间连接所述待连接结构，使得车身悬置结构能够沿车架的高度方向布置，避免了车身悬置结构对车架水平方向空间的占用，从而能够增大水平方向上电池包(或油箱等结构)的布置空间。

公开(公告)号：CN221914401U

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202420698368.9

申请日：2024-04-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 曾董 ,  黎家诚 ,  李子涵 ,  丁欢 ,  刘少林

IPC: B62D21/11 ,  B60K1/04 ,  B60L50/60 ,  B62D21/02 ,  B60K15/067

Abstract: 本申请实施例提供了一种车身悬置结构、车架总成和车辆，所述车身悬置结构设于所述纵梁上，所述车身悬置结构包括第一弹性部、第二弹性部和连接部，所述第一弹性部和所述第二弹性部分别位于所述纵梁的两侧，所述连接部用于连接所述待连接结构，使得车身悬置结构沿车架的高度方向布置，避免了车身悬置结构对车架水平方向空间的占用，从而能够增大水平方向上电池包的布置空间。

公开(公告)号：CN221162171U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202322948651.0

申请日：2023-10-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 曾董 ,  贾亚平 ,  刘少林 ,  丁欢 ,  张联锋

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/60 ,  B62D25/20 ,  B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包连接结构、非承载式车身结构和车辆，非承载式车身结构包括沿车身主体长度方向延伸的左纵梁和右纵梁，电池包包括间隔设置的第一纵梁和第二纵梁，电池包连接结构包括第一连接结构和第二连接结构，第一纵梁通过第一连接结构与左纵梁固定连接，第二纵梁通过第二连接结构与右纵梁固定连接。根据本实用新型实施例的电池包连接结构，可以直接将电池包安装在左纵梁和右纵梁上，电池包的安装空间较大，有利于增大电池包的体积，从而使得电池包具备更大的电容量，从而提升车辆续航里程，提高用户的驾车体验，并且，还可以提高非承载式车身结构的结构强度，从而使得非承载式车身结构能够承受更大的碰撞，从而保证用户的安全。