公开(公告)号：CN103338944A

公开(公告)日：2013-10-02

申请号：CN201280004984.X

申请日：2012-06-12

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 上田佳生 ,  兼平尚树

IPC: B60C9/00 ,  B60C9/18 ,  B60C9/22 ,  B60C11/00

CPC classification number: B60C9/0007 ,  B60C9/0064 ,  B60C9/18 ,  B60C9/2006 ,  B60C9/22 ,  B60C2009/2048 ,  B60C2009/2074 ,  B60C2009/2077 ,  B60C2009/2083 ,  Y10T152/10765 ,  Y10T152/10801

Abstract: 本发明涉及充气子午线轮胎，充气子午线轮胎的多层带束层的各带束层是直径相同的多个单根钢丝按照向同一个方向以直线形状延伸的方式拉齐而埋设于橡胶中来构成，所述多个单根钢丝的各钢丝向轴周围被赋予扭力，在胎面部的轮胎外表面上设置有向轮胎圆周方向延伸的圆周方向槽，单根钢丝的裸线直径为0.28mm～0.38mm，单根钢丝的平均间隔为0.10mm以上，将圆周方向槽位置作为用力点时胎面部的圆周方向长度每1英寸的胎面部的面外弯曲刚度为6000N·mm2以上，或者，单根钢丝的植入密度E（根/50mm）与所述裸线直径d的关系满足E≧1869×d2-1838×d+493。

公开(公告)号：CN102958711A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201180032010.8

申请日：2011-06-06

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 安田薰 ,  上田佳生

IPC: B60C9/00 ,  D07B1/06

CPC classification number: B60C9/0064 ,  B60C9/0007 ,  B60C2009/0085 ,  B60C2009/0092 ,  B60C2009/2074 ,  B60C2009/2077 ,  B60C2009/2083 ,  B60C2009/209 ,  D07B1/0606

Abstract: 提供在设置将多条单股钢丝拉齐并埋设于橡胶中而构成的增强层时、能够不增加轮胎重量地提高轮胎成型时的专业性并且提高轮胎耐用性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎，具备将多条单股钢丝拉齐而埋设在橡胶中构成的增强层，其中，对各单股钢丝绕其轴进行扭转，该单股钢丝相对于轴向的钢丝表面扭转角为1°以上。

公开(公告)号：CN102666134A

公开(公告)日：2012-09-12

申请号：CN201080056968.6

申请日：2010-10-15

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 上田佳生

IPC: B60C9/20 ,  B60C9/00 ,  B60C13/00 ,  B60C15/06 ,  D07B1/06

CPC classification number: D07B1/062 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/20 ,  B60C2009/0021 ,  B60C2009/2077 ,  D07B1/0666 ,  D07B2201/2006 ,  D07B2201/2011 ,  D07B2201/2025 ,  D07B2201/2041 ,  D07B2205/3053 ,  D07B2205/3089 ,  D07B2801/10 ,  D07B2801/18

Abstract: 充气轮胎在加强层中使用将两根丝线线股拧合而成的1×2结构的钢丝帘线，其中：钢丝帘线的碳含量为0.60～0.75%，轮胎中的强度为2900～3500MPa，并且拧合角度为1.5～3.0°。因此，能够维持使用于该轮胎的加强层的钢丝帘线的耐疲劳性，同时提高其生产性。另外，通过将该轮胎的钢丝帘线的成形率的平均值设为95～105%，将标准偏差σ设为5～20%，进一步提高钢丝帘线的耐疲劳性，结果，能够提高轮胎的耐久性能。