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公开(公告)号:CN204186649U
公开(公告)日:2015-03-04
申请号:CN201420647428.0
申请日:2014-11-03
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: F04D29/60
Abstract: 本实用新型公开了一种风机风道安装结构,包括风机及安装架,该安装架上设有风机安装座以及导风圈安装座,风机上装配有导风圈,且风机和导风圈均固定安装在安装架上;所述导风圈内侧可分离的安装有锥环状的密封圈;同时,还包括带有通风口的封板,该封板与一隔板固定连接,固定在安装架上的导风圈与封板的通风口装配连接,导风圈与封板通过密封圈进行密封,将风机进风风道与出风风道隔离。该风机风道安装结构具有密封效果好,维护方便,导风圈与风机装配精度高且运行过程稳定的优点。
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公开(公告)号:CN204429010U
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201520056425.4
申请日:2015-01-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种通风滤尘用过滤器及变流器柜。所述过滤器包括框架,可拆卸地固定在框架内用于过滤的过滤组件,所述过滤组件的滤芯为多孔弹性材料制成的可拆卸过滤元件。所述变流器柜包括具有进风口的柜体,所述柜体的进风口处装有如上所述的通风滤尘用过滤器。本实用新型通过改进过滤网组件设计,减少过滤网数目,在过滤网之间添加多孔弹性材料作为滤芯,维护时只需要更换多孔弹性材料,且不需要清洗,解决了现有滤网组件清洗复杂、维护成本高、降噪滤尘能力差等方面的问题。
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公开(公告)号:CN204559396U
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201520207642.9
申请日:2015-04-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02M3/20
Abstract: 本实用新型公开了一种紧急电源及壳体,包括电源主体及设置于其上的输入端和输出端,输入端包括一组高压直流电正极输入接口和高压直流电负极输入接口;输出端包括至少一组与低压直流电正极输出连接的低压直流电正极输出接口和与低压直流电负极输出连接的低压直流电负极输出接口,其中,紧急电源还包括指示输出端用于指示紧急电源是否工作正常。本实用新型提供的紧急电源能够显示该紧急电源的低压直流输出是否正常;同时,该紧急电源还固定于一壳体内部、壳体固定于工作平台上,从而能够提高紧急电源在振动环境下工作的能力。
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公开(公告)号:CN203910261U
公开(公告)日:2014-10-29
申请号:CN201420338565.6
申请日:2014-06-24
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: G10K11/16
Abstract: 本实用新型公开了一种出风口降噪装置,包括安装在出风口的风口盖板,该风口盖板上设有透风口,风口盖板的内表面上方设有吸音装置,该吸音装置通过支撑杆固定在风口盖板的内表面,同时,风口盖板内表面安装有挡风板,该挡风板布置在迎风侧、透风口的前方。本实用新型解决了轨道交通车辆车下设备的风道出风口噪音大的问题,能够有效降低风道噪声,进而降低了整体设备的噪声污染。
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公开(公告)号:CN205395787U
公开(公告)日:2016-07-27
申请号:CN201620154307.1
申请日:2016-03-01
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60L1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种城轨列车辅助供电系统,包括两个辅助供电单元(1),所述辅助供电单元(1)包括两条供电母线(2)和至少两台辅助供电电源(3);所述供电母线(2)至少与一台辅助供电电源(3)连接;城轨列车的普通AC负载(4)仅与一条供电母线(2)连接;城轨列车的关键AC负载(5)同时与两条供电母线(2)连接。本实用新型解决了目前并网供电模式下,母线短路带来列车瘫痪的问题,具有可灵活切换城轨列车的供电模式,兼具交叉供电、扩展供电和并网供电的优点。
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公开(公告)号:CN203879780U
公开(公告)日:2014-10-15
申请号:CN201420302964.7
申请日:2014-06-09
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种风机控制电路,包括第一接触器、第二接触器和第三接触器;所述第一接触器的三个主触点将风机的三个绕组连接为星形;所述第二接触器的三个主触点将风机的三个绕组连接为三角形;所述第三接触器控制所述第一接触器、第二接触器得电,所述第一接触器的辅助触头和第二接触器的辅助触头互锁。本实用新型接触器的控制指令可以通过辅助逆变器的控制单元给出,来控制风机的接线方式,从而可以达到风机变速的目的;本实用新型为实现风机高低速变速的目的,降低风机噪声提供了一种硬件实现基础。
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