公开(公告)号：CN112420342B

公开(公告)日：2021-08-31

申请号：CN202011163250.9

申请日：2020-10-27

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 吴辉 ,  梅文庆 ,  徐绍龙 ,  冯钊赞 ,  何凯 ,  姚磊 ,  李奎 ,  张港 ,  陈涛 ,  马明

IPC: H01F27/18 ,  H01F27/08

Abstract: 本发明涉及电力电子变压器散热技术领域，具体涉及基于电力电子变压器的泵驱相变冷却负载系统，解决了现有技术中存在泵驱相变的冷却性能较差，系统内模块集成度不高，无法实现负载损耗的分级利用的问题；系统包括依次连接形成回路的冷却装置、供液装置、负载装置和回汽装置；先由冷却装置将过冷液态工质输出给供液装置，再由供液装置将过冷液态工质分流输出给负载装置，负载装置将所述过冷液态工质相变为气液两相工质，实现对负载装置的冷却，再通过回汽装置返回气液两相工质到冷却装置，进行冷凝并进入下一次循坏，实现了对负载的高效循环冷却；本发明具有较高的模块阵列拓展性能以及泵驱相变冷却性能。

公开(公告)号：CN112420342A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202011163250.9

申请日：2020-10-27

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 吴辉 ,  梅文庆 ,  徐绍龙 ,  冯钊赞 ,  何凯 ,  姚磊 ,  李奎 ,  张港 ,  陈涛 ,  马明

IPC: H01F27/18 ,  H01F27/08

Abstract: 本发明涉及电力电子变压器散热技术领域，具体涉及基于电力电子变压器的泵驱相变冷却负载系统，解决了现有技术中存在泵驱相变的冷却性能较差，系统内模块集成度不高，无法实现负载损耗的分级利用的问题；系统包括依次连接形成回路的冷却装置、供液装置、负载装置和回汽装置；先由冷却装置将过冷液态工质输出给供液装置，再由供液装置将过冷液态工质分流输出给负载装置，负载装置将所述过冷液态工质相变为气液两相工质，实现对负载装置的冷却，再通过回汽装置返回气液两相工质到冷却装置，进行冷凝并进入下一次循坏，实现了对负载的高效循环冷却；本发明具有较高的模块阵列拓展性能以及泵驱相变冷却性能。