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公开(公告)号：CN106794745B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201580055685.2
申请日：2015-10-08
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 送风装置(10、10A、10B、10C、10D、10E)具备送风机(112)；管道(12、12A、12D、12E)；以及吹出口(120、120B、120C、120D、120E)，该吹出口形成于所述管道，呈狭缝状，并且该吹出口将所述管道的内部的空气流吹出。所述吹出口具有：靠近所述送风机的第一吹出部(121、121B、121C、121D、121E)和比所述第一吹出部更远离所述送风机的第二吹出部(122、122B、122C、122D、122E)。所述第二吹出部吹出被供给到所述车厢的第二位置的第二空气流(F21、F22、F23、F24、F25)。所述第一吹出部吹出比所述第二空气流的流速大且被供给到第一位置的第一空气流(F11、F12、F13、F14、F15)，该第一位置与所述第二位置相比更靠近车辆后方侧。
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公开(公告)号：CN105189162B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201480019426.X
申请日：2014-03-17
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60S1/023 , B60H1/3414 , B60H1/345 , B60S1/544
Abstract: 空气吹出装置具备：在内部形成有空气流路且具有吹出空气的吹出口(11)的管道(12)；及设置于所述管道的内部的气流偏向部件(13)。将隔着所述管道的内部的所述气流偏向部件的一侧和另一侧的空气流路分别设为一侧流路(12b)和另一侧流路(12a)。所述气流偏向部件构成为能够切换第1状态与第2状态，该第1状态为通过使所述一侧流路的流路截面积比例比所述另一侧流路的流路截面积比例小，从而在所述一侧流路形成高速的气流，且在所述另一侧流路形成低速气流的状态，该第2状态为在所述管道的内部形成与所述第1状态不同的气流的状态。在所述管道中，在所述吹出口侧部分的所述一侧的壁设有使来自所述一侧流路的高速的气流沿壁面弯曲的引导壁(14)。
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公开(公告)号：CN105189162A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201480019426.X
申请日：2014-03-17
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60S1/023 , B60H1/3414 , B60H1/345 , B60S1/544
Abstract: 空气吹出装置具备：在内部形成有空气流路且具有吹出空气的吹出口(11)的管道(12)；及设置于所述管道的内部的气流偏向部件(13)。将隔着所述管道的内部的所述气流偏向部件的一侧和另一侧的空气流路分别设为一侧流路(12b)和另一侧流路(12a)。所述气流偏向部件构成为能够切换第1状态与第2状态，该第1状态为通过使所述一侧流路的流路截面积比例比所述另一侧流路的流路截面积比例小，从而在所述一侧流路形成高速的气流，且在所述另一侧流路形成低速气流的状态，该第2状态为在所述管道的内部形成与所述第1状态不同的气流的状态。在所述管道中，在所述吹出口侧部分的所述一侧的壁设有使来自所述一侧流路的高速的气流沿壁面弯曲的引导壁(14)。
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公开(公告)号：CN100560984C
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200710086383.9
申请日：2007-03-15
Applicant: 株式会社电装
IPC: F04D29/30
Abstract: 一种根据本发明的离心式多叶片风扇(10)，所述离心式多叶片风扇(10)将空气从旋转轴(12)的轴向方向的一端侧吸入到径向内部，并将所述空气吹到径向外部。所述离心式多叶片风扇(10)包括多个叶片(13)，所述多个叶片(13)位于旋转轴(12)周围。每一个叶片(13)具有位于径向内部的前缘(22)和位于径向外部的后缘(25)。例如，每一个叶片的前缘(22)具有带有0.2mm或更小的曲率半径的锋利形状。
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