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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104859614B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510088759.4
申请日：2015-02-26
Applicant: 株式会社爱德克斯
Inventor： 小山文利
IPC: B60T8/34
Abstract: 提供了一种用于制动流体压力控制的致动器，包括：形成有制动管的块(2)；设置在块的表面(2a)上的电组件；形成有用于驱动电组件的电路的电路板(5)；以及壳体(6)，该壳体(6)容置电路板(5)并且包括其中容纳有电组件的第一开口部(6a)，该壳体(6)具有跨越电路板的与上述块的表面相对的上表面(6c)并且该壳体(6)在上表面的相对侧处固定至上述块。在壳体(6)的侧表面(6e)中与电路板的平面位置相对应的位置处形成有插入孔(6f)。插入孔(6f)的尺寸被确定成使得电路板能够穿过插入孔(6f)插入到壳体中以被固定至壳体。
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公开(公告)号：CN105172772A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510303424.X
申请日：2015-06-04
IPC: B60T13/122 , B60T13/138
CPC classification number: B60T17/02 , B60T8/368 , B60T13/161 , B60T13/166 , B60T13/662 , B60T13/686 , F04C2/10 , B60T13/142 , B60T13/148
Abstract: 一种用于车辆制动装置的液压单元，该车辆制动装置具有主缸和轮缸，该液压单元包括：壳体、泵和储液器活塞，其中，壳体形成有连接在主缸与轮缸之间的管道，泵设置在壳体中以用于抽吸及排放制动流体从而增加制动流体的压力，储液器活塞设置在形成于壳体中的孔内以能够以可滑动的方式来回移动，并且储液器活塞分隔孔内的用于暂时储存从轮缸排放的制动流体的储液器室。该液压单元还包括设置在孔中以封闭孔的位于大气侧的一端的盖，该盖形成有用于储存从泵泄漏的制动流体的流体储液器室。
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公开(公告)号：CN105083244A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510262610.3
申请日：2015-05-21
IPC: B60T8/34
Abstract: 一种制动流体压力控制致动器，其配备有块体、固定至块体的电气装置、以及附接至块体的壳体、以及具有支柱的板支承件。该制动流体压力控制致动器设计成具有设置在壳体中的板支承件并且还具有放置成与板支承件的支柱接触的电路板。板支承件的支柱用于在将电气装置的端子压配合到形成在电路板中的通孔中时牢固地保持电路板的围绕通孔的部分，从而使电路板的弯曲程度最小化以确保电气装置与电路板的电连接的稳定性。
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公开(公告)号：CN104859614A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510088759.4
申请日：2015-02-26
Inventor： 小山文利
IPC: B60T8/34
Abstract: 提供了一种用于制动流体压力控制的致动器，包括：形成有制动管的块(2)；设置在块的表面(2a)上的电组件；形成有用于驱动电组件的电路板(5)；以及壳体(6)，该壳体(6)容置电路板(5)并且包括其中容纳有电组件的第一开口部(6a)，该壳体(6)具有跨越电路板的与上述块的表面相对的上表面(6c)并且该壳体(6)在上表面的相对侧处固定至上述块。在壳体(6)的侧表面(6e)中与电路板的平面位置相对应的位置处形成有插入孔(6f)。插入孔(6f)的尺寸被确定成使得电路板能够穿过插入孔(6f)插入到壳体中以被固定至壳体。
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公开(公告)号：CN104279332A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410323061.1
申请日：2014-07-08
Inventor： 小山文利
IPC: F16J15/16
Abstract: 本发明提供了密封装置，该密封装置包括：第一构件(1)，其具有非圆形孔(11)；第二构件(2)，其具有围绕第二构件的外周连续延伸的非圆形且环形的凹槽(61)；和密封件(7)，其由弹性材料制成并且座置在凹槽(61)中。密封件(7)的本体(70)的外周与第一构件(1)的限定非圆形孔(11)的壁(110)相接触，而密封件(7)的本体(70)的内周与第二构件(6)的限定凹槽(61)的壁(610)相接触。至少一个突出部(71)沿第二构件(6)插入第一构件(1)的方向、并且从本体(70)的下述至少一部分突出：在该至少一部分处，在本体(70)与凹槽(61)之间施加有相对较低的接触压力。
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