公开(公告)号：CN107108967A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580072842.0

申请日：2015-12-28

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 樱井秀之

IPC: C08L7/00 ,  B60C1/00 ,  C08K3/04 ,  C08K3/36 ,  C08K5/25 ,  C08L57/02 ,  C08L61/10 ,  C08L93/04 ,  C08L101/00

CPC classification number: C08L7/00 ,  B60C1/0016 ,  C08K3/04 ,  C08K3/22 ,  C08K3/36 ,  C08K5/09 ,  C08K5/132 ,  C08K5/18 ,  C08K5/25 ,  C08K5/47 ,  C08K5/548 ,  C08L9/00 ,  C08L57/02 ,  C08L91/00 ,  C08L93/04 ,  C08L101/00

Abstract: 本发明的目的在于在包括天然橡胶作为其橡胶组分的主要成分的轮胎用橡胶组合物的配方中，通过向橡胶组合物赋予挠性来保持积雪路面和湿路面上的性能；通过增加未硫化状态下的橡胶组合物的粘度，来改善加工性；并改善硫化后橡胶组合物的低损耗特性。橡胶组分包括60质量％以上的天然橡胶，并且橡胶组合物包含相对于每100质量份的该橡胶组分为8至40质量份的热塑性树脂；和间苯二甲酸二酰肼。

公开(公告)号：CN107001703A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580064230.7

申请日：2015-11-25

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 樱井秀之

IPC: C08L7/00 ,  B60C1/00 ,  C08K3/04 ,  C08K3/36 ,  C08L9/00 ,  C08L101/00

CPC classification number: B60C1/00 ,  C08K3/04 ,  C08K3/06 ,  C08K3/22 ,  C08K3/36 ,  C08K5/09 ,  C08K5/18 ,  C08K5/31 ,  C08K5/47 ,  C08K5/548 ,  C08L7/00 ,  C08L9/00 ,  C08L45/00 ,  C08L57/02 ,  C08L61/06 ,  C08L93/04 ,  C08L101/00 ,  C08L91/00 ,  C08L47/00

Abstract: 本发明提供的是一种橡胶组合物，其在保持低温环境下的燃油效率改善的同时，可以得到具有充分确保的湿路面性能的轮胎。所述橡胶组合物的特征在于包含：包括50质量％以上的选自由天然橡胶和合成异戊二烯橡胶组成的组的至少一种异戊二烯系橡胶的橡胶组分(A)；热塑性树脂(B)；和包括70质量％以上的二氧化硅的填料(C)，热塑性树脂(B)相对于100质量份的橡胶组分(A)的配混量为5‑40质量份。该橡胶组合物的进一步特征在于：在0℃下测量的tanδ为0.5以下，30℃下的tanδ与60℃下的tanδ之差为0.070以下，并且在1％动态应变和0℃下测量的储能模量为20MPa以下。

公开(公告)号：CN107709038B

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201680032347.1

申请日：2016-06-02

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 樱井秀之

IPC: B60C1/00 ,  B60C15/06 ,  C08K3/36 ,  C08L7/00

Abstract: 本发明的目的是提供具有在低温时和高温时降低的、并且在低温时和高温时之差小的滚动阻力的轮胎。为了解决该问题，本发明提供一种轮胎，其包括胎面部和包括胎圈芯和配置在所述胎圈芯的径向外侧的胎圈填胶的一对胎圈部。所述轮胎的特征在于，形成所述胎面部的胎面橡胶由包含下述的橡胶组合物构成：橡胶组分(A)，相对于100质量份的橡胶组分为5至50质量份的选自C5系树脂、C5至C9系树脂、C9系树脂、萜烯系树脂、萜烯‑芳香族化合物系树脂、松香系树脂、二环戊二烯树脂、和烷基酚系树脂中的至少一种热塑性树脂(B)，和20至120质量份的含有二氧化硅的填料(C)。所述轮胎的特征还在于，所述胎圈填胶的动态储能模量(E')为50MPa以下。

公开(公告)号：CN107108968B

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201680005295.9

申请日：2016-01-07

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 樱井秀之

IPC: C08L7/00 ,  B60C1/00 ,  C08K3/04 ,  C08K3/36 ,  C08L61/06 ,  C08L65/00 ,  C08L93/04 ,  C08L99/00 ,  C08L101/00

Abstract: 本发明的目的在于：在包括天然橡胶作为其橡胶组分的主要成分的轮胎用橡胶组合物的配方中，通过向橡胶组合物赋予挠性来保持在冰雪路面和湿路面上的性能；改善未硫化状态下的粘度且改善加工性；并改善硫化后橡胶组合物的低损耗特性。本发明采用一种橡胶组合物，其包含：包括60质量％以上的天然橡胶的橡胶组分；基于每100质量份的所述橡胶组分为8至40质量份的热塑性树脂；和聚对二亚硝基苯。

公开(公告)号：CN107001703B

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201580064230.7

申请日：2015-11-25

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 樱井秀之

IPC: C08L7/00 ,  B60C1/00 ,  C08K3/04 ,  C08K3/36 ,  C08L9/00 ,  C08L101/00

Abstract: 本发明提供的是一种橡胶组合物，其在保持低温环境下的燃油效率改善的同时，可以得到具有充分确保的湿路面性能的轮胎。所述橡胶组合物的特征在于包含：包括50质量％以上的选自由天然橡胶和合成异戊二烯橡胶组成的组的至少一种异戊二烯系橡胶的橡胶组分(A)；热塑性树脂(B)；和包括70质量％以上的二氧化硅的填料(C)，热塑性树脂(B)相对于100质量份的橡胶组分(A)的配混量为5‑40质量份。该橡胶组合物的进一步特征在于：在0℃下测量的tanδ为0.5以下，30℃下的tanδ与60℃下的tanδ之差为0.070以下，并且在1％动态应变和0℃下测量的储能模量为20MPa以下。

公开(公告)号：CN109315879A

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201810841111.3

申请日：2018-07-27

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 氷室泰雄 ,  中根慎介 ,  樱井秀之

IPC: A43B13/22

Abstract: 本发明提供一种兼顾较高的防滑性和耐磨损性的鞋底。该鞋底由与脚掌的脚跟相对应的后脚部、与所述脚掌的脚心相对应的中脚部、以及与所述脚掌的比脚心靠脚尖侧的部分相对应的前脚部形成，其中，所述前脚部在隔着该前脚部的宽度方向中间区域的一侧和另一侧分别具有至少1条倾斜槽，该倾斜槽将所述宽度方向中间区域作为起点从所述中脚部侧向所述鞋底的最前端侧倾斜地延伸。

公开(公告)号：CN108350184A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680064669.4

申请日：2016-11-02

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 樱井秀之

IPC: C08J3/20 ,  B60C1/00 ,  C08C19/25 ,  C08K3/06 ,  C08K3/36 ,  C08K5/31 ,  C08K5/405 ,  C08K5/44 ,  C08K5/47 ,  C08K5/54 ,  C08L9/06 ,  C08L15/00 ,  C08L101/00

CPC classification number: B60C1/00 ,  C08C19/25 ,  C08J3/20 ,  C08K3/06 ,  C08K3/36 ,  C08K5/31 ,  C08K5/405 ,  C08K5/44 ,  C08K5/47 ,  C08K5/54 ,  C08L9/06 ,  C08L15/00 ,  C08L101/00

Abstract: 本发明的目的是提供一种可以同时实现湿路面抓地性能和低损耗性的橡胶组合物的制造方法；和提供一种同时实现湿路面抓地性能和低损耗性的轮胎。所述橡胶组合物的制造方法涉及将包含以下材料的橡胶组合物混炼的混炼步骤：含有20质量％以上的Tg为-50℃以下的改性SBR的橡胶组分(A)；相对于100质量份的所述橡胶组分为20-120质量份的含二氧化硅的填料(C)；化合物(D)；硅烷偶联剂(E)；和硫化剂(F)。所述混炼步骤包括：用于将(A)、(C)和(D)的全部或一部分、和相对于100质量份的(A)为2质量份以上的(E)混炼在一起的第一混炼阶段；和用于将通过在所述第一混炼阶段中的混炼制备的混炼产物和(F)混炼在一起的第二混炼阶段。所述轮胎使用通过所述制造方法获得的橡胶组合物作为胎面橡胶。

公开(公告)号：CN106414584B

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201580027450.2

申请日：2015-05-29

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 樱井秀之

IPC: C08L7/00 ,  B60C1/00 ,  C08K5/098 ,  C08L9/00 ,  C08L57/02 ,  C08L93/04

CPC classification number: C08L9/00 ,  B60C1/0016 ,  C08L7/00 ,  C08L2205/02 ,  C08L2205/03 ,  C08L2205/035

Abstract: 一种胎面用橡胶组合物，其包括(A)橡胶组分，其包含45质量％以上的一种以上的异戊二烯系橡胶，即天然橡胶和/或合成异戊二烯橡胶；以及相对于100质量份所述橡胶组分，5至50质量份的(B)选自经芳族改性的脂族石油树脂和经脂族改性的芳族石油树脂的一种以上的C5/C9系石油树脂，和0.5至10质量份的(C)脂肪酸金属盐。

公开(公告)号：CN108025593A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680051746.2

申请日：2016-07-28

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 桑山勲 ,  樱井秀之

IPC: B60C1/00 ,  B60C11/00 ,  B60C11/03 ,  B60C11/12 ,  C08L9/00 ,  C08L25/10 ,  C08L91/00

CPC classification number: B60C1/0016 ,  B60C1/00 ,  B60C11/00 ,  B60C11/005 ,  B60C11/03 ,  B60C11/12 ,  B60C11/1204 ,  B60C11/1236 ,  B60C2011/1254 ,  C08K3/04 ,  C08K3/36 ,  C08K5/01 ,  C08L7/00 ,  C08L9/00 ,  C08L9/06 ,  C08L23/22 ,  C08L25/10 ,  C08L91/00 ,  C08L2666/02 ,  C08L91/08 ,  C08L93/04

Abstract: 本发明提供能够实质改善湿路面性能的充气轮胎。充气轮胎设置有胎面橡胶，胎面橡胶包括位于胎面的最外表面的胎面表面橡胶层和位于该胎面表面橡胶层的轮胎径向内侧的胎面内侧橡胶层。该充气轮胎的特征在于，胎面表面橡胶层的100％模量大于胎面内侧橡胶层的100％模量，并且胎面表面橡胶层由包括橡胶组分(A)和添加组分(B)的橡胶组合物制成，橡胶组分(A)包含50质量％以上的二烯系橡胶，添加组分(B)为从热塑性树脂、油和通过凝胶渗透色谱测量的聚苯乙烯换算重均分子量为5000至200000的芳香族乙烯基化合物‑共轭二烯化合物共聚物中选择的至少一种，相对于100质量份的该橡胶组分(A)该添加组分(B)为5质量份至50质量份。

公开(公告)号：CN107614574A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201680030613.7

申请日：2016-05-11

Applicant: 株式会社普利司通

Inventor： 樱井秀之

IPC: C08J3/20 ,  C08L7/00

Abstract: 本发明的目的是提供用于获得使得可以改善轮胎的低发热性和冰雪性能的橡胶组合物的橡胶组合物的生产方法。本发明的另一目的是提供具有改善的低发热性和冰雪性能的轮胎。根据本发明的橡胶组合物的生产方法具有使橡胶组合物混炼的混炼步骤。该橡胶组合物的生产方法的特征在于，该橡胶组合物包含：含有50质量％以上的天然橡胶的橡胶组分(A)；相对于100质量份橡胶组分为5～50质量份的至少一种热塑性树脂(B)，所述热塑性树脂(B)选自C5系树脂、C5～C9系树脂、C9系树脂、萜烯系树脂、萜烯-芳香族化合物系树脂、松香系树脂、二环戊二烯树脂和烷基酚系树脂；相对于100质量份橡胶组分为20～120质量份的填料(C)，所述填料(C)含有二氧化硅；选自胍类、次磺酰胺类、噻唑类、硫脲和二乙基硫脲中的至少一种硫化促进剂(D)；硅烷偶联剂(E)和硫化剂(F)。该橡胶组合物的生产方法的特征还在于，所述混炼步骤包括：使橡胶组分(A)、热塑性树脂(B)、填料(C)、部分或全部的硫化促进剂(D)、和相对于100质量份橡胶组分为2质量份以上的硅烷偶联剂(E)混炼的混炼阶段A；以及在混炼阶段A后，使通过在混炼阶段A中混炼制备的混炼物与硫化剂(F)混炼的混炼阶段B。