公开(公告)号：CN101407224A

公开(公告)日：2009-04-15

申请号：CN200810170164.3

申请日：2008-10-13

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 尾坂忠史 ,  早濑功 ,  高桥哲 ,  佐佐木光雄 ,  佐藤成三

IPC: B62D6/00 ,  B62D1/04 ,  B62D113/00 ,  B62D119/00 ,  B62D137/00

Abstract: 提供一种掌舵输入装置及控制装置，其在故障时通过离合器缔结能够快速连接掌舵侧和转舵侧，且通过离合器缔结，掌舵范围不会变狭小。其具有：与转向方向盘连接的输入轴；检测输入轴的掌舵状态的掌舵状态检测单元；对转向方向盘的规定角度以上的旋转的限制状态和非限制状态进行切换的旋转限制机构；对转舵车轮施加转舵辅助力的转舵执行器；与转舵车轮相连设置的输出轴；对输入轴和输出轴的连接和切断进行切换的断接机构；基于由掌舵状态检测单元检测出的掌舵状态，控制转舵执行器的转舵执行器控制单元；基于装置的异常信息或停止信息，控制断接机构的断接机构控制单元；以及在通过断接机构使所述输入轴和所述输出处于连接状态时，将旋转限制机构设为非限制状态的旋转限制机构控制单元。

公开(公告)号：CN101032978A

公开(公告)日：2007-09-12

申请号：CN200710002267.4

申请日：2007-01-17

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 宫岛步 ,  坪野勇 ,  西垣户贵臣 ,  高桥哲 ,  佐佐木光雄 ,  榊敏光 ,  松村达雄

IPC: B62D5/065

CPC classification number: B62D5/065

Abstract: 提供一种动力转向装置，具有辅助操舵机构的操舵力的动力缸(2)、对动力缸供给油压的油压泵(24)、分别连接动力缸和油压泵的第一油路和第二油路、驱动油压泵的电动机(20)、根据操舵扭矩计算对电动机的指令值的动力转向控制部件(17)，其中：从操舵机构的切入状态的结束(定位)向返回转变时，抑制从高压一侧的油路(27b)向低压一侧的油路(27a)供给的工作油的流量。流量抑制是增量修正电动机的向切入方向的驱动电流，或限制工作油的流量。从而抑制从方向盘的定位(切入状态的结束)向返回转变时，由于工作油过剩地流向设置在泵中的背压阀而产生的噪声。

公开(公告)号：CN1945891A

公开(公告)日：2007-04-11

申请号：CN200610151370.0

申请日：2006-09-07

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 高桥哲 ,  榊敏光 ,  横田忠治 ,  山野和也 ,  本棒享子 ,  酒井政则

IPC: H01M10/12 ,  B62D5/04

CPC classification number: B62D5/064 ,  B62D5/065 ,  H01M10/125

Abstract: 提供一种助力机构，当接收到受压的液压流体时辅助转向机构的操作。液压泵在被驱动时为助力机构提供受压的液压流体。电机驱动液压泵。提供电池单元用于为电机提供能量。提供控制单元，用于控制从电池单元提供给电机的电力。电池单元包括多个串联连接的铅酸电池。每个铅酸电池包括螺旋绕线阳极板、螺旋绕线阴极板、螺旋绕线的并夹在阳极板与阴极板之间的螺旋绕线绝缘板、电池壳和提供在电池壳中的电解液，螺旋绕线阳极板、螺旋绕线阴极板和螺旋绕线绝缘板设置在电池壳内。