公开(公告)号：CN101945797B

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN200980104844.8

申请日：2009-02-09

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 长濑茂树 ,  松原健 ,  千德稔 ,  冈邦洋 ,  中井基生 ,  吉田航也 ,  内田修弘 ,  神田尚武

IPC: B62D5/04 ,  H02K5/02 ,  H02K5/04 ,  H02K5/10 ,  H02K7/116 ,  H02K11/00

CPC classification number: B62D5/0406 ,  H02K5/10 ,  H02K5/1735 ,  H02K7/081 ,  H02K7/1166 ,  H02K11/215 ,  H02K11/33

Abstract: 车辆用操舵装置(1；301)具备控制电动马达(18、317)的驱动的控制装置(12；322)。彼此接触的第一和第二外壳(23、24；325、312)划分出收纳控制装置(12；322)的收纳室(100；324)。第一外壳(23；325)是马达外壳(25；323)的至少一部分。第一外壳(23；325)包含划分出收纳室(100；324)的一部分的第一内壁面(101；401)。第二外壳(24；312)包含划分出收纳室(100；324)的一部分的第二内壁面(102；402)。第一和第二内壁面(101、102；401、402)在电动马达(18；317)的旋转轴(37；352)的轴向(X1)对置。第二内壁面(102；402)包含包围旋转轴(37；352)的中心轴线(C1)或者中心轴线(C1)的延长线(C2)的环状平面。环状平面与上述中心轴线(C1)或者上述延长线(C2)正交。

公开(公告)号：CN101945796A

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN200980104843.3

申请日：2009-02-06

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 长濑茂树 ,  中野史郎 ,  松原健 ,  千德稔 ,  中井基生 ,  冈邦洋 ,  神田尚武 ,  内田修弘 ,  吉田航也

IPC: B62D5/04

CPC classification number: B62D5/0406 ,  H02K5/10 ,  H02K5/1735 ,  H02K7/081 ,  H02K7/1166 ,  H02K11/215 ,  H02K11/33 ,  Y10T29/49826

Abstract: 车辆用操舵装置及其制造方法，操舵装置(1)具备检测电动马达(18)的转子(64)的旋转位置的旋转位置检测传感器(72、72A)；以及根据来自操舵状态检测传感器(11、11A)的检测信号对电动马达(18)的驱动进行控制的控制装置(12)。控制装置(12)收纳于由作为电动马达(18)的马达外壳(25)的至少一部分的第一外壳(23)和与第一外壳(23)接触的第二外壳(24、24A、24B)形成的收纳室(100)。旋转位置检测传感器(72、72A)和操舵状态检测传感器(11、11A)的至少一方仅由第一外壳(23)或者第二外壳(24、24A、24B)的内部的信号线(81、134)与控制装置(12)连接。

公开(公告)号：CN107482927B

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN201710378401.4

申请日：2017-05-25

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 内田修弘 ,  中井基生

IPC: H02M7/00 ,  H02M7/5387 ,  H02M1/32

Abstract: 功率模块(3)包含多层电路基板(30)、以相互层叠配置的方式安装于多层电路基板(30)的第一三相逆变器(6)以及第二三相逆变器(7)。第一三相逆变器(6)的正极侧电源布线(71)与第二三相逆变器(7)的负极侧电源布线(102)以至少一部分在多层电路基板(30)的层叠方向上对置并且在其对置区间在这两个布线上电流向相互相反方向流动的方式配置。第一三相逆变器(6)的负极侧电源布线(72)与第二三相逆变器(7)的正极侧电源布线(101)以至少一部分在多层电路基板(30)的层叠方向上对置并且在其对置区间在这两个布线上电流向相互相反方向流动的方式配置。

公开(公告)号：CN104038126B

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201410077977.3

申请日：2014-03-05

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 内田修弘

IPC: H02P21/00

Abstract: 本发明涉及电动机控制装置（1），其控制电动机（2）的动作，该电动机经由能够使其与车轮（4）之间的转矩传递断续的离合器（3）与该车轮（4）连结。电动机控制装置具备输出电动机控制信号（S_m）的微型电子计算机（11）、基于电动机控制信号（S_m）向电动机（2）供给驱动电力的驱动电路（12）、和设于将驱动电路与驱动用电源（15）连接的电源线（Lp）的中途的电容器（C）。微型电子计算机在驱动继电器（16）断开之后，通过以由离合器（3）将电动机（2）与车轮（4）之间的转矩传递切断的状态，对电动机供给基于电容器（C）所积蓄的电荷的电力以使电动机产生转矩且角速度为规定角速度以下，来进行电容器（C）的放电。

公开(公告)号：CN103379730A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201310143164.5

申请日：2013-04-23

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 内田修弘

IPC: H05K1/02 ,  H05K1/18

CPC classification number: H01L23/49568 ,  H01L2924/0002 ,  H02P6/085 ,  H05K1/0209 ,  H05K1/186 ,  H05K3/4617 ,  H01L2924/00

Abstract: 马达控制用多层印刷线路板（5）具有：多层印刷线路板（6），其具有被层叠的多个导体层（62、63、64）；上段FET（20A），其与导体层（62、63）连接并控制马达；下段FET（20B），其与导体层（63、64）连接，且被配置于在导体层(62、63、64)被层叠的层叠方向上与上段FET（20A）重叠的位置并控制马达；以及散热机构(91、92)，其被配置于多层印刷线路板（6）上，且被配置于在层叠方向上与上段FET（20A）以及下段FET（20B）的至少一个重叠的位置。

公开(公告)号：CN101940071B

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN200980104892.7

申请日：2009-02-05

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 内田修弘 ,  中井基生 ,  须增宽

IPC: H05K1/02 ,  B62D5/04

CPC classification number: H05K1/0228 ,  B62D5/0406 ,  H01L2224/49111 ,  H01L2224/49175 ,  H02M1/44 ,  H02M7/003 ,  H05K1/0263 ,  H05K1/0298 ,  H05K2201/09672 ,  H05K2201/10166

Abstract: 提供了一种其中配线被布置为使其电感减小的多层电路板。在多层电路板100中提供的接地配线22和电源配线33被布置为使大部分配线沿电路板的长边方向垂直叠置，并且由于在电流在叠置部分中在彼此相反的方向上流动，因此如此流动的电流产生的磁场彼此抵消。相似地，W相配线11、V相配线21和U相配线31也被布置为使配线部分地沿长边方向垂直叠置，并且垂直叠置的部分中流动的电流产生的磁场彼此抵消。因此，通过增加这些配线之间的互感可以减小配线的电感。

公开(公告)号：CN101940071A

公开(公告)日：2011-01-05

申请号：CN200980104892.7

申请日：2009-02-05

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 内田修弘 ,  中井基生 ,  须增宽

IPC: H05K1/02 ,  B62D5/04

CPC classification number: H05K1/0228 ,  B62D5/0406 ,  H01L2224/49111 ,  H01L2224/49175 ,  H02M1/44 ,  H02M7/003 ,  H05K1/0263 ,  H05K1/0298 ,  H05K2201/09672 ,  H05K2201/10166

Abstract: 提供了一种其中配线被布置为使其电感减小的多层电路板。在多层电路板100中提供的接地配线22和电源配线33被布置为使大部分配线沿电路板的长边方向垂直叠置，并且由于在电流在叠置部分中在彼此相反的方向上流动，因此如此流动的电流产生的磁场彼此抵消。相似地，W相配线11、V相配线21和U相配线31也被布置为使配线部分地沿长边方向垂直叠置，并且垂直叠置的部分中流动的电流产生的磁场彼此抵消。因此，通过增加这些配线之间的互感可以减小配线的电感。

公开(公告)号：CN101911467A

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200980102108.9

申请日：2009-01-16

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 上田武史 ,  内田修弘 ,  吉田航也

IPC: H02P6/10 ,  B62D5/04 ,  B62D6/00 ,  H02P21/00 ,  H02P27/04 ,  B62D101/00 ,  B62D119/00

CPC classification number: H02P6/10 ,  B62D5/046 ,  B62D5/0463 ,  H02P21/06

Abstract: 开环控制部根据dq轴上的电流指令值id*、iq*和电枢绕组交链磁通数Φ和马达的转子的角速度ωe求出dq轴上的电压指令值vd、vq，dq轴/3相转换部将电压指令值vd、vq转换成相电压指令值Vu、Vv、Vw。另一方面，数据取得部根据电流检测值ia和电角度θ取得角度依赖性数据，该角度依赖性数据表示马达电流的d轴或q轴成分针对电角度的二次谐波成分所表示的针对电角度的依赖性，校正系数决定部根据该角度依赖性数据，决定用于校正相电压指令值以降低上述依赖性的校正系数。校正执行部根据所决定的校正系数，校正由dq轴/3相转换部得到的相电压指令值Vu、Vv、Vw。

公开(公告)号：CN107528297B

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201710469395.3

申请日：2017-06-20

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 北本弘 ,  内田修弘

IPC: H02H7/125 ,  H02H3/04

Abstract: 本发明提供过电流保护电路。过电流保护电路(3)包含：放大器(41)，其用于放大分流电阻(7)的端子间电压；偏置施加电路(44)，其用于从放大器(41)获得另加有规定的偏置电压的输出；第一比较器(42)，其对比偏置电压大的规定的第一基准电压与放大器(41)的输出电压进行比较，在放大器(41)的输出电压比第一基准电压大时输出贯通电流检测信号；以及放大器故障判定电路(46)，其对比零大且比偏置电压小的规定的第二基准电压与放大器(41)的输出电压进行比较，并且输出与该比较结果对应的放大器故障判定信号。

公开(公告)号：CN104052308B

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201410076814.3

申请日：2014-03-04

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 内田修弘

IPC: H02M7/00 ,  H05K7/20

Abstract: 本发明提供一种驱动电路装置，其具备多层构造的电路基板（21）以及将电路基板的热向外部散出的散热件（22、23），电路基板具有第一～第四电路导体层（31a～31d）及夹设于它们之间的第一～第三绝缘层（32a～32c）。上级FET（12Hu）以裸芯片的状态埋设于第一绝缘层（32a），下级FET（12Lu）以裸芯片的状态埋设于第二绝缘层（32b）。上级FET与下级FET配置为在层叠方向上级与下级FET各自存在的范围重叠。在夹持于上级与下级FET之间的第二电路导体层（31b）的第二电路图案（33b）形成有引出部（41），其被从电路基板朝与层叠方向正交的方向引出，并与散热件能够传热地连接。