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公开(公告)号：CN103089608A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210437492.1
申请日：2012-11-06
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: F04C2/10
CPC classification number: F04C2/084 , F04C2/102 , Y10T74/19972
Abstract: 本发明提供一种无需加大转子的外径及轴方向厚度就能够增加排出量且能够提高耐久性的泵转子。在内接齿轮式泵的内转子的齿形中，构成齿形（A）的半齿区域（A1）的椭圆或者正圆的至少某一种的齿形成形圆（C），齿形成形圆（C）具有三个，其中两个齿形成形圆（C）为下述组合：一方为小的齿形成形圆而内接于另一方的大的齿形成形圆且小的齿形成形圆的整体包含于大的齿形成形圆，半齿区域（A1）中，由小的齿形成形圆的一部分形成齿顶部（1），由内接且包含小的齿形成形圆的大的齿形成形圆的一部分形成啮合部（2），由与大的齿形成形圆外接的另一方的齿形成形圆的一部分形成齿根部（3）。
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公开(公告)号：CN101338746A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200810127294.9
申请日：2008-07-03
Applicant: 株式会社山田制作所
Abstract: 提供一种内啮合齿轮泵，在具有摆线齿形的外转子与内转子之间配置有月牙体、降低因在流体的送出时发生的脉动而产生的振动。由形成有内齿(21)的外转子(2)、配置在该外转子(2)的内周侧并且形成有与上述内齿(21)啮合的外齿(11)的内转子(1)、和配置在上述外转子(2)与内转子(1)的间隙中的月牙体(3)构成。上述内转子(1)的各个节距间隔(Pa)形成为非等间隔。上述外转子(2)的内齿(21)的节距间隔(Pb)对应于上述内转子的外齿(11)的节距间隔(Pa)。
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公开(公告)号：CN101251108A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810009259.7
申请日：2008-01-31
Applicant: 株式会社山田制作所
CPC classification number: F04C14/26 , F04C2/10 , F04C14/065
Abstract: 本发明提供一种具有两个排出口且使用三个转子的可变流量型油泵，保持与一般油泵的压力特性相同的特性，同时能降低摩擦。包括：向发动机供油的第1排出通路(11)；返回外周侧转子(A)的吸入侧的返回通路(E)；向发动机供油的第2排出通路(13)；返回内周侧转子(B)的吸入侧的返回通路；以及在内周侧转子的排出口与第1排出通路之间设置阀主体的压力控制阀。第1排出通路与上述第2排出通路连结，在低转速区域，以仅第1排出通路以及第2排出通路开口的状态控制流路，在中转速区域，以第1排出通路与第2排出通路开口且返回通路的第1入口侧封闭而返回通路的第2入口侧开口的状态控制流路，在高转速区域中，以第2排出通路封闭而第1排出通路开口且返回通路开口的状态控制流路。
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公开(公告)号：CN1482361A
公开(公告)日：2004-03-17
申请号：CN03154504.1
申请日：2003-07-11
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: F04C2/107
CPC classification number: F04C15/0049 , F04C2/084 , F04C2/102
Abstract: 在设有具有次摆线齿形的内转动体和外转动体的次摆线泵中，能够降低流体输出时产生的波动形成的噪音。在具有次摆线齿形的内转动体(5)和外转动体(6)相互啮合的状态下，在内转动体(5)的各齿顶(5a)和外转动体(6)之间设定形成齿顶间隙(d0)。在所述齿顶间隙组(d0)中的至少一处设置构成较大间隔的大间隙(d1)。
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公开(公告)号：CN103089609A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210437517.8
申请日：2012-11-06
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: F04C2/10
Abstract: 提供一种能够提高容积效率的内接齿轮式泵。在内转子（1）和外转子（2）配置在转子收纳室（4）中的内接齿轮式泵中，内转子和外转子为，在令偏心量为（e）、令内转子的齿根直径为（d）以及齿数为（N）时，满足e＞d/[2（N-2）]。最深啮合部（S1）位于连结内转子（1）的中心（P1）和外转子（2）的中心（P2）的线附近，并且转子收纳室（4）的中心（P4）从与外转子（2）的中心（P2）为同一中心的状态向最深啮合部（S1）侧偏置比顶端间隙（Tc）小的量，所述顶端间隙是吸入口（41）的终端侧（41t）和排出口（42）的始端侧（42f）之间的密封凸缘（43）附近的内转子（1）的齿顶与外转子（2）的齿顶的间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102817830A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210178087.2
申请日：2012-06-01
Applicant: 株式会社山田制作所
CPC classification number: F04C2/088 , F04C2/103 , F04C15/0026 , F04C15/0049
Abstract: 一种能够抑制摩擦的增加、气蚀、泵送损失的发生的油泵。所述油泵具有：具有吸入口（2）和排出口（3）的转子室（1a）；具有内齿（51）的外转子（5）；具有外齿（41）的内转子（4）。令吸入口（2）的始端侧（2s）和排出口（3）的终端侧（3t）之间的分隔面为第1密封凸台（11），在第1密封凸台上且内转子和外转子以最深啮合状态形成的腔室（S）所通过的位置处，形成有从吸入口的始端侧朝向排出口的终端侧突出的吸入槽部（21），且形成有从排出口的终端侧朝向吸入口的始端侧突出的排出槽部（31）。吸入槽部以及排出槽部位于内转子和外转子的啮合部位处的齿高方向的中间。
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公开(公告)号：CN101251108B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200810009259.7
申请日：2008-01-31
Applicant: 株式会社山田制作所
CPC classification number: F04C14/26 , F04C2/10 , F04C14/065
Abstract: 一种具有两个排出口且使用三个转子的可变流量型油泵，保持与一般油泵的压力特性相同的特性，同时能降低摩擦。包括：向发动机供油的第1排出通路；返回外周侧转子的吸入侧的返回通路；向发动机供油的第2排出通路；返回内周侧转子的吸入侧的返回通路；以及在内周侧转子的排出口与第1排出通路之间设置阀主体的压力控制阀。第1排出通路与上述第2排出通路连结，在低转速区域，以仅第1排出通路以及第2排出通路开口的状态控制流路，在中转速区域，以第1排出通路与第2排出通路开口且返回通路的第1入口侧封闭而返回通路的第2入口侧开口的状态控制流路，在高转速区域中，以第2排出通路封闭而第1排出通路开口且返回通路开口的状态控制流路。
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公开(公告)号：CN101245722B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200810009276.0
申请日：2008-01-31
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: F01M1/16
Abstract: 本发明提供一种油泵的压力控制装置，具有多个排出源，通过改进油路切换的方法而保持与一般流泵的压力特性相同的特性，同时降低摩擦。包括：第1排出通路；第1返回通路；第2排出通路；第2返回通路；压力控制阀。第1排出通路与第2排出通路连结，在低转速区域，以仅第1排出通路以及第2排出通路开口的状态控制流路，在中转速区域，以第1排出通路与第2排出通路开口且第1排出通路封闭而第2返回通路开口的状态控制流路，在高转速区域，以第2排出通路封闭而第1排出通路开口且第1返回通路以及第2返回通路开口的状态控制流路。
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公开(公告)号：CN1796787B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200510134127.3
申请日：2005-12-26
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: F04C2/10
CPC classification number: F04C2/084 , F04C2/102 , F04C15/0007
Abstract: 本发明提供一种能够使耐久性提高且使排出脉动及噪音降低，而且能够以极简单的结构实现上述目的的次摆线型油泵。由具有次摆线齿形或大致次摆线状齿形的内转子(5)与外转子(6)构成的齿间空间(S)在吸入口(2)与排出口(3)之间的间隔部(4)处开始压缩行程(P3)，并且，上述齿间空间S构成有与处于排出行程(P4)的先行邻接的齿间空间(S)连通的连通间隙(J)。该连通间隙(J)自压缩行程(P3)开始起到排出行程(P4)逐渐扩大。
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公开(公告)号：CN100472067C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200410071304.3
申请日：2004-07-19
Applicant: 株式会社山田制作所
IPC: F04C2/10
CPC classification number: F04C2/084 , F04C2/102 , F04C15/0049
Abstract: 涉及一种能够提高突出脉动及噪音的降低程度，并且以很简单的构造实现该改善的次摆线型油泵。由具有吸入口(2)和排出口(3)的转子室(1)、外转子(6)、和内转子(5)构成。由上述内转子(5)和外转子(6)的齿形(5a、6a)形成的多个齿间空间(S、S、...)由位于吸入口(2)和排出口(3)之间的间隔部(4)的区域上的最大密封空间(Smax)、上述吸入口(2)区域内的多个齿间空间(S、S、...)、和排出口(3)区域内的多个齿间空间(S、S、...)形成。上述吸入口(2)和排出口(3)的多个齿间空间(S、S、...)分别连通。
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