压缩机
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1318692A

    公开(公告)日:2001-10-24

    申请号:CN01120711.6

    申请日:2001-04-20

    CPC classification number: F04B27/1072

    Abstract: 耳板11紧固到旋转支撑在壳体中的传动轴7上,从而与传动轴一起转动,旋转斜盘12通过一铰接机构可运行地连接到耳板上,以便与耳板一起旋转,并改变相对于传动轴7的角度。安装在缸筒1a中以往复运动的活塞17可运行地连接到旋转斜盘12上,因此不仅能随着传动轴7的旋转吸入和排出致冷剂,而且能够通过改变旋转斜盘12的角度改变活塞的冲程。前径向轴承9B设置在耳板11的凸起部分11A的外圆周上,偏压旋转斜盘12的盘簧16安装在形成在耳板11后侧的弹簧接收部分11C。

    用于压缩机的油分离结构
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101092951A

    公开(公告)日:2007-12-26

    申请号:CN200710138862.0

    申请日:2007-01-23

    Abstract: 一种限定出消音器室(42)的消音器成形构件(33),从气缸孔(20)中排放的制冷剂被输送到消音器室(42)。消音器成形构件(33)连接到压缩机(10)的壳体(11)的周向表面(110)上。油分离腔室(36)被限定在压缩机(10)的排放压力区(132,40,36,42)中。油分离腔室(36)将油从自气缸孔(20)排放出的制冷剂中分离。油分离腔室(36)延伸入消音器成形构件(33)和壳体(11)中。油分离腔室(36)具有制冷剂入口(403),制冷剂通过该入口流入油分离腔室(36)。制冷剂入口(403)形成于消音器成形构件(33)内。因此,油分离腔室(36)的长度在从消音器成形构件到壳体(11)的方向上被延长,从而提高了油分离的效果。

    部分弹簧缓冲室位于后壳体的压缩机

    公开(公告)号:CN1161541C

    公开(公告)日:2004-08-11

    申请号:CN01110861.4

    申请日:2001-03-02

    CPC classification number: F04B27/1081

    Abstract: 对压缩机的弹簧缓冲室的设置进行了重新设计。压缩机包括主轴(16),带有支撑主轴前侧的轴孔的前壳体(11),气缸体(12),有位于前壳体的后侧并支撑主轴后侧的轴孔和位于轴孔外圆周面的汽缸;具有位于汽缸体后侧并可与汽缸内部连通的吸气室和排气室的后壳体(13);和从后侧向前侧偏压主轴的螺旋弹簧(32)。其中后壳体包括限定放置螺旋弹簧的弹簧缓冲室至少一部分的凹进部(13c)或固定部分。

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