具有改进的排出阀组件的致冷剂压缩机

    公开(公告)号:CN1226667A

    公开(公告)日:1999-08-25

    申请号:CN99102234.3

    申请日:1999-02-20

    CPC classification number: F04B39/1073 Y10T137/7892

    Abstract: 一种用以压缩致冷剂气体并将压缩后的致冷剂气体输向外致冷系统的致冷剂压缩机,它至少有一个设有由一间隔壁限定的后排气腔的后壳体和一个包括一后排气阀件和一涂有橡胶材料的后保持件的后排气阀组件,该间隔壁有一个最远的第一端面,用以固定后排气阀件的支承部和后保持件的支承端部;一个锥削面部,自该最远的第一端面朝后方向延伸;一个第二端面,自该锥销侧面的后端延伸,与该第一端面平行,该锥削面部和第二端面限定一凹坑和一支撑部,以防止控制后排气阀件阀部开启量的保持件控制部的未控变形。

    往复运动活塞型压缩机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1135023A

    公开(公告)日:1996-11-06

    申请号:CN96104240.0

    申请日:1996-03-19

    CPC classification number: F04B27/1081

    Abstract: 一种压缩机,具备可以回转地支承在机体(11、12、15、16)上的驱动轴(32)、设置在该驱动轴上的驱动板(35)、形成于机体上的缸腔(11a、12a)和设置于缸腔内的活塞(36)。该活塞与驱动板是动作连结,驱动轴的回转通过驱动板变换为活塞在缸腔内的往复运动,随着活塞的往复运动,由吸入腔(25、26)吸入缸腔内气体被压缩后输出到输出腔(27、28)。在机体内设置空洞(41、42、43、44),为的是利用缸腔内部压缩的气体的压力来减小缸腔内圆面的变形。

    具有改进的排出阀组件的致冷剂压缩机

    公开(公告)号:CN1125293C

    公开(公告)日:2003-10-22

    申请号:CN99102234.3

    申请日:1999-02-20

    CPC classification number: F04B39/1073 Y10T137/7892

    Abstract: 一种用以压缩致冷剂气体并将压缩后的致冷剂气体输向外致冷系统的致冷剂压缩机,它至少有一个设有由一间隔壁限定的后排气腔的后壳体和一个包括一后排气阀件和一涂有橡胶材料的后保持件的后排气阀组件,该间隔壁有一个最远的第一端面,用以固定后排气阀件的支承部和后保持件的支承端部;一个锥削面部,自该最远的第一端面朝后方向延伸;一个第二端面, 自该锥销侧面的后端延伸,与该第一端面平行,该锥削面部和第二端面限定一凹坑和一支撑部,以防止控制后排气阀件阀部开启量的保持件控制部的未控变形。

    压缩机润滑油分离机构
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1071846C

    公开(公告)日:2001-09-26

    申请号:CN96113247.7

    申请日:1996-08-20

    CPC classification number: F04B27/109 F04B39/04 F04C29/026 Y10S418/01

    Abstract: 一种压缩含油雾的气体的压缩机。压缩装置压缩该气体。该压缩装置包括一压缩腔(22,50,62)。一接收腔(29a,52;54,64)接收从该压缩腔(22,50,62)排出的压缩气体。该接收腔(29a,52,54,64)具有用于从该接收腔(29a,52,54,64)排气的排气管(36,53,55,65)。一空心圆筒(34,56,66)与该管(31,53,55,65)连通并突伸入该接收腔(29a,52,54,64)内。引流到该管(31,53,55,65)的气体绕该圆筒(34,56,66)流动,以产生将油雾从气体中分离的离心力。

    压缩机润滑油分离机构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1150621A

    公开(公告)日:1997-05-28

    申请号:CN96113247.7

    申请日:1996-08-20

    CPC classification number: F04B27/109 F04B39/04 F04C29/026 Y10S418/01

    Abstract: 一种压缩含油雾的气体的压缩机。压缩装置压缩该气体。该压缩装置包括一压缩腔(22,50,62)。一接收腔(29a,52;54,64)接收从该压缩腔(22,50,62)排出的压缩气体。该接收腔(29a,52;54,64)具有用于从该接收腔(29a,52;54,64)排气的排气管(36,53,55,65)。一空心缸(34,56,66)与该管(31,53,55,65)连通并突伸入该接收腔(29a,52;54,64)内。引流到该管(31,53,55,65)的气体绕该缸(34,56,66)流动,以产生将油雾从气体中分离的离心力。

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