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公开(公告)号：CN105074955A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480008080.3
申请日：2014-02-13
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M10/0481 , H01M2/1016 , H01M2/1061 , H01M2/1077 , H01M10/0486
Abstract: 本发明提供电池模块。电池模块具备：具有并排设置的多个电池构造体的电池集合体，各电池构造体具有含有电池单元的电池体以及保持该电池体的电池保持架；以及从上述电池构造体的并排设置方向对上述电池集合体加压的加压部件。上述电池保持架具有：与上述电池构造体的并排设置方向相交的第1面；该第1面的相反侧的第2面；从上述第1面沿上述电池构造体的并排设置方向突出且具有前端面的突起部；以及从上述第2面沿上述电池构造体的并排设置方向凹陷的插入部。上述电池保持架的上述突起部以上述前端面不与相邻的上述电池保持架抵接的状态被插入至相邻的上述电池保持架的上述插入部。上述电池体以保持该电池体的电池保持架的上述第1面以及第2面中的至少一方从与该电池保持架相邻的上述电池保持架离开的状态与相邻的上述电池体抵接。
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公开(公告)号：CN104854727A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380064054.8
申请日：2013-12-05
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H01M2/1077 , B60L11/1803 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/42 , B66F9/07554 , B66F9/24 , H01M2/1083 , H01M10/46 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6555 , H01M10/6562 , H01M10/667 , H01M2220/20 , Y02P90/60 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061
Abstract: 本发明涉及将电池模块以及电子部件的至少任意一方设置于被设置体的电池组以及具有该电池组的工业车辆。该电池组具备：电池模块，其具有多个二次电池；电子部件，其有助于所述二次电池的充放电；以及被设置体，其具有在铅垂方向上延设的延设部。上述被设置体具有从上述延设部向与铅垂方向相交的方向突出的载置部。上述电池模块以及上述电子部件的至少一方在被载置于上述载置部的状态下设置于上述延设部。
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公开(公告)号：CN104662700A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201380050066.5
申请日：2013-09-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M2220/20
Abstract: 本发明的电池模块，具备：第一电池组和第二电池组，它们分别具有多个二次电池，所述第一电池组具有与所述第二电池组相邻的端部，所述第二电池组具有与所述第一电池组相邻的端部；第一托架，其设置于所述第一电池组的所述端部；第二托架，其设置于所述第二电池组的所述端部并且与所述第一托架呈相同形状。所述第一托架和所述第二托架分别具有交替配置的多个插入凸部和多个容纳凹部。所述第二托架的一个所述插入凸部插入到所述第一托架的相邻的两个所述插入凸部之间所形成的所述容纳凹部。
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公开(公告)号：CN104619536A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201380048032.2
申请日：2013-09-03
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: B66F9/07572 , B60K1/04 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60L11/18 , B60Y2200/15 , B66F9/07531 , B66F9/07554 , B66F9/07595 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/655 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6563 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种工业车辆，其具备车体、以及搭载于车体的电池组。电池组具有平衡配重、和一部分与该平衡配重接合的至少一个电池单元。电池组以使平衡配重的与电池单元接合的接合部分比电池单元的不与平衡配重接合的非接合部分更易与行驶风进行热交换的方式配设于车体。
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公开(公告)号：CN106663765B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201580046468.7
申请日：2015-08-19
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M10/44 , H01M2/1016 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M10/6555 , H01M2010/4271
Abstract: 本发明提供电池模块。电池模块具备并列设置的多个电池单体、夹持电池单体的2个端板、弹性体以及罩。罩包含第1罩部件以及第2罩部件。电池模块具备将第1电子部件与第2电子部件电连接的布线。布线具有能够对应于第1罩部件以及第2罩部件的沿并列设置方向的相对移动而变形的挠曲部。罩具有以保持挠曲部的姿势的方式支承布线的多个支承部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104823322B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201380062810.3
申请日：2013-12-05
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H01M10/625 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6555 , H01M2220/20 , Y10T29/4911
Abstract: 本发明的与接合体接合的电池模块，具备：多个电池单元、和分别设置于相邻的电池单元之间的多个导热板。所述多个导热板分别具有：设置于相邻的电池单元之间的被夹持部、和与所述接合体接合并且具有与该接合体对置的对置面的被接合部。在各所述导热板的所述被夹持部上设置有与所述电池单元抵接的第一热传导层，该第一热传导层具有第一厚度。在所述被接合部与所述接合体接合时，至少在距离所述接合体最近的导热板以外的导热板的所述对置面上设置有第二热传导层，该第二热传导层构成为与所述接合体抵接。在所述被接合部与所述接合体接合时，距离所述接合体最远的导热板的所述第二热传导层具有第二厚度，该第二厚度比所述第一厚度厚。
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公开(公告)号：CN107195813A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710235976.0
申请日：2013-09-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M2/10
Abstract: 本发明的电池模块，具备：第一电池组和第二电池组，它们分别具有多个二次电池，所述第一电池组具有与所述第二电池组相邻的端部，所述第二电池组具有与所述第一电池组相邻的端部；第一托架，其设置于所述第一电池组的所述端部；第二托架，其设置于所述第二电池组的所述端部并且与所述第一托架呈相同形状。所述第一托架和所述第二托架分别具有交替配置的多个插入凸部和多个容纳凹部。所述第二托架的一个所述插入凸部插入到所述第一托架的相邻的两个所述插入凸部之间所形成的所述容纳凹部。
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公开(公告)号：CN105074955B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201480008080.3
申请日：2014-02-13
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M10/0481 , H01M2/1016 , H01M2/1061 , H01M2/1077 , H01M10/0486
Abstract: 本发明提供电池模块。电池模块具备：具有并排设置的多个电池构造体的电池集合体，各电池构造体具有含有电池单元的电池体以及保持该电池体的电池保持架；以及从上述电池构造体的并排设置方向对上述电池集合体加压的加压部件。上述电池保持架具有：与上述电池构造体的并排设置方向相交的第1面；该第1面的相反侧的第2面；从上述第1面沿上述电池构造体的并排设置方向突出且具有前端面的突起部；以及从上述第2面沿上述电池构造体的并排设置方向凹陷的插入部。上述电池保持架的上述突起部以上述前端面不与相邻的上述电池保持架抵接的状态被插入至相邻的上述电池保持架的上述插入部。上述电池体以保持该电池体的电池保持架的上述第1面以及第2面中的至少一方从与该电池保持架相邻的上述电池保持架离开的状态与相邻的上述电池体抵接。
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公开(公告)号：CN104619536B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201380048032.2
申请日：2013-09-03
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: B66F9/07572 , B60K1/04 , B60K11/06 , B60K2001/005 , B60K2001/0416 , B60L11/18 , B60Y2200/15 , B66F9/07531 , B66F9/07554 , B66F9/07595 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/655 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6563 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供一种工业车辆，其具备车体、以及搭载于车体的电池组。电池组具有平衡配重、和一部分与该平衡配重接合的至少一个电池单元。电池组以使平衡配重的与电池单元接合的接合部分比电池单元的不与平衡配重接合的非接合部分更易与行驶风进行热交换的方式配设于车体。
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公开(公告)号：CN105051969A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201480018026.7
申请日：2014-03-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01M10/6571 , H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6572
CPC classification number: H01M10/625 , H01M2/1077 , H01M10/617 , H01M10/635 , H01M10/6571 , H01M10/6572 , H01M2220/20
Abstract: 本发明涉及一种电池组。电池组具备：包括多个电池的电池模块、收容电池模块并与电池模块热接合的框体、和被以与框体热接合的状态安装于框体并使框体的温度变动的温度调节装置。
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