-
公开(公告)号：CN106688137B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201580048071.1
申请日：2015-01-06
申请人： 株式会社东芝
发明人： 西川明伸 , 河野茂树 , 佐藤雅树 , 新井达也 , 小川幸太郎 , 小杉伸一郎 , 关野正宏 , 黑田和人 , 安井秀朗 , 本多舞 , 高松伴直 , 吉田充伸 , 中滨敬文 , 氏家昭彦 , 近藤敦美 , 黑须雅浩
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/6563
摘要： 本发明提供一种车辆用蓄电池装置，其排出反复充放电而生成的热。车辆用蓄电池装置(10)具备：壳体(12)；多个电池箱(14)，配置在壳体的内部，收纳构成车辆电源的单电池，且具有将在电池箱的内部生成的热传输到电池箱的外部的传热部；以及共同冷却流路(16)，配置在壳体的内部，引进流体的吸入口(16a)以及排出经过流路内部的流体的排出口(16b)朝向不同于车辆的行驶方向的方向开口，并且多个电池箱各自的传热部露出于流路内部。
-
公开(公告)号：CN109716557A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201680089422.8
申请日：2016-09-20
申请人： 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
摘要： 实施方式的电池组例如具备多个电池单体、连接部件、导电部件、以及导热部。多个电池单体分别具有电极端子部。导电部件具有与连接部件连接的板状的第一端子部、与电极端子部连接的板状的第二端子部、以及跨越第一端子部及第二端子部地设置并利用包含自发热出的热量在内的热量而熔断的板状的桥接部。导热部设于导电部件中的从第一端子部至桥接部的第一部分，以桥接部的宽度方向的桥接部的第一端部的温度高于桥接部的第一端部相反一侧的第二端部的温度的方式进行导热。
-
公开(公告)号：CN105811494A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610034727.0
申请日：2016-01-19
申请人： 株式会社东芝
发明人： 黑须雅浩 , 小杉伸一郎 , 关野正宏 , 黑田和人 , 安井秀朗 , 本多舞 , 佐藤雅树 , 新井达也 , 西川明伸 , 小川幸太郎 , 高松伴直 , 吉田充伸 , 中滨敬文 , 氏家昭彦 , 近藤敦美
IPC分类号： H02J7/00
CPC分类号： H01M2/1077 , B60L9/16 , B60L11/1851 , B60L2200/26 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M2/1094 , H01M2/206 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , H02J7/0022
摘要： 一种铁路用蓄电池装置，既能够确保绝缘又能够实现装置的小型化从而容易地容纳于铁路车辆，具备：树脂制的第1电池组箱，收纳由蓄积从架线供给的电力的多个单电池构成的第1单电池组、以及进行多个单电池的充放电控制的第1单电池监视装置，具有预定的绝缘性能；树脂制的第2电池组箱，收纳由蓄积从架线供给的电力的多个单电池构成且与第1单电池组串联连接的第2单电池组、以及进行多个单电池的充放电控制的第2单电池监视装置，具有预定的绝缘性能；电池管理单元，对第1单电池监视装置以及第2单电池监视装置进行控制；以及金属箱，收纳第1电池组箱、第2电池组箱以及电池管理单元，能够经由绝缘部件搭载于铁路用车辆。
-
公开(公告)号：CN101253646A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200680031482.0
申请日：2006-08-25
申请人： 株式会社东芝
CPC分类号： H01M8/04216 , H01M8/1011 , Y02E60/523
摘要： 一种可自由拆装且收纳有液体燃料(1)的盒体(3)的燃料电池，在该燃料电池中，其特征在于，一方面上述盒体(3)包括：对燃料出口(2)进行开闭的第一阀芯(6)；以及给予该第一阀芯(6)弹力、且使燃料出口(2)平时关闭的第一弹性体(7)，而另一方上述燃料电池主体(5)包括：对燃料承接口(4)进行开闭的第二阀芯(8)；以及给予该第二阀芯(8)弹力、且使燃料承接口(4)平时关闭的第二弹性体(9)，并且设定上述第一弹性体(7)的弹力以使其比第二弹性体(9)的弹力要大。如果采用于上述结构的燃料电池，则在将燃料从盒体向燃料电池本体充填时，液体燃料不会泄漏，并且能够以简单的结构来可靠地充填液体燃料。
-
公开(公告)号：CN109716557B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201680089422.8
申请日：2016-09-20
申请人： 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
摘要： 实施方式的电池组例如具备多个电池单体、连接部件、导电部件、以及导热部。多个电池单体分别具有电极端子部。导电部件具有与连接部件连接的板状的第一端子部、与电极端子部连接的板状的第二端子部、以及跨越第一端子部及第二端子部地设置并利用包含自发热出的热量在内的热量而熔断的板状的桥接部。导热部设于导电部件中的从第一端子部至桥接部的第一部分，以桥接部的宽度方向的桥接部的第一端部的温度高于桥接部的第一端部相反一侧的第二端部的温度的方式进行导热。
-
公开(公告)号：CN106688137A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201580048071.1
申请日：2015-01-06
申请人： 株式会社东芝
发明人： 西川明伸 , 河野茂树 , 佐藤雅树 , 新井达也 , 小川幸太郎 , 小杉伸一郎 , 关野正宏 , 黑田和人 , 安井秀朗 , 本多舞 , 高松伴直 , 吉田充伸 , 中滨敬文 , 氏家昭彦 , 近藤敦美 , 黑须雅浩
IPC分类号： H01M10/625 , H01M10/613 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/6563
摘要： 本发明提供一种车辆用蓄电池装置，其排出反复充放电而生成的热。车辆用蓄电池装置(10)具备：壳体(12)；多个电池箱(14)，配置在壳体的内部，收纳构成车辆电源的单电池，且具有将在电池箱的内部生成的热传输到电池箱的外部的传热部；以及共同冷却流路(16)，配置在壳体的内部，引进流体的吸入口(16a)以及排出经过流路内部的流体的排出口(16b)朝向不同于车辆的行驶方向的方向开口，并且多个电池箱各自的传热部露出于流路内部。
-
公开(公告)号：CN101151757B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200680010102.5
申请日：2006-03-24
申请人： 株式会社东芝
CPC分类号： H01M8/04208 , H01M8/04201 , H01M8/1009 , H01M8/1011 , Y02E60/523
摘要： 燃料筒喷嘴侧的阀具备：阀体(8)；阀座(4a)；对阀体向阀座施力的第1压缩弹簧(10)；设置在被第1压缩弹簧施力的阀体与阀座间的密封环(11)；配置在与喷嘴的液体排出口连通的流路内的阀杆(8b)；支撑第1压缩弹簧的中塞(7)，燃料电池注入口部侧的阀具备：阀体(26)；阀座(22a)；对阀体向阀座施力的第2压缩弹簧(27)；设置在被第2压缩弹簧施力的阀体与阀座间的密封环(28)；配置在与液体接收口连通的流路内的阀杆(26b)；支撑第2压缩弹簧的下部件(23)。
-
公开(公告)号：CN101156271B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200680010950.6
申请日：2006-03-24
申请人： 株式会社东芝
CPC分类号： H01M8/1009 , H01M8/04216 , Y10T137/87949
摘要： 一种充液装置，包括突起(30、62、63)和槽(6g、32、33)，突起(30、62、63)设置在注入口部(20、20A、20B)或储液筒喷嘴口(6、6A、6B)的任一方，槽(6g、32、33)以与突起嵌合的形态形成在注入口部或储液筒喷嘴口的任一方，在将储液筒喷嘴口插入注入口部内时与突起嵌合，且在将储液筒喷嘴口沿轴向推入后对突起进行引导。
-
公开(公告)号：CN101176230B
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200680016422.1
申请日：2006-05-01
申请人： 株式会社东芝
CPC分类号： H01M8/2475 , H01M4/92 , H01M8/04186 , H01M8/04201 , H01M8/04208 , H01M8/1007 , H01M8/1009 , H01M8/1011 , H01M8/2455 , H01M2008/1095 , Y02E60/523
摘要： 电极膜结构(10)由聚合材料构成的固体电解质膜(1)以及层叠在该固体电解质膜两侧的燃料电极(2)和空气电极(3)组成。燃料箱(11)由固定至该电极膜结构(10)的箱状容器(12)构成。在箱状容器(12)内，开口部分被安排在面对电极膜结构(10)的平面上，而凸缘部分(13)在开口部分的边缘上形成。盖板(15)附在电极膜结构(10)的空气电极(3)的背侧上，盖板(15)的外围部分(15a)沿着电极膜结构(10)的外周以及凸缘部分(3)的外周和背面外围部分弯曲，以夹紧电极膜结构(10)和凸缘部分(13)的外围部分。于是，箱状容器(12)就被固定至电极膜结构(10)。
-
公开(公告)号：CN101728559A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910254129.4
申请日：2006-05-01
申请人： 株式会社东芝
CPC分类号： H01M8/2475 , H01M4/92 , H01M8/04186 , H01M8/04201 , H01M8/04208 , H01M8/1007 , H01M8/1009 , H01M8/1011 , H01M8/2455 , H01M2008/1095 , Y02E60/523
摘要： 电极膜结构(10)由聚合材料构成的固体电解质膜(1)以及层叠在该固体电解质膜两侧的燃料电极(2)和空气电极(3)组成。燃料箱(11)由固定至该电极膜结构(10)的箱状容器(12)构成。在箱状容器(12)内，开口部分被安排在面对电极膜结构(10)的平面上，而凸缘部分(13)在开口部分的边缘上形成。盖板(15)附在电极膜结构(10)的空气电极(3)的背侧上，盖板(15)的外围部分(15a)沿着电极膜结构(10)的外周以及凸缘部分(13)的外周和背面外围部分弯曲，以夹紧电极膜结构(10)和凸缘部分(13)的外围部分。于是，箱状容器(12)就被固定至电极膜结构(10)。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
21 条记录 (耗时 0.042 秒)
