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公开(公告)号：CN1186189A
公开(公告)日：1998-07-01
申请号：CN97113112.0
申请日：1997-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种无级变速器T,包括:支承在输入轴23外周的主动面29;支承在输出轴22外周的从动面30;支承在锥形支架31、56上,抵接在上述两盘29、30的多个双锥体39;设置在箱体1和锥形支架31、55之间的扭矩靠模机构33。扭矩靠模机构33由滚轮36和导向槽41所构成,滚轮36设置在锥形支架31、56上;导向槽41设置在箱体1的内壁,使其与轴线L倾斜且与上述滚轮36相结合,当锥形支架31、56的输入扭矩变化时,锥形支架31、56沿轴线L方向移动。
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公开(公告)号：CN1076091C
公开(公告)日：2001-12-12
申请号：CN97113112.0
申请日：1997-05-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H15/18
Abstract: 一种无级变速器T，包括：支承在输入轴23外周的主动面29；支承在输出轴22外周的从动面30；支承在锥形支架31、56上，抵接在上述两盘29、30的多个双锥体39；设置在箱体1和锥形支架31、55之间的扭矩靠模机构33。扭矩靠模机构33由滚轮36和导向槽41所构成，滚轮36设置在锥形支架31、56上；导向槽41设置在箱体1的内壁，使其与轴线L倾斜且与上述滚轮36相结合，当锥形支架31、56的输入扭矩变化时，锥形支架31、56沿轴线L方向移动。导向槽相对于轴线L的倾斜角α是可变的。
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公开(公告)号：CN1066526C
公开(公告)日：2001-05-30
申请号：CN97113040.X
申请日：1997-05-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的无级变速器备有支承在输入轴外周的传动伞形体、支承在输出轴外周的从动伞形体、通过双锥形体支承轴支承在锥形体座上的与两伞形体相接的若干个双锥形体。双锥形体支承轴插入朝着半径方向外侧穿设在锥形体座上的有底支承孔内，该双锥形体支承轴的半径方向内端与把锥形体座支承在从动伞形体的轮毂部上的滚针轴承相接，所以双锥形体支承轴不会从支承孔中脱出，可提高维修性。
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公开(公告)号：CN1186188A
公开(公告)日：1998-07-01
申请号：CN97113046.9
申请日：1997-05-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的无级变速器,在最高速率时,可防止离心机构的可动凸轮部件的轴向振动。无级变速器的离心机构备有固定在输入轴上的固定凸轮部件、可轴向移动地支承在输入轴上的可动凸轮部件和配置在两凸轮部件的凸轮面之间的离心配重;离心配重在离心力作用下向半径方向外侧移动时,可动凸轮部件与变速控制部件一起向右方移动,变速比向高侧变化。在离心配重到达凸轮面的半径方向外端之间,变速控制部件与止挡部相接,可动凸轮部件的向右方向的移动被限制。
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公开(公告)号：CN1186186A
公开(公告)日：1998-07-01
申请号：CN97113040.X
申请日：1997-05-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的无级变速器备有支承在输入轴外周的传动伞形体、支承在输出轴外周的从动伞形体、通过双锥形体支承轴支承在锥形体座上的与两伞形体相接的若干个双锥形体。双锥形体支承轴插入朝着半径方向外侧穿设在锥形体座上的有底支承孔内,该双锥形体支承轴的半径方向内端与把锥形体座支承在从动伞形体的轮毂部上的滚针轴承相接,所以双锥形体支承轴不会从支承孔中脱出,可提高维修性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1157380A
公开(公告)日：1997-08-20
申请号：CN96121857.6
申请日：1996-12-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H15/52
Abstract: 无级变速器T具有驱动面29和从动面30以及与上述两面29、30接触的多个双锥体39，通过由离心机构51沿轴向滑动锥体保持架31、56，改变双锥体39与上述两面29、30的接触点，从而控制变速比。与驱动面29成一体的变速器输入齿轮25收容于油不易浸入的锥体保持架31、56的内部，并通过开设在该锥体保持架31、56上的孔口322与设于发动机曲轴的齿轮12啮合。它可以减少动力损失并减少零件个数。
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公开(公告)号：CN1071427C
公开(公告)日：2001-09-19
申请号：CN95117281.6
申请日：1995-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16D13/52 , F16D13/71 , F16D2013/703
Abstract: 提供一种价格便宜的摩擦离合器，具有结构简单的扭矩限制机构，并且在反扭矩作用时对于压力盘的轴向移动并不需要中间部件。驱动轴侧的摩擦离合片10与被驱动轴侧的离合片11交互配置，将其挟于中间，在其两侧配置的离合盘8及压力盘9靠扩大或缩小间隔来实施驱动轴与被驱动轴之间动力传递的接合与脱离，在这样的摩擦离合器中，上述离合盘8与压力盘9可在回转方向上相对变位，并且备有变换机构，该机构将反扭矩输入引起的上述回转方向上的相对变位变换成回转轴方向的相对变位，从而扩大上述离合盘8与压力盘9之间的间隔。
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公开(公告)号：CN1066527C
公开(公告)日：2001-05-30
申请号：CN97113043.4
申请日：1997-05-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H15/52
Abstract: 本发明提供的无级变速器中，合理地配置无线变速器的主变速器和副变速器，使该无级变速器小型化。无级变速器备有锥形体式主变速器和由齿轮组构成的副变速器。副变速器的最后输出部件即减速齿轮通过球轴承支承在箱体上，主变速器的输出轴的端部通过滚针轴承及球轴承同轴地支承在沿减速齿轮轴线穿设的支承孔内，这样使无级变速器的半径方向尺寸减小。上述球轴承和滚针轴承在轴线方向重叠，这样使无级变速器的轴线方向的尺寸减小。
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公开(公告)号：CN1055751C
公开(公告)日：2000-08-23
申请号：CN95117662.5
申请日：1995-10-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的离合器靠扩大或缩小离合器输出轴2一侧的离合器中心8与压力板9之间的间隔来实现离合器输入轴5与离合器输出轴2之间动力的传递或断开，其特征在于具有反向力矩限制机构20、25和限制器取消机构40、42。上述反向力矩限制机构20、25，通过反向力矩的输入可使上述压力板9朝着扩大相对于上述离合器8的间隔的方向移动；上述限制器取消机构40、42，在上述离合器中心8的回转数在空转时的回转数以下时，控制上述反向力矩限制机构，使其不动作。
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公开(公告)号：CN1054674C
公开(公告)日：2000-07-19
申请号：CN96121856.8
申请日：1996-12-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H15/18
Abstract: 无级变速器T具有支承在输入轴23外周的驱动面29，支承在输出轴22外周的从动面30，支承于锥体保持架31上、与上述两面29、30接触的多个双锥体39，以及支承于输出轴22外周的1个调压凸轮机构67。调压凸轮机构67产生的向左的推压载荷通过输出齿轮66和制栓65传递到输出轴22，向右的推压载荷通过从动面30、双锥体39、驱动面29、内侧齿轮半体26、套筒52、滚珠轴承62、套环59、滚珠轴承60以及制栓61传递到输出轴22。
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