公开(公告)号：CN101767622A

公开(公告)日：2010-07-07

申请号：CN200910262441.8

申请日：2009-12-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷川润子

IPC: B62K11/04 ,  B62J37/00 ,  B62J9/00

CPC classification number: F02M25/0854 ,  B62J35/00 ,  B62J37/00 ,  B62K19/46 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明的课题在于提供一种考虑发动机的热量而配置滤罐的鞍乘型车辆。鞍乘型车辆(10)具有：具有鼓出部(34)的收纳箱(35)、发动机(28)、燃料箱(43)、滤罐(44)。发动机(28)配置于鼓出部(34)的车辆后方，燃料箱(43)及滤罐(44)配置于鼓出部(34)的车辆前方。相对于发动机(28)，以隔着收纳箱(35)的鼓出部(34)的方式配置燃料箱(43)及滤罐(44)。可以自发动机离开与鼓出部(34)相应的距离地配置滤罐(44)，从而可以减小滤罐(44)受到的来自发动机(28)的热影响。

公开(公告)号：CN220640134U

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202190000832.7

申请日：2021-08-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 小川直人 ,  长谷川润子 ,  铃木和启 ,  岩崎谦二郎 ,  柳健慈 ,  五十岚则昭 ,  高桥庆介 ,  黑泽千夏

IPC: B62K19/32 ,  B62K11/10

Abstract: 能够高效地分散作用于车架的应力。一种鞍乘型车辆的车架，其中，角撑架(16)具备与前立管(15)接合的接合部(61)和与主框架(17)连接的下侧连接部(65)，前侧接合部(61)由前角撑架部(51)的前缘(51a)及后角撑架部(52)的前缘(52a)形成，将前角撑架部(51)与后角撑架部(52)接合的接合部(57)在角撑架(16)的车宽方向的侧面(16a)沿上下方向延伸，接合部(57)具有从下侧连接部(65)侧向上方延伸的第一接合部(81)和从第一接合部(81)的上方的位置朝向前侧接合部(61)向上方延伸的第二接合部(82)，在侧视观察车辆时，第二接合部(82)比第一接合部(82)向前倾斜。

公开(公告)号：CN219969900U

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202190000831.2

申请日：2021-08-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷川润子 ,  中川英亮 ,  铃木和启 ,  岩崎谦二郎 ,  柳健慈 ,  五十岚则昭 ,  高桥庆介 ,  黑泽千夏

IPC: B62K11/10

Abstract: 鞍乘型车辆的车架，其能够通过角撑架高效地提高车架的刚性。鞍乘型车辆的车架具备从底架(18)向后上方延伸的后架(19)，后架(19)具备从底架(18)向上方延伸的上方延伸部(19a)和从上方延伸部(19a)的上部向后方延伸的后方延伸部(19b)，在上方延伸部(19a)的后部(60)设置有角撑架(20)，底架(18)具备延伸至比连接底架(18)与上方延伸部(19a)的连接部(57)靠后方的位置的延长部(18b)，角撑架(20)沿着后部(60)上下延伸，角撑架(20)的下端部(20a)与延长部(18b)连接，角撑架(20)的上端部(20b)与后方延伸部(19b)连接。

公开(公告)号：CN203381735U

公开(公告)日：2014-01-08

申请号：CN201320193305.X

申请日：2013-04-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 长谷川润子 ,  中西孝文 ,  川目和则

IPC: B62J35/00

Abstract: 本实用新型提供一种跨骑型车辆的燃料箱，其具有：贮存燃料的燃料箱主体；从该燃料箱主体向上方延伸的燃料注入管；在该燃料注入管的前端开口的加油口，该车辆在前轮与后轮之间具备座椅，且乘客跨骑而乘坐在该座椅上，其特征在于，在燃料注入管内安装有燃油漏斗，该燃油漏斗具有在加油时供加油喷嘴插入的喷嘴插入孔，且该燃油漏斗将燃料注入管内分隔为燃料箱侧和外部气体侧，在该燃油漏斗上开设有使燃料箱侧的空气向外部气体侧返回的孔，在与孔对置的位置，且在燃油漏斗的下表面上安装有防止注入的燃料回喷的回喷防止板。通过该回喷防止板，燃料箱内的燃料不易直接与孔碰触，能够防止从加油口注入的燃料向加油口势头强地回喷的情况。