公开(公告)号：CN116373707A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310521560.0

申请日：2020-01-31

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 大沼弘治 ,  龟井聪一郎 ,  岛津将树 ,  中岛启 ,  长友广光 ,  福田优树 ,  水越敏充 ,  御园生大嗣 ,  山本幸太

IPC: B60N2/68 ,  B60N2/62 ,  B60N2/90

Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，其改善了向支承部件的倾斜部安装卡子的安装作业性。座椅垫具有：框形的框架；以及支承乘员的支承部件，其以位于框架内的方式支承于框架，框架具有横梁以及左右一对侧梁，横梁对侧梁的对应的端部之间进行连接，在左右的侧梁设置有覆盖彼此相对的侧面的至少一部分的罩部件，支承部件具有：板状的主体，其与框架大致平行地延伸；以及倾斜部，其从主体的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸，左右的倾斜部与对应的左右的罩部件抵接，在主体与倾斜部的连结部分设置有连结加强部，该连结加强部具有凹设于表面侧的连结凹部和配置在连结凹部内的连结肋。

公开(公告)号：CN110525297B

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN201910295890.6

申请日：2019-04-12

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社 ,  加拿大礼恩派有限公司

Inventor： 大沼弘治 ,  阿部龙平 ,  御园生大嗣 ,  水越敏充 ,  岛津将树 ,  中岛启 ,  福田优树 ,  长友广光 ,  罗布·科利亚

IPC: B60N2/68

Abstract: 同时确保受压部件的易弯曲度及刚性。在支撑乘客背部的乘坐物座椅的座椅靠背内，具备在承受来自乘客背部的荷重的状态下能够向后方移动的受压部件，受压部件具有在前面承受来自乘客背部的荷重的承重部(11)，承重部(11)具备以在座椅靠背的上下方向上的长度比座椅宽度方向上的长度更短的方式形成的承重片(12)，以及从承重片沿着承重部(11)的厚度方向突出并沿着座椅宽度方向延伸的后侧加强肋(17)。

公开(公告)号：CN111516568A

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN202010077670.9

申请日：2020-01-31

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 大沼弘治 ,  龟井聪一郎 ,  岛津将树 ,  中岛启 ,  长友广光 ,  福田优树 ,  水越敏充 ,  御园生大嗣 ,  山本幸太

IPC: B60N2/68 ,  B60N2/62 ,  B60N2/90

Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，其改善了向支承部件的倾斜部安装卡子的安装作业性。座椅垫具有：框形的框架(7)；以及支承部件(8)，其支承于框架(7)，并弹性地支承乘员。支承部件(8)具有：板状的主体(20)；以及倾斜部(21)，其从主体(20)的后部的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸。用于安装线束的卡子被插入从倾斜部(21)向下方突出的筒状部34的安装孔(35)中。由于安装孔(35)的延伸方向、即卡子的插入方向相对于主体(20)大致垂直，因此卡子的安装作业性佳。

公开(公告)号：CN108621887A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810114014.4

申请日：2018-02-05

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 御园生大嗣 ,  岛津将树 ,  水越敏充 ,  中岛启 ,  福田优树 ,  长友广光 ,  山本幸太

IPC: B60N2/68 ,  B60N2/62

CPC classification number: B60N2/686 ,  B60N2/70

Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，以实现车辆用座椅的用于支承座椅衬垫的下表面的缓冲垫的轻量化、支承性的确保以及缓冲性的提高。缓冲垫(22)为合成树脂制，因此能够提高缓冲性和减轻重量。另外，缓冲垫具有前后支承部(23)和侧部支承部(24)，其中，前后支承部从座椅垫(12)的前端向后端延伸，与乘员的大腿部下表面相对，侧部支承部从前后支承部的左右两侧缘向斜上方延伸，与乘员的臀部侧面相对，据此，能够通过缓冲垫稳定地支承从座椅衬垫(30)下表面至左右两侧面的较大的范围而提高支承性，并且，同时保持乘员的大腿部下表面和臀部侧面而提高坐感，而且由于前后支承部和侧部支承部成形为一体，因此，能够减少零部件个数和组装工时。

公开(公告)号：CN108016337A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201711039737.4

申请日：2017-10-26

Applicant: 提爱思科技股份有限公司 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 大沼弘治 ,  阿部龙平 ,  御园生大嗣 ,  水越敏充 ,  岛津将树 ,  中岛启 ,  福田优树 ,  长友广光

IPC: B60N2/70 ,  B60N2/72

Abstract: 提供一种可以容易地调整构成乘坐物用座椅的座椅的弯曲量，也就是座椅的缓冲性的乘坐物用座椅。乘坐物用座椅具备座椅框架、悬架于座椅框架并弹性支持就座者的缓冲体。缓冲体具有两端部安装于座椅框架的线缆(6)、支持线缆(6)的至少一部分并限制线缆(6)的一部分弯曲的后侧限制部件(7)。线缆(6)具备分别向座椅左右方向延伸的左右方向延伸部(6a)及左右方向延伸部(6c)、连结左右方向延伸部(6a)与左右方向延伸部(6c)的连结部(6b)。后侧限制部件(7)由树脂材料构成，支持左右方向延伸部(6a)及左右方向延伸部(6c)。

公开(公告)号：CN105564282A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510673577.3

申请日：2015-10-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 西出治宝 ,  荒川祐二 ,  长友广光

IPC: B60N2/68

CPC classification number: B60N2/2222 ,  A47C1/027 ,  A47C3/04 ,  A47C7/02 ,  A47C7/024 ,  A47C7/40 ,  A47C7/405 ,  A47C31/11 ,  A61G15/125 ,  B60N2/20 ,  B60N2/203 ,  B60N2/22 ,  B60N2/26 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/838 ,  B60N2002/0236 ,  B60R21/207 ,  B60N2/686

Abstract: 本发明提供一种就座的乘客的舒适性高的车辆用座椅。在座椅靠背框架(70)上安装用于支承乘客的脊背的受压构件而成的车辆用座椅(10)中，座椅靠背框架(70)包括：下部座椅靠背框架(71)；以及相对于该下部座椅靠背框架(72)的上部安装成能够沿前后方向摆动的上部座椅靠背框架(72)，其中，受压构件(40)从与乘客的肩对应的部位(42)配置到与腰对应的部位(41)，且由上部座椅靠背框架(72)支承。