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公开(公告)号：CN112572661B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010934254.6
申请日：2020-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J3/10 , B62J45/10 , B62J45/41 , B62J50/22 , B62J45/00 , B60R16/02 , B60R16/023 , G06F3/16 , G06F3/04847
Abstract: 本发明提供用于以低成本实现接近音的产生的技术。具有显示器和扬声器的信息终端具备：速度检测部，其检测所述信息终端的移动速度；以及声音控制部，其根据由所述速度检测部检测到的所述信息终端的移动速度而控制来自所述扬声器的声音的输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113442942A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110216219.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种用于适当地进行针对侵入至本车辆的前方的障碍物的警报的技术。一种车辆，其具备：检测单元，其对侵入至本车辆的前方的规定区域中的障碍物进行检测；以及输出控制单元，其在由所述检测单元检测到障碍物的情况下，控制针对该障碍物的警报的输出。
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公开(公告)号：CN112590996A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202010992969.7
申请日：2020-09-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62K23/02
Abstract: 本发明涉及跨骑型车辆、以及操作装置。本发明提供一种能够相对更迅速地进行油门操作中的制动操作的技术。跨骑型车辆具备：把手，其设置在于车把杆的端部而由驾驶员把持，并且构成为能够沿着所述车把杆的轴向滑动；以及控制部，其根据所述驾驶员在所述轴向上对所述把手的滑动操作来控制驱动力。
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公开(公告)号：CN112572661A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202010934254.6
申请日：2020-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J3/10 , B62J45/10 , B62J45/41 , B62J50/22 , B62J45/00 , B60R16/02 , B60R16/023 , G06F3/16 , G06F3/0484
Abstract: 本发明提供用于以低成本实现接近音的产生的技术。具有显示器和扬声器的信息终端具备：速度检测部，其检测所述信息终端的移动速度；以及声音控制部，其根据由所述速度检测部检测到的所述信息终端的移动速度而控制来自所述扬声器的声音的输出。
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公开(公告)号：CN102161368B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110039232.4
申请日：2011-02-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62M9/16
Abstract: 本发明提供不将链条引导本体做成厚重的部件且能提高链条引导本体的生产率的链条引导装置。链条引导本体(40)被分割成为左引导半体(41)和右引导半体(42)。左引导半体(41)具有沿链条(26)的长度方向的左侧上分割面(43)、左侧下分割面(46)。右引导半体(42)具有沿链条(26)的长度方向的右侧上分割面(48)、右侧下分割面(52)。コ字形的引导半体(41、42)，在注射成形后容易脱模，所以，生产率提高。与分割面相对于链条(26)的长度方向有角度的情形相比，链条(26)与分割面的接触少，所以，能抑制分割面(43、46、48、52)的磨损，不必将链条引导本体(40)做得厚重。
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公开(公告)号：CN219044379U
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202320162776.8
申请日：2023-01-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种鞍乘型车辆，其能够在空间上高效地配置ABS单元和线束。鞍乘型车辆具有将转向系统支承为左右转向自如的前立管(18)和控制制动液的液压的防抱死制动系统单元(45)，防抱死制动系统单元(45)配置在前立管(18)的前方，ABS单元(18)与电气系统的线束(48)连接，与线束(48)连接的线束连接部(52)被设置在防抱死制动系统单元(45)的后表面(54a)。
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