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公开(公告)号:CN113135252A
公开(公告)日:2021-07-20
申请号:CN202110039818.4
申请日:2021-01-13
申请人: 本田技研工业株式会社
IPC分类号: B62J27/00 , B62K11/14 , B62K21/00 , B62J45/41 , B62J45/412 , B62J45/415
摘要: 本发明提供一种在事故发生时能够留在事故现场的附近的机动二轮车。机动二轮车具备:对前轮进行转舵的转舵致动器;控制转舵致动器的致动器控制部;判定本车辆是否发生了碰撞的碰撞判定部;以及判定乘员是否乘坐于本车辆的乘车判定部。在判定为发生了碰撞且判定为乘员未乘坐于本车辆的情况下,致动器控制部执行使前轮位于从中央位置偏离的位置的步骤。
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公开(公告)号:CN112581755B
公开(公告)日:2022-11-15
申请号:CN202011013670.9
申请日:2020-09-24
申请人: 本田技研工业株式会社
IPC分类号: G08G1/01 , G07C5/00 , G07C5/08 , G06F16/248 , G06F16/29
摘要: 本发明提供信息处理装置、信息处理方法、移动终端以及存储介质,在从多种移动终端收集信息的同时,防止道路上的需要注意地点的确定精度的降低。本发明的信息处理装置具备:接收单元,其从移动终端接收包含该移动终端所具备的传感器的检测结果以及该移动终端的位置在内的检测信息;区别单元,其对所述移动终端的性能等级进行判别,并基于该判别的结果来区别所述检测信息;以及生成单元,其基于由所述区别单元区别出的所述检测信息,生成表示道路上的需要注意地点的注意信息。
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公开(公告)号:CN115210789A
公开(公告)日:2022-10-18
申请号:CN202180018111.3
申请日:2021-02-26
申请人: 本田技研工业株式会社
摘要: 向跨骑型车辆的驾驶员提供信息的信息提供系统具备:获取机构,其获取与所述跨骑型车辆的行进路径相关的信息;确定机构,其在由所述获取机构获取到的所述行进路径中,确定应该促使所述驾驶员注意的注意部位;以及通知机构,其将由所述确定机构确定出的所述注意部位通知给所述驾驶员,所述确定机构基于表示过去在所述行进路径上行驶的参照车辆在所述行进路径上的倾斜的倾斜信息来确定所述注意部位。
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公开(公告)号:CN115210789B
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202180018111.3
申请日:2021-02-26
申请人: 本田技研工业株式会社
摘要: 向跨骑型车辆的驾驶员提供信息的信息提供系统具备:获取机构,其获取与所述跨骑型车辆的行进路径相关的信息;确定机构,其在由所述获取机构获取到的所述行进路径中,确定应该促使所述驾驶员注意的注意部位;以及通知机构,其将由所述确定机构确定出的所述注意部位通知给所述驾驶员,所述确定机构基于表示过去在所述行进路径上行驶的参照车辆在所述行进路径上的倾斜的倾斜信息来确定所述注意部位。(56)对比文件JP WO2005038747 A1,2007.11.22WO 2018179392 A1,2018.10.04WO 2018193322 A1,2018.10.25
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公开(公告)号:CN113443051B
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202110227258.5
申请日:2021-03-01
申请人: 本田技研工业株式会社
摘要: 本发明涉及跨骑型车辆以及控制装置,能够发出与跨骑型车辆相适合的车道偏离的警报。其具备:设定机构,其在本车辆的行驶车道与对向车道之间的边界设定警报线;警报机构,其在所述本车辆跨越了所述警报线的情况下发出警报;检测机构,其检测所述行驶车道上的难以行驶区域;以及判定机构,其在由所述检测机构检测到所述难以行驶区域的情况下,判定所述本车辆是难以通过还是能够通过所述边界与所述难以行驶区域之间,在所述判定机构判定为所述本车辆难以通过的情况下,所述设定机构将所述警报线的位置从所述边界变更到向所述对向车道侧偏移的位置,另一方面,在所述判定机构判定为所述本车辆能够通过的情况下,所述设定机构不变更所述警报线的位置。
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公开(公告)号:CN113443051A
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202110227258.5
申请日:2021-03-01
申请人: 本田技研工业株式会社
摘要: 本发明涉及跨骑型车辆以及控制装置,能够发出与跨骑型车辆相适合的车道偏离的警报。其具备:设定机构,其在本车辆的行驶车道与对向车道之间的边界设定警报线;警报机构,其在所述本车辆跨越了所述警报线的情况下发出警报;检测机构,其检测所述行驶车道上的难以行驶区域;以及判定机构,其在由所述检测机构检测到所述难以行驶区域的情况下,判定所述本车辆是难以通过还是能够通过所述边界与所述难以行驶区域之间,在所述判定机构判定为所述本车辆难以通过的情况下,所述设定机构将所述警报线的位置从所述边界变更到向所述对向车道侧偏移的位置,另一方面,在所述判定机构判定为所述本车辆能够通过的情况下,所述设定机构不变更所述警报线的位置。
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公开(公告)号:CN112581755A
公开(公告)日:2021-03-30
申请号:CN202011013670.9
申请日:2020-09-24
申请人: 本田技研工业株式会社
IPC分类号: G08G1/01 , G07C5/00 , G07C5/08 , G06F16/248 , G06F16/29
摘要: 本发明提供信息处理装置、信息处理方法、移动终端以及存储介质,在从多种移动终端收集信息的同时,防止道路上的需要注意地点的确定精度的降低。本发明的信息处理装置具备:接收单元,其从移动终端接收包含该移动终端所具备的传感器的检测结果以及该移动终端的位置在内的检测信息;区别单元,其对所述移动终端的性能等级进行判别,并基于该判别的结果来区别所述检测信息;以及生成单元,其基于由所述区别单元区别出的所述检测信息,生成表示道路上的需要注意地点的注意信息。
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公开(公告)号:CN106005137B
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201610105923.2
申请日:2016-02-26
申请人: 本田技研工业株式会社
摘要: 本发明提供一种在车身的左右两侧配置有散热器的跨骑式车辆,该跨骑式车辆能够提高乘坐者感到的舒适性。在跨骑式车辆的车身(30)的左右两侧设有左、右散热器(40L、40R),左、右述散热器(40L、40R)的周围被壳部件(69L、69R)覆盖,气流从所述散热器(40L、40R)的内侧流向外侧,在所述壳部件(69L、69R)的外侧设有导风通路(72L、72R),在所述壳部件(69L、69R)的车宽方向外侧配置有护罩部件(62L、62R),所述导风通路(72L、72R)由所述壳部件(69L、69R)与所述护罩部件(62L、62R)形成。
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公开(公告)号:CN113442942B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202110216219.5
申请日:2021-02-26
申请人: 本田技研工业株式会社
摘要: 本发明提供一种用于适当地进行针对侵入至本车辆的前方的障碍物的警报的技术。一种车辆,其具备:检测单元,其对侵入至本车辆的前方的规定区域中的障碍物进行检测;以及输出控制单元,其在由所述检测单元检测到障碍物的情况下,控制针对该障碍物的警报的输出。
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公开(公告)号:CN113135252B
公开(公告)日:2022-10-11
申请号:CN202110039818.4
申请日:2021-01-13
申请人: 本田技研工业株式会社
IPC分类号: B62J27/00 , B62K11/14 , B62K21/00 , B62J45/41 , B62J45/412 , B62J45/415
摘要: 本发明提供一种在事故发生时能够留在事故现场的附近的机动二轮车。机动二轮车具备:对前轮进行转舵的转舵致动器;控制转舵致动器的致动器控制部;判定本车辆是否发生了碰撞的碰撞判定部;以及判定乘员是否乘坐于本车辆的乘车判定部。在判定为发生了碰撞且判定为乘员未乘坐于本车辆的情况下,致动器控制部执行使前轮位于从中央位置偏离的位置的步骤。
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