公开(公告)号：CN219467907U

公开(公告)日：2023-08-04

申请号：CN202190000548.X

申请日：2021-06-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川村昭人 ,  金井祐纪 ,  柴田秀彦

IPC: B62J45/00

Abstract: 本实用新型提供一种跨骑型车辆(1)，其具备发动机(40)、利用发动机(40)的输出来发电的发电机(43)、控制发动机(40)及发电机(43)的多个控制单元(60)、以及与多个控制单元(60)连接的线束(70)。多个控制单元(60)包括FI‑ECU(61)及ACG‑ECU(62)。FI‑ECU(61)及ACG‑ECU(62)在上下方向上错开配置。与通过单一的控制单元来控制发动机及发电机的情况相比，能够使各控制单元小型化并抑制发热量。能够抑制控制单元整体的大型化及发热。能够减少控制单元的配置的限制。能够将多个控制单元及与其连接的线束在上下分散配置，实现跨骑型车辆的上下分布载荷的适当化。

公开(公告)号：CN219884004U

公开(公告)日：2023-10-24

申请号：CN202190000551.1

申请日：2021-06-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川村昭人 ,  金井祐纪 ,  柴田秀彦

IPC: B62J45/00

Abstract: 跨骑型车辆具备发动机(40)、利用发动机(40)的输出来发电的发电机、控制发动机(40)及发电机(43)的多个控制单元(60)、以及与多个控制单元(60)连接的线束(70)。多个控制单元(60)包括FI‑ECU(61)及ACG‑ECU(62)。FI‑ECU(61)及ACG‑ECU(62)在车宽方向上错开配置。

公开(公告)号：CN219192443U

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202190000547.5

申请日：2021-06-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川村昭人 ,  金井祐纪 ,  柴田秀彦

IPC: B62J45/00

Abstract: 机动二轮车(1)具备发动机(40)、利用发动机(40)的输出来发电的发电机(43)、控制发动机(40)及发电机(43)的多个控制单元(60)、以及与多个控制单元(60)连接的线束(70)。多个控制单元(60)包括FI‑ECU(61)及ACG‑ECU(62)。FI‑ECU(61)及ACG‑ECU(62)在车辆前后方向上错开配置。

公开(公告)号：CN217893100U

公开(公告)日：2022-11-25

申请号：CN202221760324.1

申请日：2022-07-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川村昭人 ,  龟井诚太郎 ,  小池江美子 ,  八百川哲雄 ,  坂根泰树 ,  三轮友香里

IPC: B62J11/19

Abstract: 电气安装件配置结构具备发动机、发电机、对发动机进行控制的FI‑ECU(51)、与FI‑ECU(51)分开设置并对发电机的发电及使发动机起动的旋转电机进行控制的ACG‑ECU(52)、车架(20)、以及与车架(20)连结的空气滤清器(40)，FI‑ECU(51)及ACG‑ECU(52)设置于空气滤清器(40)的左侧面(80a)，电气安装件配置结构还具备主线束(65)，主线束(65)分支成与FI‑ECU(51)连接的第一线束(140)和与ACG‑ECU(52)连接的第二线束(142)，第一线束(140)及第二线束(142)在比车架(20)的上缘部(20a)靠下方的位置从主线束(65)分支。

公开(公告)号：CN217753957U

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202221760561.8

申请日：2022-07-08

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 川村昭人 ,  龟井诚太郎 ,  小池江美子 ,  八百川哲雄 ,  坂根泰树 ,  三轮友香里

IPC: B62J11/19

Abstract: 电气安装件配置结构具备：车架(20)；发动机；空气滤清器(40)，其与车架(20)连结，且对向发动机供给的外部气体进行净化；ACG‑ECU(52)，其设置于空气滤清器(40)的左侧面(80a)，且在前侧固定点(P1)及后侧固定点(P2)处被固定；以及线束(142)，其与ACG‑ECU(52)连接，其中，线束(142)在车辆侧视观察下与前侧固定点(P1)重叠。