公开(公告)号：CN103158645A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210454430.1

申请日：2012-11-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 岩下秀晓 ,  齐藤秀和 ,  立川广辅 ,  小泽彻 ,  堤大介

IPC: B60R16/02

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L2240/421 ,  H01H47/325 ,  H02J7/0031 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163

Abstract: 本发明提供继电器控制装置，在确保作业上的安全性以及驾驶上的安全性的同时，确保期望的商品性。继电器控制装置(10)具备：正极侧接触器(22)以及负极侧接触器(23)，分别配置于连接蓄电装置(3)和输出车辆行驶用的驱动力的发动机(4)的电力线(40p、40n)上，能切断导通；互锁连接器(14)，其由操作者的操作来使正极侧接触器(22)以及负极侧接触器(23)成为切断状态；和蓄电池ECU(8)，其探测与互锁连接器(14)的状态相关的信号所流经的信号电路(15C)变化到切断状态的情况。蓄电池ECU(8)在探测到信号电路(15C)变化到切断状态的情况下，基于发动机(4)的转速和电动车辆(1)的换档位置来许可正极侧接触器(22)以及负极侧接触器(23)的切断。

公开(公告)号：CN102751748A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201210070964.4

申请日：2012-03-16

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐佐木实 ,  鹰觜弘明 ,  长谷部哲也 ,  中岛昌俊 ,  岩下秀晓 ,  天野敦史 ,  出口真也

IPC: H02J7/00 ,  H02H11/00 ,  H02H7/18 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/92

Abstract: 本发明提供一种即使车辆侧充电线发生短路也能防止短路电流的产生的电动车辆的充电系统。电动车辆(12)的充电系统(10)设置在车辆侧充电连接器(30)与蓄电装置(24)之间的车辆侧充电线(46p、46n)上，具有防止从蓄电装置(24)向充电装置(14)的倒流电流的二极管(32)。