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公开(公告)号：CN115149036A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210161846.8
申请日：2022-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/0444 , H01M8/2457
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统的运行方法，是运行燃料电池系统的方法，所述燃料电池系统包括：燃料电池堆；液态氢储存部，储存液态氢；蒸发气体回收部，回收从前述液态氢储存部产生的蒸发气体；及，氢浓度推算部，推算前述燃料电池堆待机期间的氢电极的氢浓度；并且，当前述燃料电池堆待机期间的氢电极的氢浓度低于特定值时，向前述燃料电池堆的氢电极供给前述蒸发气体回收部所回收的蒸发气体。
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公开(公告)号：CN115149033A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210174071.8
申请日：2022-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04 , H01M8/04298
Abstract: 本发明提供能够在具备多个燃料电池堆的燃料电池系统中高效地起动燃料电池堆的燃料电池系统的运转方法。一种燃料电池系统的运转方法，其中，所述燃料电池系统具备：多个燃料电池堆；冷媒通路，其使在多个燃料电池堆中的第一燃料电池堆流通的冷媒向多个燃料电池堆中的第二燃料电池堆流通；以及第一温度取得部、第二温度取得部，它们在第一燃料电池堆的下游且第二燃料电池堆的上游取得冷媒的温度，在第一温度取得部、第二温度取得部所取得的冷媒的温度为规定以下的情况下，在第一燃料电池堆的起动后且经过延迟时间后，起动第二燃料电池堆，延迟时间根据冷媒的温度而可变地设定。
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公开(公告)号：CN117120763A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202180096338.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F17C13/00
Abstract: 提供燃料电池电源管理装置以及燃料电池电源管理方法，通过运用气化气体来降低燃料电池电源的使用成本。燃料电池电源管理装置(1)对具有液态氢罐(51)和液体氢罐(51)中产生的气化气体的回收装置(53、55)的燃料电池电源(50)进行管理，具备：气化气体回收量识别部(21)，其识别回收装置(53、55)回收气化气体的回收量；以及使用成本设定部(23)，其根据由气化气体回收量识别部(21)识别出的气化气体的回收量来设定燃料电池电源(50)的使用者为了使用燃料电池电源(50)而负担的使用成本。
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公开(公告)号：CN117063008A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202180096436.3
申请日：2021-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F17C13/00
Abstract: 提供一种燃料电池电源管理装置以及燃料电池电源管理方法，能够高效地回收并运用气化气体。燃料电池电源管理装置(1)具备：气化气体蓄积量识别部(11)，其识别气化气体蓄积部(53)的气化气体蓄积量；需求状况识别部(13)，其识别气化气体的每个用途的需求状况；气化气体回收时机决定部(17)，其基于由气化气体蓄积量识别部(11)识别出的气化气体蓄积量或由需求状况识别部(13)识别出的气化气体的需求状况，决定蓄积于气化气体蓄积部(53)的气化气体的回收时机；以及气化气体运用处理安排部(20)，其安排在回收时机从气化气体蓄积部(53)回收的气化气体的运用处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116788215A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310146628.1
申请日：2023-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山野尚纪
Abstract: 本发明提供能够对效率良好地销售氢燃料进行支援的燃料管理装置、燃料管理系统、燃料管理方法及存储介质。燃料管理装置具备：余量信息取得部，其取得预先登记的多个车辆各自的表示氢燃料的余量的余量信息；车辆特定部，其基于各车辆的所述余量信息，来特定氢燃料的余量为阈值以下的补充对象车辆；推定部，其基于向所述补充对象车辆分别补充的氢燃料的补充量，来推定氢燃料的供给设施处的氢燃料的供给量；以及输出控制部，其使输出部输出基于所述推定部的推定结果得到的信息。
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公开(公告)号：CN115149034A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210169110.5
申请日：2022-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04044 , H01M8/0432 , H01M8/0444 , H01M8/04664 , H01M8/04992
Abstract: 本发明提供能够高精度地判断离子交换器的更换时机的燃料电池系统。燃料电池系统具备：第一离子交换器；第一燃料电池堆及第二燃料电池堆；第一温度取得部及第二温度取得部；第一发电时间取得部及第二发电时间取得部；供给路；离子浓度推定部，其基于冷媒的温度及发电时间中的至少一方来推定冷媒的离子浓度；判断部，其基于由离子浓度推定部推定出的离子浓度来判断第一离子交换器的更换时机；以及控制部，第一冷媒流路与第二冷媒流路串联或并联设置。
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公开(公告)号：CN115149028A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210159255.7
申请日：2022-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供能够在具备多个燃料电池堆的燃料电池系统中抑制多个燃料电池堆的温度的偏差的燃料电池系统的运转方法。一种燃料电池系统的运转方法，其中，所述燃料电池系统具有多个燃料电池堆，且具备第一冷媒通路、第二冷媒通路、第一温度取得部、第二温度取得部、第一冷媒循环路、第一冷媒压送部、第一热交换器以及第一流量调整阀，在多个燃料电池堆停止后，驱动第一冷媒压送部，直到规定的条件成立为止，并且第一流量调整阀基于由第一温度取得部以及第二温度取得部取得的分别在第一冷媒通路以及第二冷媒通路流通的冷媒的温度，来调整向第一冷媒通路流通的冷媒的流量和向第二冷媒通路流通的冷媒的流量。
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公开(公告)号：CN113871654A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110576044.9
申请日：2021-05-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 山野尚纪
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/2457
Abstract: 提供一种燃料电池系统，其具备：多个燃料箱，所述多个燃料箱贮存燃料；燃料电池堆，所述燃料电池堆通过从所述多个燃料箱分别供给的所述燃料来进行发电；填充部，所述填充部向所述多个燃料箱分别填充所述燃料；以及控制装置，所述控制装置在从所述填充部向所述多个燃料箱中的至少任一个燃料箱填充所述燃料时，继续从所述多个燃料箱中的被从所述填充部填充所述燃料的所述燃料箱以外的至少任一个燃料箱向所述燃料电池堆供给所述燃料来维持所述燃料电池堆的发电。
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公开(公告)号：CN103730679A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310470505.X
申请日：2013-10-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/24
CPC classification number: H01M8/2465 , H01M8/0206 , H01M8/0221 , H01M8/0223 , H01M8/0247 , H01M8/241 , H01M8/248 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 燃料电池组(10)的单体电池(12)包含隔板(30、32)而构成。设于隔板(30、32)的负载承受部(64a、64b)具有例如凸部(68)。在凸部(68)的基端部凹陷形成有凹处(70a、70b)，因此，凸部(68)显示出足够的挠性。即，例如当作用有朝向与燃料电池组(10)的层叠方向正交的方向的力时，凸部(68)朝向该方向挠曲。
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