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公开(公告)号：CN115075680A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210106030.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种滑动门构造，即使是对前门和后门施加了冲击的情况下，也能够抑制前门和后门因冲击而打开。在加强托架(13)的壁面上，在前侧和后侧分别设置有卡合孔(被卡合部)，在前门(5)的下臂(40)和后门(6)的下臂(40)分别设有在前门(5)和后门(6)全闭时与卡合孔卡合的卡合突起(44)(卡合部)。
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公开(公告)号：CN110651094B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201780090670.9
申请日：2017-05-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用闩锁装置(1)，其在滑动门(S2)受到从车内侧朝向车外侧的载荷(F)时，不受载荷(F)方向偏差的影响地约束滑动门(S2)，保持滑动门(S2)使车辆开口部闭合的状态。车辆用闩锁装置(1)包括：闩眼(11)，其配置在滑动门(S2)与车身(S)中的某一方；以及约束构件(31)，其配置在滑动门(S2)和车身(S)中的另一方，且以能够在约束闩眼(11)的约束位置和使闩眼(11)释放的释放位置之间转动的方式被支承，在车辆用闩锁装置(1)设置限制构件(41)，该限制构件(41)配置在滑动门(S2)和车身(S)中的另一方，且以能够在限制位置和限制解除位置之间移动的方式被支承，其中，该限制位置为，限制位于约束位置的约束构件(31)向释放位置移动，该限制解除位置为，与约束构件(31)的移动轨迹分离，对约束构件(31)的动作无作用。
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公开(公告)号：CN103938953A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201310741303.4
申请日：2013-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种通过低成本且简单的结构来提高侧面碰撞时的乘员保护性能的车辆用门锁装置。杆（50）的下侧连结部分（51）与上下延伸部（57）的下端连接。下侧连结部分（51）包括：从上下延伸部（57）的下端沿大致水平方向折曲的水平延伸部（54）；和从该水平延伸部（54）的端部向下方延伸并穿插在穿插孔（36）中的穿插部（53）。穿插部（53）包括：经由引导部（37）而嵌合在穿插孔（36）中的大径部（71）；和从该大径部（71）的下端向下方连续地延伸的小径部（72）。在小径部（72）的上端部形成有朝向大径部（71）而末端扩开的锥部（72a），直线状的直线部（72b）从该锥部（72a）的下端向下方延伸。
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公开(公告)号：CN101353008B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200810129964.0
申请日：2008-07-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 后藤让治
Abstract: 本发明提供一种车辆内饰件的装配部结构。采用本车辆内饰件的装配部结构，不仅可消除因装配误差而增加的窗框内饰件前部下端和角部装饰件上缘部间相互抵靠部分的间隙，还可以提升外观品质。本装配部结构为，在窗框内饰件(2)下缘设置有卡止孔(11)，在角部装饰件(3)上缘部设置有上部卡止爪(21)。在角部装饰件(3)内表面设置有开口朝下的U形槽(23)，该U形槽(23)内卡合有扣件(24)且该扣件(24)可在该U形槽(23)内上下移动。车门窗框(5)上安装有窗框内饰件(2)，角部装饰件(3)经由扣件(23)与角部加强件卡止，同时，角部装饰件(3)的上部卡止爪(21)与窗框内饰件(2)的卡止孔(11)嵌合。
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公开(公告)号：CN110651094A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201780090670.9
申请日：2017-05-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用闩锁装置(1)，其在滑动门(S2)受到从车内侧朝向车外侧的载荷(F)时，不受载荷(F)方向偏差的影响地约束滑动门(S2)，保持滑动门(S2)使车辆开口部闭合的状态。车辆用闩锁装置(1)包括：闩眼(11)，其配置在滑动门(S2)与车身(S)中的某一方；以及约束构件(31)，其配置在滑动门(S2)和车身(S)中的另一方，且以能够在约束闩眼(11)的约束位置和使闩眼(11)释放的释放位置之间转动的方式被支承，在车辆用闩锁装置(1)设置限制构件(41)，该限制构件(41)配置在滑动门(S2)和车身(S)中的另一方，且以能够在限制位置和限制解除位置之间移动的方式被支承，其中，该限制位置为，限制位于约束位置的约束构件(31)向释放位置移动，该限制解除位置为，与约束构件(31)的移动轨迹分离，对约束构件(31)的动作无作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103938953B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310741303.4
申请日：2013-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种通过低成本且简单的结构来提高侧面碰撞时的乘员保护性能的车辆用门锁装置。杆（50）的下侧连结部分（51）与上下延伸部（57）的下端连接。下侧连结部分（51）包括：从上下延伸部（57）的下端沿大致水平方向折曲的水平延伸部（54）；和从该水平延伸部（54）的端部向下方延伸并穿插在穿插孔（36）中的穿插部53）。穿插部（53）包括：经由引导部（37）而嵌合在穿插孔（36）中的大径部（71）；和从该大径部71）的下端向下方连续地延伸的小径部（72）。在小径部（72）的上端部形成有朝向大径部（71）而末端扩开的锥部（72a），直线状的直线部（72b）从该锥部（72a）的下端向下方延伸。
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公开(公告)号：CN104602931B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201380045384.2
申请日：2013-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 后藤让治
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J5/0426 , B60J10/70
Abstract: 车门(10)具有：由内面板(21)和外面板(22)构成的车门主体(20)；设在车门主体(20)的上部的车门窗框(40)；由车门窗框(40)和车门主体口部(14)的至少一部分的车窗面板(17)；支承车窗面板(17)的周缘的至少一部分的面板支承框(50)；和沿着车门主体(20)的上缘安装在内面板(21)和外面板(22)中的任意一方上的腰线加强部件(100)。腰线加强部件(100)具有上部延伸部(102)，该上部延伸部沿着车门窗框(40)而与车门主体(20)的上缘相比向上方延伸，面板支承框(50)由车门窗框(40)与上部延伸部(102)夹持。(20)的上缘包围的车窗开口部(14)；封闭车窗开
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公开(公告)号：CN104602967A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201380045502.X
申请日：2013-06-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 后藤让治
CPC classification number: B60R13/04 , B32B3/263 , B32B3/266 , B32B15/04 , B32B2250/02 , B32B2605/00 , B60J10/70 , Y10T428/24322 , Y10T428/24612
Abstract: 带镶条的装饰件(60)由装饰件主体(70)和金属制的镶条(80)构成，其中，该装饰件主体通过成型模具而成型，该镶条与装饰件主体(70)的外表面(71)重合。在装饰件主体(70)的外表面(71)上，形成有沿装饰件主体(70)的长度方向延伸的槽部(90)，槽部(90)的两侧的侧壁中的至少一方形成为向如下方向倾斜的倾斜面(92)，该方向是从槽底(91)朝向槽开口而槽宽扩大的方向。镶条(80)具有：表面部(81)，其沿着装饰件主体(70)的外表面(71)向装饰件主体(70)的长度方向延伸；和凸缘(82)，其从该表面部(81)的宽度方向的一个缘部向槽部(90)立起，嵌入槽部(90)中并与倾斜面(92)抵接。表面部(81)与凸缘(82)所成的第1角(θ1)设定得比槽底(91)与倾斜面(92)所成的第2角(θ2)小。
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公开(公告)号：CN104602931A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201380045384.2
申请日：2013-06-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 后藤让治
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J5/0426 , B60J10/70
Abstract: 车门(10)具有：由内面板(21)和外面板(22)构成的车门主体(20)；设在车门主体(20)的上部的车门窗框(40)；由车门窗框(40)和车门主体(20)的上缘包围的车窗开口部(14)；封闭车窗开口部(14)的至少一部分的车窗面板(17)；支承车窗面板(17)的周缘的至少一部分的面板支承框(50)；和沿着车门主体(20)的上缘安装在内面板(21)和外面板(22)中的任意一方上的腰线加强部件(100)。腰线加强部件(100)具有上部延伸部(102)，该上部延伸部沿着车门窗框(40)而与车门主体(20)的上缘相比向上方延伸，面板支承框(50)由车门窗框(40)与上部延伸部(102)夹持。
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公开(公告)号：CN101353009B
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200810129965.5
申请日：2008-07-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 后藤让治
Abstract: 本发明提供一种车门窗框装饰件的装配部结构及其装配方法。该装配部结构及其装配方法不仅可消除装配过程中因装配误差引起的顶侧窗框装饰条后端部和柱侧装饰件间相互抵靠部分的间隙张开，还可提高外观品质。就该装配部结构而言，在柱侧装饰件(8)上端部形成嵌合孔(16)。在顶侧窗框装饰条(7)的后端部设置可嵌入嵌合孔(16)的安装部(12)。在柱侧装饰件(8)上形成有可与柱侧窗框部(6)的卡止孔(15)卡合的卡止钩(17)。使卡止钩(17)保持可向上移动的状态与卡止孔(15)卡合，将柱侧装饰件与柱侧窗框部临时固定。保持上述状态将安装部嵌入嵌合孔，定位柱侧窗框部和顶侧窗框装饰条。然后，将安装部固定在柱侧窗框部上。
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