公开(公告)号：CN104136312B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201280070325.6

申请日：2012-12-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 吉村和则 ,  林敬济 ,  原宏和

IPC: B62J37/00 ,  B62J9/00 ,  B62J15/00 ,  B62J23/00 ,  B62J35/00

CPC classification number: B62K11/10 ,  B62J35/00 ,  B62J37/00 ,  B62K19/30 ,  B62K19/46 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆，该鞍乘型车辆为两轮机动车，该两轮机动车具有装入物品的收纳盒(61)和罐体(70)，该罐体(70)配置在该收纳盒的下方并储存在燃料箱(64)内蒸发的燃料，并且将该蒸发燃料向燃料供给系统排出。在收纳盒的下方设置有副罩(62)，在该副罩的后方设置有阻挡后轮(12)溅起的泥的后轮挡泥板(38)。罐体配置在比收纳盒更靠下，比副罩更靠上并且比后轮挡泥板更靠近车辆前方的位置。罐体安装在副罩上。

公开(公告)号：CN104010931B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201280063082.3

申请日：2012-10-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大坪守 ,  新井惠介 ,  原宏和 ,  林敬济

IPC: B62J23/00 ,  B62J99/00

CPC classification number: B62J17/02 ,  B62J17/06 ,  B62K11/10 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明提供一种两轮摩托车(10)，该两轮摩托车(10)具有：空气滤清器(71)，其配置在主框架(52)的下方且配置在头管(51)的后方；主框架罩(42)，其罩住空气滤清器(71)和主框架(52)的上方。主框架罩(42)具有长度方向上的中间部(91)和位于长度方向上的中间部(91)的前方的前部(93)。前部(93)具有与之形成一体的台阶部(95)，台阶部(95)具有供提供给空气滤清器(71)的外部空气穿过的开口部(48L、48R)。

公开(公告)号：CN104010931A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201280063082.3

申请日：2012-10-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 大坪守 ,  新井惠介 ,  原宏和 ,  林敬济

IPC: B62J23/00 ,  B62J99/00

CPC classification number: B62J17/02 ,  B62J17/06 ,  B62K11/10 ,  B62K2202/00

Abstract: 本发明提供一种两轮摩托车(10)，该两轮摩托车(10)具有：空气滤清器(71)，其配置在主框架(52)的下方且配置在头管(51)的后方；主框架罩(42)，其罩住空气滤清器(71)和主框架(52)的上方。主框架罩(42)具有长度方向上的中间部(91)和位于长度方向上的中间部(91)的前方的前部(93)。前部(93)具有与之形成一体的台阶部(95)，台阶部(95)具有供提供给空气滤清器(71)的外部空气穿过的开口部(48L、48R)。

公开(公告)号：CN102381403A

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN201110257209.2

申请日：2011-09-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 畠山修平 ,  原宏和 ,  林敬济 ,  吉村和则 ,  前田康幸

IPC: B62J35/00 ,  B60K15/05

Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆的燃料装置，在将供油口设置于燃料箱的上表面等的设计形式中，因为不存在作为从燃料箱突出的刚性部件的供油管，所以不能够将供油盖的限制软线固定于供油管。因此，即使相对于这样的供油口形式的燃料箱也能够固定供油盖限制软线部件。在燃料箱(30)的上表面(38)，设置有供油口(38a)和安装于供油口(38a)附近的箱盖(31)，在该箱盖(31)的供油口(38a)的附近部分设置有软线固定部(60)，设置在供油盖限制软线部件(50)的一端的防脱部(54)卡止于该软线固定部(60)。利用环部(51)将供油盖限制软线部件(50)的另一端卡止于供油盖(33)。在箱盖(31)的软线固定部(60)的附近部分设置有作为盖保持部(61)的凹部，其用于放置从供油口(38a)卸下的所述供油盖(33)。