-
公开(公告)号：CN112484323B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011317961.7
申请日：2020-11-23
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种相变蓄热型特朗勃墙系统，包括透光玻璃和特朗勃墙，透光玻璃和特朗勃墙的上下两侧均设有通风口，特朗勃墙与透光玻璃之间设有第一空气通道，特朗勃墙包括集热板、热电发电装置、相变蓄热装置、热电制冷装置和隔热板，热电制冷装置和隔热板之间设有第二空气通道，隔热板上设有第五、第六通风口，第二空气通道、第五、第六通风口中的至少之一设有空气驱动组件。热电发电装置和相变蓄热装置提高了传统特朗勃墙自动通风、太阳能利用率和通风稳定性；热电发电装置、相变蓄热装置和热电制冷装置三者的夹层结构有效改善热电发电不稳定的情况；热电发电装置驱动热电制冷元件和空气驱动组件促进室内环境稳定，可以起到高效调节的作用。
-
公开(公告)号：CN112444153B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202011345870.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明涉及公共设施领域，公开了一种具有发电与路面冷却功能的城市立杆，包括填埋管、空气混合室外管、相变蓄热装置、热电装置、蓄电装置、搭载设备、控制器和内管，填埋管具有中空的内腔，填埋管的内腔连通空气混合室；外管可吸收太阳能并将热量传递至相变蓄热装置，内管具有中空的内腔，且内管的内腔连通空气混合室，搭载设备安装于外管的上端，控制器电性连接热电装置和蓄电装置，蓄电装置电性连接搭载设备和热电装置。通过相变蓄热装置蓄热，促进热电装置发电蓄电，同时，热电装置朝向内管放热还能形成空气对流，进而带走路面热量，冷却路面，可以解决传统的城市立杆搭载设备供能损耗大、经济性差以及城市路面难以冷却的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113131038A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110339371.2
申请日：2021-03-30
Applicant: 暨南大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/653 , H01M10/659 , C09K5/06
Abstract: 本发明属于电池技术领域，公开了一种电池系统及其装配方法。该电池系统，包括复合相变材料和电池；复合相变材料包括相变材料和烯烃嵌段共聚物；复合相变材料和电池之间采用过盈配合。本发明使用的复合相变材料包括相变材料，例如石蜡，和烯烃嵌段共聚物，其中，烯烃嵌段共聚物为支撑材料，可实现热致柔性，并防止液态相变材料泄漏。复合相变材料与电池之间采用过盈配合的方式进行组装，大大减少电池与复合相变材料之间的接触热阻，大大降低电池工作过程中的温度，不仅提高电池工作过程中的电性能，而且还显著改善电池的使用安全。
-
公开(公告)号：CN119414241A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411485778.6
申请日：2024-10-23
Applicant: 暨南大学 , 珠海瓦特电力设备有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/387 , G01R31/388 , G01R31/00
Abstract: 本申请属于电池参数估算技术领域，尤其涉及一种基于卡尔曼滤波的电池SOC估计方法、装置、设备和介质。本申请提供的方案，针对传统卡尔曼滤波类方法在对磷酸铁锂类电池进行SOC估计时由于电池电压平台期导致的小误差，大影响问题，在卡尔曼滤波算法的基础上，通过引入改进公式，并确定改进公式中电压平台期增益G的取值，有效提高对磷酸铁锂类电池的SOC估计精度，精准的SOC估计能够确保电池的最大效用，减少成本并防止资源浪费。
-
公开(公告)号：CN114421491A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111577190.X
申请日：2021-12-21
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开一种基于跟踪微分器的风机动态虚拟惯量控制策略及系统，包括获取电力系统的频率偏差信号；根据频率偏差信号，通过预设的跟踪微分器进行跟踪滤波，得到第一状态信号和第二状态信号，并将第一状态信号和第二状态信号用作跟踪微分器的反馈输入信号，其中第一状态信号为跟踪状态频率偏差，第二状态信号为频率变化率；根据第一状态信号和第二状态信号，通过预设的虚拟惯量控制器确定控制参考功率信号；根据控制参考功率信号，对风机所在的风电场进行输出功率补偿，避免常规微分器对高频信号的放大作用，有效抑制测量噪声和高频干扰，再结合动态虚拟惯量控制方法实现风电参与调频，更充分地利用风机的可释放动能，提升风电参与调频的能力。
-
公开(公告)号：CN112484323A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011317961.7
申请日：2020-11-23
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明公开了一种相变蓄热型特朗勃墙系统，包括透光玻璃和特朗勃墙，透光玻璃和特朗勃墙的上下两侧均设有通风口，特朗勃墙与透光玻璃之间设有第一空气通道，特朗勃墙包括集热板、热电发电装置、相变蓄热装置、热电制冷装置和隔热板，热电制冷装置和隔热板之间设有第二空气通道，隔热板上设有第五、第六通风口，第二空气通道、第五、第六通风口中的至少之一设有空气驱动组件。热电发电装置和相变蓄热装置提高了传统特朗勃墙自动通风、太阳能利用率和通风稳定性；热电发电装置、相变蓄热装置和热电制冷装置三者的夹层结构有效改善热电发电不稳定的情况；热电发电装置驱动热电制冷元件和空气驱动组件促进室内环境稳定，可以起到高效调节的作用。
-
公开(公告)号：CN112444153A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011345870.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 暨南大学
Abstract: 本发明涉及公共设施领域，公开了一种具有发电与路面冷却功能的城市立杆，包括填埋管、空气混合室外管、相变蓄热装置、热电装置、蓄电装置、搭载设备、控制器和内管，填埋管具有中空的内腔，填埋管的内腔连通空气混合室；外管可吸收太阳能并将热量传递至相变蓄热装置，内管具有中空的内腔，且内管的内腔连通空气混合室，搭载设备安装于外管的上端，控制器电性连接热电装置和蓄电装置，蓄电装置电性连接搭载设备和热电装置。通过相变蓄热装置蓄热，促进热电装置发电蓄电，同时，热电装置朝向内管放热还能形成空气对流，进而带走路面热量，冷却路面，可以解决传统的城市立杆搭载设备供能损耗大、经济性差以及城市路面难以冷却的问题。
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.024 seconds)
