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公开(公告)号：CN102365429B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN200980158473.1
申请日：2009-03-31
Applicant: 日锻汽门株式会社
Inventor： 新纳正昭
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/352 , F01L13/0026 , F01L2001/3522
Abstract: 提供一种使曲轴和凸轮轴的相对相位角的可变更范围比以往宽且使大小紧凑的发动机的相位可变装置。由曲轴旋转的驱动旋转体和由转动操作力赋予机构相对于上述驱动旋转体进行相对转动的第一控制旋转体，由凸轮轴可相对转动地支承，通过与转动操作力赋予机构联动的组装角变更机构变更上述凸轮轴和上述曲轴的组装角，其中，上述组装角变更机构具有：与第一控制旋转体进行了一体化的第一偏心圆凸轮；与凸轮轴进行了一体化的第二偏心圆凸轮；将上述第一和第二偏心圆凸轮相互连结并把第一偏心圆凸轮的偏心转动变换为上述第二偏心圆凸轮的偏心转动的凸轮导向部件。
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公开(公告)号：CN102817662A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210314403.4
申请日：2008-02-27
Applicant: 日锻汽门株式会社
Inventor： 新纳正昭
Abstract: 发动机的气门控制装置。在决定了相位角后，不用消耗电力，将相位角保持在决定的相位角。将外筒部（10）和中间部件（14）连结，经销（76）将中间部件（14）和内筒部（12）连结，将旋转鼓（84、86）配置于安装在中间部件（14）上的辊（76）的两侧，若通过一方的旋转鼓的旋转，一方的旋转鼓的旋转力经中间部件（14）和辊（76）向另一方的旋转鼓传递，则一方的旋转鼓向另一方的旋转鼓侧移动，同时，销（74）沿内筒部（12）的导向槽（48、50）移动，内筒部（12）和外筒部（10）沿周方向在相互反方向旋转。中间部件（14）伴随着销（74）的移动沿内筒部（12）的轴向移动，在旋转鼓（84、86）的旋转停止了时，被定位在该位置。此时，由于相对于来自外筒部（10）或凸轮轴（2）的扭矩输入，辊（76）不旋转，所以，中间部件（14）成为自锁状态。
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公开(公告)号：CN107107139B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201580062317.0
申请日：2015-05-15
Applicant: 日锻汽门株式会社
Abstract: 在高粘度物质的各次挤压中最大程度抑制各被切断下来的高粘度物质的重量产生偏差。将装填至挤压机主体(3)内的金属钠(5)通过按压工具(4)从挤压机主体(3)的喷嘴(7)挤压出，在检测到金属钠(5)被挤压到了规定位置时，使按压工具(4)的移动停止，之后将挤压出的金属钠(5)切断。该情况下，通过调整按压工具(4)的移动速度，使在按压工具(4)的移动停止后直至挤压机主体(3)内的金属钠(5)不再被作用负载为止的期间的停止后冲量(P)接近于恒定值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107107139A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580062317.0
申请日：2015-05-15
Applicant: 日锻汽门株式会社
CPC classification number: B21C23/215 , B21C23/00 , B21C23/211 , B21C31/00 , B23P15/002 , F01L3/14 , F01L3/24
Abstract: 在高粘度物质的各次挤压中最大程度抑制各被切断下来的高粘度物质的重量产生偏差。将装填至挤压机主体(3)内的金属钠(5)通过按压工具(4)从挤压机主体(3)的喷嘴(7)挤压出，在检测到金属钠(5)被挤压到了规定位置时，使按压工具(4)的移动停止，之后将挤压出的金属钠(5)切断。该情况下，通过调整按压工具(4)的移动速度，使在按压工具(4)的移动停止后直至挤压机主体(3)内的金属钠(5)不再被作用负载为止的期间的停止后冲量(P)接近于恒定值。
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公开(公告)号：CN101932799B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880125811.7
申请日：2008-02-27
Applicant: 日锻汽门株式会社
Inventor： 新纳正昭
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/34403 , F01L2820/031
Abstract: 发动机的气门控制装置。在决定了相位角后，不用消耗电力，将相位角保持在决定的相位角。将外筒部(10)和中间部件(14)连结，经销(76)将中间部件(14)和内筒部(12)连结，将旋转鼓(84、86)配置于安装在中间部件(14)上的辊(76)的两侧，若通过一方的旋转鼓的旋转，一方的旋转鼓的旋转力经中间部件(14)和辊(76)向另一方的旋转鼓传递，则一方的旋转鼓向另一方的旋转鼓侧移动，同时，销(74)沿内筒部(12)的导向槽(48、50)移动，内筒部(12)和外筒部(10)沿周方向在相互反方向旋转。中间部件(14)伴随着销(74)的移动沿内筒部(12)的轴向移动，在旋转鼓(84、86)的旋转停止了时，被定位在该位置。此时，由于相对于来自外筒部(10)或凸轮轴(2)的扭矩输入，辊(76)不旋转，所以，中间部件(14)成为自锁状态。
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公开(公告)号：CN101960103B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN200980107481.3
申请日：2009-02-24
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/352 , F01L1/022 , F01L1/344 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537
Abstract: 发动机的相位可变装置，能在防止与槽状导向件内周面的磨损和轴向的推力的产生的同时，防止由干扰导致的驱动中间旋转体与凸轮轴的相位角的位移。发动机的相位可变装置可相对转动地在相同轴上配置驱动旋转体、中间旋转体、控制旋转体，对控制旋转体进行控制，改变驱动旋转体和中间旋转体的相位角。其中，具备从以转动轴为中心的圆周倾斜的控制旋转体上的曲线第一导槽、相对于径向倾斜的中间旋转体上的倾斜导槽、及从以转动轴为中心的圆周倾斜的驱动旋转体上的曲线第二导槽；还具备相位变换构件，该相位变换构件具有块部、第一滑动构件、及第二滑动构件；该块部为长条状，在卡合的第一导槽内位移；该第一滑动构件卡合在倾斜导槽上；该第二滑动构件穿插在中间旋转体的退让槽内，卡合在第二导槽上。
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公开(公告)号：CN102325968A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN200980157192.4
申请日：2009-02-23
Applicant: 日锻汽门株式会社
Inventor： 新纳正昭
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/34403 , F01L1/34406 , F01L2001/3522
Abstract: 发动机的相位可变装置，利用油膜进行离合器箱和转鼓之间的转矩的传递。通过使中间构件(30)在轴向移动，使外筒部(10)和内筒部(20)的之间产生相对旋转来使吸气阀或排气阀的开闭时机变化。其中，具备与中间构件(30)连结的环状的转鼓(44)、与发动机的运转状态相应地控制对转鼓(44)的制动力的电磁离合器(42)，电磁离合器(42)具备与转鼓(44)相向配置的环状的离合器箱(60)、在通电时产生对转鼓(44)的制动力的电磁线圈(62)，在离合器箱(60)的内周壁(63)的端面(63a)和外周壁(64)的端面(64a)上形成槽(66、67)，经在槽(66、67)及其周围形成的油膜进行转鼓(44)和离合器箱(60)之间的转矩的传递。
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公开(公告)号：CN101960103A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN200980107481.3
申请日：2009-02-24
Applicant: 日锻汽门株式会社
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/352 , F01L1/022 , F01L1/344 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537
Abstract: 发动机的相位可变装置，能在防止与槽状导向件内周面的磨损和轴向的推力的产生的同时，防止由干扰导致的驱动中间旋转体与凸轮轴的相位角的位移。发动机的相位可变装置可相对转动地在相同轴上配置驱动旋转体、中间旋转体、控制旋转体，对控制旋转体进行控制，改变驱动旋转体和中间旋转体的相位角。其中，具备从以转动轴为中心的圆周倾斜的控制旋转体上的曲线第一导槽、相对于径向倾斜的中间旋转体上的倾斜导槽、及从以转动轴为中心的圆周倾斜的驱动旋转体上的曲线第二导槽；还具备相位变换构件，该相位变换构件具有块部、第一滑动构件、及第二滑动构件；该块部为长条状，在卡合的第一导槽内位移；该第一滑动构件卡合在倾斜导槽上；该第二滑动构件穿插在中间旋转体的退让槽内，卡合在第二导槽上。
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