公开(公告)号：CN104471414B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201280073358.6

申请日：2012-05-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 青嶋芳成 ,  森川拓是 ,  中井贤治 ,  大川圭一朗

IPC: G01R31/36

Abstract: 本发明提供一种电池控制装置。该电池控制装置根据电池的无负载电压和内部电阻，计算电池的充放电时的容许电流和容许功率中的至少一方，根据电池的充放电的状况对无负载电压和内部电阻中的至少一方进行修正。

公开(公告)号：CN103534897B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201180070882.3

申请日：2011-05-16

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 水流宪一朗 ,  多田明德 ,  森川拓是 ,  大川圭一朗 ,  青嶋芳成

IPC: H02J7/00 ,  B60L3/00 ,  B60L3/04 ,  B60L11/18 ,  G01R31/36 ,  H01M10/42 ,  H01M10/48

Abstract: 提供一种电池控制装置，能够以电池组单位控制容许电力，同时将各单电池的端子间电压限制在容许范围内。本发明的电池控制装置，根据单电池的闭路电压接近容许范围的上限或下限的程度限制电池组的容许电力。

公开(公告)号：CN108701856A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201780007427.6

申请日：2017-02-01

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 八木阳心 ,  森川拓是 ,  内藤匡

IPC: H01M10/04 ,  H01G11/26 ,  H01G11/70 ,  H01G11/74 ,  H01M4/70 ,  H01M4/78 ,  H01M10/058 ,  H01M2/26

CPC classification number: H01G11/26 ,  H01G11/70 ,  H01G11/74 ,  H01M2/26 ,  H01M4/70 ,  H01M4/78 ,  H01M10/04 ,  H01M10/058

Abstract: 存在如下缺点：作为极耳部的根部的合剂层未涂布区域的下垂量大、作为极耳部整体的下垂量的抑制效果小。负极极耳(17)沿着负极金属箔(12a)的长度方向的一侧边缘(61)，与负极合剂层未涂布区域(12c)一体地按预定间距排列于负极电极(12)的负极金属箔(12a)上。合剂层未涂布区域(12c)具备形成有凹部的凹折部(50)(变形增强部)。通过将负极合剂层未涂布区域(12)c设为具备凹折部(50)的形状，从而其刚性与不具有凹折部(50)的平面形状变大，且因重力等造成的负极合剂层未涂布区域(12c)下垂的角度变小，因此能够减小与负极合剂层未涂布区域(12c)连接的负极极耳(17)的下垂量。

公开(公告)号：CN104471414A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201280073358.6

申请日：2012-05-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 青嶋芳成 ,  森川拓是 ,  中井贤治 ,  大川圭一朗

IPC: G01R31/36

Abstract: 本发明提供一种电池控制装置。该电池控制装置根据电池的无负载电压和内部电阻，计算电池的充放电时的容许电流和容许功率中的至少一方，根据电池的充放电的状况对无负载电压和内部电阻中的至少一方进行修正。