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公开(公告)号：CN107683230A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201680024815.0
申请日：2016-06-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种一方面能够进行发动机停止及惯性行驶控制、另一方面能够减少停止及再起动次数的新颖的汽车的控制装置。本发明设为如下构成：在进行发动机停止及惯性行驶控制的状态下使发动机再起动的概率较高的状态时，仅断开离合器，而且发动机以空转形式继续运转。例如，当判断自身车辆、前方车辆的加速度发生变化而再起动的概率较高时，断开离合器而进行惯性行驶，而且发动机呈空转状态，因此无须进行再起动，从而能够抑制再起动次数。
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