公开(公告)号：CN102664441B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201210154815.6

申请日：2008-09-26

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立汽车系统株式会社

Inventor： 坂部启 ,  江守昭彦 ,  工藤彰彦 ,  久保谦二 ,  河原洋平 ,  菊地睦 ,  山内辰美

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: H02J7/0021 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1866 ,  B60L11/1879 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  G01R31/026 ,  G01R31/362 ,  G01R31/3648 ,  G01R31/3658 ,  G01R35/00 ,  H02J7/0022 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T90/16

Abstract: 提供一种使集成电路的可靠性提高的锂电池单元控制器，以及使车用电源系统的可靠性提高的车用的电源系统。电源系统包括：锂电池模块、多个集成电路、及传送线路。集成电路包括：选择电路，选择锂电池单元的端子电压；模数转换器，将选择的端子电压转换为数字值；及发送电路，用比较端子电压和过充电的诊断值，发送表示异常的异常信号。集成电路还具有：电压产生电路，产生已知的电压；和数字产生电路，针对已知的电压产生已知的大小关系的数字值；利用选择电路来选择电压产生电路的产生电压，利用模数转换器将产生电压转换为数字值，比较数字值和数字产生电路的产生的数字值，在比较结果与已知的大小关系不同的情况下，发送表示异常的异常信号。

公开(公告)号：CN104272126A

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201280072721.2

申请日：2012-04-27

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 工藤彰彦 ,  菊地睦 ,  金井友范 ,  山内辰美 ,  町田明广

IPC: G01R31/36 ,  G01R1/28 ,  H02J7/02

CPC classification number: G01R31/3658 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/12 ,  B60L11/1855 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1866 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  G01R1/28 ,  G01R31/362 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061

Abstract: 本发明的对串联连接多个单电池而成的单电池组进行监视的电池监视装置，包括：基准电压产生电路，其产生可变的基准电压；切换电路，其从包括单电池组的各单电池的单电池电压和基准电压的多种电压中选择任一个作为测定对象电压；和AD转换器，其测定由切换电路选择的测定对象电压，输出与测定结果对应的数字信号。

公开(公告)号：CN101350531B

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN200810088628.6

申请日：2008-03-31

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 工藤彰彦 ,  长冈正树 ,  水流宪一朗 ,  菊地睦 ,  山内辰美 ,  江守昭彦

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

CPC classification number: H02J7/0016 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1866 ,  G01R31/025 ,  G01R31/3658 ,  H01M10/482 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7061

Abstract: 本发明提供一种即使电压检测线短路时安全性也较高的电池控制器。电池控制器(10)具有：单电池电压检测部(7)，其通过电压检测线检测构成电池组的各个单电池(1)的电压；容量调整电路，其用于调整单电池(1)的容量，具有容量调整用电阻(2)、开关元件(6)和控制开关元件(6)的导通截止的旁通控制部(8)。在检测线上串联地插入电阻(2)，电压检测部(7)通过电阻(2)检测单电池(1)的电压，旁通控制部(8)进行控制，以在调整容量时使与调整对象的单电池(1)对应的开关元件(6)成为导通状态，使插入在从调整对象的单电池(1)的正负极导出的各个检测线上的电阻(2)串联连接，而且使该串联连接的电阻(2)与调整对象的单电池并联连接。

公开(公告)号：CN111699605A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201980007047.1

申请日：2019-01-18

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 山内辰美 ,  三浦光 ,  菊地睦 ,  町田明广 ,  上田昌宏 ,  水流宪一朗

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/42 ,  B60L3/04

Abstract: 一种电池控制装置,能够更可靠地进行高压继电器的断开。电池控制装置(1)具备：作为开关部的高压继电器(5)，其使作为二次电池的高压电池(102)与外部装置的电连接接通/断开；作为切断控制部的电源IC(6)，其具有在电池控制装置(1)异常时使高压继电器(5)断开的第一切断处理功能、以及检测第一切断处理功能的异常而使高压继电器(5)断开的第二切断处理功能。

公开(公告)号：CN104395770B

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201280073365.6

申请日：2012-05-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 加藤伸哉 ,  町田明广 ,  山内辰美

IPC: G01R31/36 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J7/02

CPC classification number: H02J7/0021 ,  H01M10/425 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2010/4278 ,  H02J7/0022 ,  H02J7/007 ,  H04Q9/00 ,  H04Q2209/10 ,  H04Q2209/30 ,  H04Q2209/883 ,  Y02T10/7055

Abstract: 本发明提供一种电池控制装置。电池控制装置包括：多个单电池控制器，其与各个单电池组对应地设置，按照规定的通信等级相互连接，检测对应的单电池组的各单电池的状态；控制电路，其使多个单电池控制器起动或停止，并且对于多个单电池控制器中通信等级最高等级的单电池控制器发送通信信号，从多个单电池控制器中通信等级最低等级的单电池控制器接收通信信号；第一绝缘元件，其设置在控制电路与最高等级的单电池控制器之间。

公开(公告)号：CN104635162A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201510023441.8

申请日：2010-02-26

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立汽车系统株式会社

Inventor： 工藤彰彦 ,  菊地睦 ,  芝原刚介 ,  江守昭彦 ,  上村保雄 ,  山内辰美 ,  久保谦二 ,  曾根原理仁 ,  天野雅彦 ,  青嶋芳成

IPC: G01R31/36 ,  G01R35/00

CPC classification number: B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/0084 ,  B60L7/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1866 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  G01R31/026 ,  G01R31/362 ,  G01R31/3624 ,  G01R31/3648 ,  G01R31/3658 ,  G01R35/00 ,  H02J7/0021 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7061

Abstract: 本发明提供一种电池监视装置以及电池监视装置的诊断方法，其能够诊断电池状态检测电路是否正常动作动，提高可靠性的电池监视装置，电池监视装置具备根据串联连接的多个电池单体(BC1～BC4)的各单体电压，检测电池单体的电池状态的电池状态检测电路(270、272、276、278、400、RPU、R1～R4、RPD、MUX1～MUX5)、根据多个电池单体的各单体电压(BC1～BC4)监视电池单体的状态的控制电路(30)，控制电路(30)向电池状态检测电路(270、272、276、278、400、RPU、R1～R4、RPD、MUX1～MUX5)输入模拟电压信息，诊断该电池状态检测电路是否正常动作。