公开(公告)号：CN102202480A

公开(公告)日：2011-09-28

申请号：CN201110042904.7

申请日：2011-02-23

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 渡部纮文 ,  中野和彦 ,  安川大辅

IPC: H05K5/03 ,  H05K5/06 ,  H01R13/52

CPC classification number: H05K5/0052

Abstract: 本发明涉及机动车用电子控制装置，能够提高机动车用电子控制装置的密封性能。机动车用电子控制装置(10)，具备：箱形形状的框架(18)，其具有电连接器(14)以其连接口(14A)向外部突出的状态嵌合的缺口部(18G)，其一面形成开口；以及盖(20)，其闭塞框架(18)的开口部(18A)；在盖(20)接合的电连接器(14)的接合面(14B)形成有由充填密封剂的槽(14C)构成的槽，在盖(20)的周缘部设置有与槽(14C)嵌合的凸部(20E)。在电连接器(14)的凸缘部(14D)设置包围缺口部(18G)而向内壁突出的凸部(14F)。

公开(公告)号：CN102438402B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201110281128.6

申请日：2011-09-21

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 安川大辅 ,  中野和彦 ,  渡部纮文 ,  山口淳

IPC: H05K1/18 ,  H05K3/34

CPC classification number: H05K3/3468 ,  H05K3/3447

Abstract: 第一和第二端子从电路板突出并且在第一和第二端子间形成间隔地彼此邻近放置。电子设备进一步包括突出元件，突出元件沿着第一端子和第二端子中的位于间隔和突出元件之间的一个相邻端子突出。突出元件位于邻近相邻端子的邻近位置以在结合所述第一端子和第二端子到电路板的焊接过程中从所述间隔向所述突出元件吸引软焊料。

公开(公告)号：CN102202480B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201110042904.7

申请日：2011-02-23

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 渡部纮文 ,  中野和彦 ,  安川大辅

IPC: H05K5/03 ,  H05K5/06 ,  H01R13/52

CPC classification number: H05K5/0052

Abstract: 本发明涉及机动车用电子控制装置，能够提高机动车用电子控制装置的密封性能。机动车用电子控制装置(10)，具备：箱形形状的框架(18)，其具有电连接器(14)以其连接口(14A)向外部突出的状态嵌合的缺口部(18G)，其一面形成开口；以及盖(20)，其闭塞框架(18)的开口部(18A)；在盖(20)接合的电连接器(14)的接合面(14B)形成有由充填密封剂的槽(14C)构成的槽，在盖(20)的周缘部设置有与槽(14C)嵌合的凸部(20E)。在电连接器(14)的凸缘部(14D)设置包围缺口部(18G)而向内壁突出的凸部(14F)。

公开(公告)号：CN102868258B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201210043891.X

申请日：2012-02-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 中野和彦 ,  渡部紘文 ,  安川大辅

IPC: H02K11/33 ,  H02K5/20 ,  H02K5/22 ,  H02K9/06

CPC classification number: H02K11/33 ,  H02K5/20 ,  H02K5/225 ,  H02K9/06

Abstract: 本发明提供一种电子控制装置，能够有效地冷却安装于电路基板的发热部件。通过使所述电路基板即电源模块(16)中安装有发热部件即开关元件的区域落座于在壳体(12)的底壁(13)突设的块状突部(38)，由此，在壳体(12)的底壁(13)与电源模块(16)之间且在块状突部(38)的外周侧形成空隙部。而且，使空气在贯通壳体(12)形成的呼吸孔(41)与供电端子插通孔(40)之间经由空隙部而流通，由此，将从所述开关元件向块状突部(38)传递的热量向壳体(12)的外部排出。

公开(公告)号：CN102110967B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201010282818.9

申请日：2010-09-13

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 安川大辅 ,  渡部纮文 ,  中野和彦 ,  菊池谦司

IPC: H02G5/06

CPC classification number: B60T8/368 ,  B29C45/14065 ,  B29C45/14639 ,  B29C45/14836 ,  B29C2045/14131 ,  B60T8/441 ,  H02M7/003

Abstract: 一种促动器控制装置，其具有电路装置，所述电路装置包括第一母线以及第二母线，并利用包括至少一个可动模具的多个模具而树脂成型。第一母线以及所述第二母线分别包括平板状部分，所述平板状部分包括表面积大的两个主平面部和与主平面部邻接的、比主平面部表面积小的两个副平面部。第一母线的一个主平面部与第二母线的一个主平面部相对。该相对方向是与可动模具的脱模方向不同的方向。

公开(公告)号：CN103376756A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201310072969.5

申请日：2013-03-07

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 渡部紘文 ,  中野和彦 ,  安川大辅

IPC: G05B19/04 ,  H05K7/14

CPC classification number: H05K7/1417 ,  H02K11/30 ,  H02K11/33

Abstract: 本发明涉及一种电子控制装置，其限制印刷电路基板向与平面部大致平行的方向振动。该电子控制装置具有：基板主体（11a）；台座支柱（16）及搭扣配合部（17），其竖立设置在该基板主体（11a）上，从与印刷电路基板（12）的平面部大致呈直角的方向支承印刷电路基板（12），在该电子控制装置中，设有支承构件（18），该支承构件（18）具有竖立设置在所述基板主体（11a）且弹性系数大于所述搭扣配合部（17）的支柱（18a）；形成在该支柱（18a）的前端侧且与印刷电路基板（12）的侧表面（12a）抵接的侧表面（18b），该支承构件（18）从与印刷电路基板（12）的平面部大致平行的方向支承印刷电路基板（12）。