公开(公告)号：CN116234978A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202180063258.4

申请日：2021-08-27

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 铃木邦彦

IPC: F02D45/00

Abstract: 本发明为一种电子控制装置，其控制发动机，所述发动机具备：EGR系统，其具有EGR管以及配置于该EGR管内的EGR阀；气流传感器，其设置在进气管上；节气门，其在该气流传感器的下游侧；以及进气管压力传感器，其检测进气管压力，该电子控制装置具备：状态推断部，其至少根据气流传感器的检测值和EGR阀开度来推断进气管压力和EGR率；以及推断值修正部，其根据进气管压力传感器的检测值和状态推断部的进气管压力推断值来修正状态推断部的EGR率推断值。

公开(公告)号：CN115768972A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202180041506.5

申请日：2021-02-09

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 石川广人 ,  铃木邦彦

IPC: F01N3/20 ,  B01D53/94 ,  F01N11/00 ,  B60W20/16 ,  B60K6/485 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

Abstract: 本发明高精度地估算催化剂(EHC)的温度。本发明的电子控制装置用于对发动机系统进行控制，该发动机系统包括：内燃机；能够对内燃机进行拖动的电动机；对废气进行净化的催化剂，其设置在内燃机的排气通路中，具有通过供电而加热的功能；和设置于催化剂的下游的下游温度传感器。电子控制装置包括：控制部，其利用电动机对内燃机进行拖动；和估算部，其能够实施第一估算处理，在第一估算处理中，基于对内燃机进行拖动时的下游温度传感器的检测信息来估算催化剂的温度。

公开(公告)号：CN113167151A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202080006633.7

申请日：2020-02-07

Applicant: 日立安斯泰莫株式会社

Inventor： 铃木邦彦

IPC: F01N3/00 ,  F01N3/20 ,  F02D41/04 ,  F02D41/32 ,  F02D45/00

Abstract: 本发明提供一种内燃机控制装置，其使催化剂净化效率保持在高水平，且防止排放性能恶化。本发明的一个方式的内燃机控制装置包括：氧储存比例运算部，其基于至少以在催化剂上游配置的第一排气传感器的检测值为输入的催化剂反应模型，运算催化剂的氧储存比例；统计模型运算部，其使用以氧储存比例为输入、以催化剂下游排气浓度为输出的统计模型，预测催化剂下游排气浓度；和空燃比修正量运算部，其基于由该统计模型运算部运算得到的将来的催化剂下游排气浓度，运算内燃机的混合气体的空燃比修正量。