转子、马达和电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN111095736A

    公开(公告)日:2020-05-01

    申请号:CN201880059513.6

    申请日:2018-07-23

    Abstract: 本发明的转子的一个方式具有:轴,其具有中心轴线;转子铁芯;以及磁铁部和磁性部,它们在转子铁芯的径向外侧面沿径向排列设置。在转子铁芯的径向外侧面沿周向和轴向分别排列设置有多个磁铁部和磁性部的组。在多个组中具有:第1组,在转子铁芯的径向外侧面配置磁铁部,在磁铁部的径向外侧面配置磁性部;以及第2组,在转子铁芯的径向外侧面配置磁性部,在磁性部的径向外侧面配置磁铁部。在轴向的第1部分中,第1组和第2组在周向上交替配置,在轴向的第2部分中,第1组和第2组在周向上交替配置。从轴向观察时,第1部分的第1组与第2部分的第2组重叠配置,第1部分的第2组与第2部分的第1组重叠配置。

    转子和马达
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110100373A

    公开(公告)日:2019-08-06

    申请号:CN201780080406.7

    申请日:2017-12-22

    Abstract: 一种转子,其具有旋转体。构成为,所述旋转体具有:转子铁芯,其呈以所述中心轴线为中心的筒状;以及多个磁铁,它们沿所述周向排列。所述转子铁芯具有:内铁芯部,其位于比所述磁铁靠径向内侧的位置;第1外铁芯部,其位于比所述磁铁靠径向外侧的位置,配置于轴向一侧;以及第2外铁芯部,其位于比所述磁铁靠径向外侧的位置,配置于轴向另一侧。所述中心轴线与所述第1外铁芯部的外侧面之间的距离在周向上发生变化,所述中心轴线与所述第2外铁芯部的外侧面之间的距离在周向上发生变化。在俯视时,所述第1外铁芯部的位于最靠径向外侧的位置的第1顶部的周向位置与所述第2外铁芯部的位于最靠径向外侧的位置的第2顶部的周向位置不同。

    转子、马达以及电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN111919361B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN201980022271.8

    申请日:2019-03-27

    Abstract: 本发明的一个方式的转子具有:轴,其具有中心轴线;转子铁芯,其与轴固定;以及磁铁部,其设置于转子铁芯的径向外侧面。转子铁芯具有从转子铁芯的径向外侧面向径向内侧凹陷并与磁铁部在径向上对置的多个凹部。多个凹部包含第1凹部和第2凹部作为凹部,该第1凹部和该第2凹部彼此在周向上错开地配置于轴向上的不同位置。

    马达和电动助力转向装置
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110546857B

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN201880023007.1

    申请日:2018-02-21

    Abstract: 马达(1)具备转子与定子(100),定子(100)具有:环状的铁芯背部(104);多个齿(105),它们从铁芯背部(104)向径向内侧延伸;以及多个伞部(106),它们与转子对置,并且与各个齿(105)的径向内端部连接,并向周向两侧延伸,在相邻的伞部(106)之间设置有恒定宽度的间隙(108),在从轴向上侧观察时该间隙(108)的周向的位置和径向的位置对齐,在从一个齿延伸的伞部(106)中,具有相对于通过伞部(106)的周向的中心的径向线(R)呈非对称的形状,并且具有相对于伞部(106)的轴向的中心与周向的中心的交叉点(P)呈点对称的形状。

    转子、马达以及电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN111903039A

    公开(公告)日:2020-11-06

    申请号:CN201980022220.5

    申请日:2019-03-28

    Abstract: 本发明的一个方式的转子具有轴、转子铁芯以及多个磁铁。转子铁芯具有沿周向排列的多个磁铁固定面。在多个磁铁固定面中的至少一个磁铁固定面上设置有第1凸条部,该第1凸条部位于固定在该磁铁固定面上的磁铁的周向一侧。在多个磁铁固定面中的至少一个磁铁固定面上设置有第2凸条部,该第2凸条部位于固定在该磁铁固定面上的磁铁的周向另一侧。第1凸条部从磁铁固定面的轴向一侧的端部沿着轴向延伸至轴向的中段。第2凸条部从磁铁固定面的轴向另一侧的端部沿着轴向延伸至轴向的中段。第1凸条部和第2凸条部由磁性体构成。

    马达和电动助力转向装置
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110546857A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201880023007.1

    申请日:2018-02-21

    Abstract: 马达(1)具备转子与定子(100),定子(100)具有:环状的铁芯背部(104);多个齿(105),它们从铁芯背部(104)向径向内侧延伸;以及多个伞部(106),它们与转子对置,并且与各个齿(105)的径向内端部连接,并向周向两侧延伸,在相邻的伞部(106)之间设置有恒定宽度的间隙(108),在从轴向上侧观察时该间隙(108)的周向的位置和径向的位置对齐,在从一个齿延伸的伞部(106)中,具有相对于通过伞部(106)的周向的中心的径向线(R)呈非对称的形状,并且具有相对于伞部(106)的轴向的中心与周向的中心的交叉点(P)呈点对称的形状。

    定子、马达以及电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN110495073A

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201880022377.3

    申请日:2018-03-13

    Abstract: 定子具有:在绕中心轴线的周向上连续的环状的定子铁芯;设置于定子铁芯的轴向的一部分,并在周向上隔着间隔而配置的多个第1齿;设置于第1齿的径向内侧的端部的第1伞状部;设置于定子铁芯的轴向上的与第1齿不同的位置处,并在周向上隔着间隔而配置的多个第2齿;以及设置于第2齿的径向内侧的端部的第2伞状部,第1伞状部和第2伞状部的周向的宽度尺寸相互不同。

    转子和马达
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112368910B

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN201980043694.8

    申请日:2019-06-26

    Abstract: 本发明的一个方式的转子具有:轴,其具有中心轴线;转子铁芯,其与轴固定;以及多个磁铁部,它们在转子铁芯的径向外侧面上分别沿周向和轴向排列。多个磁铁部具有:第1磁铁部;以及第2磁铁部,其径向外侧面的径向位置比第1磁铁部的径向外侧面的径向位置靠径向内侧。第1磁铁部与第2磁铁部沿轴向排列。

    转子、马达和电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN111095736B

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN201880059513.6

    申请日:2018-07-23

    Abstract: 本发明的转子的一个方式具有:轴,其具有中心轴线;转子铁芯;以及磁铁部和磁性部,它们在转子铁芯的径向外侧面沿径向排列设置。在转子铁芯的径向外侧面沿周向和轴向分别排列设置有多个磁铁部和磁性部的组。在多个组中具有:第1组,在转子铁芯的径向外侧面配置磁铁部,在磁铁部的径向外侧面配置磁性部;以及第2组,在转子铁芯的径向外侧面配置磁性部,在磁性部的径向外侧面配置磁铁部。在轴向的第1部分中,第1组和第2组在周向上交替配置,在轴向的第2部分中,第1组和第2组在周向上交替配置。从轴向观察时,第1部分的第1组与第2部分的第2组重叠配置,第1部分的第2组与第2部分的第1组重叠配置。

    马达以及电动助力转向装置

    公开(公告)号:CN110476322B

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN201880022338.3

    申请日:2018-02-21

    Abstract: 马达(1)具有转子(40)和定子(100),转子(40)包含转子铁芯(41)和多个扇形磁铁(43),多个扇形磁铁(43)的外表面呈一个圆的圆弧,定子(100)包含环状的铁芯背部(104)、从铁芯背部(104)向径向内侧延伸的多个齿(105)以及多个伞状部(106),多个伞状部(106)与转子相对,并且多个伞状部(106)与齿(105)各自的径向内端部连接并向周向两侧延伸,伞状部(106)至少具有:朝径向内侧弯曲的第1弯曲部(110);以及位于第1弯曲部(110)的周向外侧的两端,并朝径向外侧弯曲的第2弯曲部以及第3弯曲部(120、130)。

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