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公开(公告)号：CN111654138A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010086002.2
申请日：2020-02-11
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供马达单元，马达单元具有：马达，其具有以马达轴线为中心进行旋转的转子和与所述转子对置的定子；壳体，其收纳马达；逆变器，其与马达电连接；以及汇流条，其将马达和逆变器连接起来。壳体具有收纳马达的马达收纳部、覆盖马达收纳部的上侧的顶壁部以及贯通顶壁部的作业用孔部。马达单元还具有封闭作业用孔部的上侧的开口的盖部。盖部具有调节壳体内部的压力的压力调节通路。
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公开(公告)号：CN114696508B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202111599192.9
申请日：2021-12-24
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K5/04
Abstract: 本发明提供驱动装置。驱动装置的传递机构壳体固定于马达壳体的轴向一侧。马达壳体具有第1壳体部件和固定于第1壳体部件的轴向另一侧的第2壳体部件。传递机构壳体具有固定于第1壳体部件的第3壳体部件和固定于第3壳体部件的轴向一侧的第4壳体部件。固定第1壳体部件和第2壳体部件的螺栓从轴向另一侧穿过第2壳体部件的贯通孔，并固定在第1壳体部件的螺栓孔中。固定第2壳体部件和第3壳体部件的螺栓从轴向另一侧穿过第1壳体部件的贯通孔，并固定在第3壳体部件的螺栓孔中。固定第3壳体部件和第4壳体部件的螺栓从轴向一侧穿过第4壳体部件的贯通孔，并固定在第3壳体部件的螺栓孔中。
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公开(公告)号：CN114696519B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202111609564.1
申请日：2021-12-27
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明提供驱动装置，该驱动装置具有：马达，其具有能够以中心轴线为中心进行旋转的转子；传递机构，其与马达连接；以及壳体，其具有在内部收纳马达的马达壳体和在内部收纳传递机构的传递机构壳体。在传递机构壳体的内部收纳有第1流体。壳体具有：第1流路，其供第1流体在内部流动；以及第2流路，其供第2流体在内部流动。第1流路具有：供给流路，其将传递机构壳体内的第1流体提供到马达壳体的内部；以及回收流路，其从马达壳体的内部延伸至传递机构壳体的内部。第2流路的至少一部分位于马达的径向外侧。回收流路的至少一部分位于第2流路的径向外侧。
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公开(公告)号：CN113285564B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202110121612.6
申请日：2021-01-28
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K9/193
Abstract: 本发明提供一种驱动装置，其具备：马达，其具有能够以沿与铅垂方向交叉的方向延伸的马达轴为中心旋转的转子和可旋转地支撑转子的轴承；环状的支撑部，其在内侧支撑轴承；油路部，其具有在支撑部的外侧且铅垂方向上侧开口的上开口部，且从支撑部的外侧延伸到支撑部的内侧；导向部，其位于上开口部的周围，且将油引导至油路部；以及油喷射部，其具有沿铅垂方向观察与油路部重叠的第一喷射口。第一喷射口位于上开口部的铅垂方向上侧位置，且朝向导向部开口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115133720A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210301876.4
申请日：2022-03-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 在驱动装置中，第一流路具有：将收容于传递机构外壳的内部的第一流体供给至马达；以及使供给至马达的第一流体返回至传递机构外壳的内部的第一回收路径。马达外壳具有第一外壳构件和第二外壳构件。传递机构外壳具有第三外壳构件和第四外壳构件。第一外壳构件具有第一相向壁部和设置于第一相向壁部的轴承保持部。第三外壳构件具有与第一相向壁部在轴向上相向的第二相向壁部。第一相向壁部具有在马达外壳的内部和马达外壳的外部开口的第一开口部。第二相向壁部具有在传递机构外壳的内部和传递机构外壳的外部开口的第二开口部。第一回收路径的至少一部分由第一开口部和第二开口部构成。
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公开(公告)号：CN114696508A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111599192.9
申请日：2021-12-24
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K5/04
Abstract: 本发明提供驱动装置。驱动装置的传递机构壳体固定于马达壳体的轴向一侧。马达壳体具有第1壳体部件和固定于第1壳体部件的轴向另一侧的第2壳体部件。传递机构壳体具有固定于第1壳体部件的第3壳体部件和固定于第3壳体部件的轴向一侧的第4壳体部件。固定第1壳体部件和第2壳体部件的螺栓从轴向另一侧穿过第2壳体部件的贯通孔，并固定在第1壳体部件的螺栓孔中。固定第2壳体部件和第3壳体部件的螺栓从轴向另一侧穿过第1壳体部件的贯通孔，并固定在第3壳体部件的螺栓孔中。固定第3壳体部件和第4壳体部件的螺栓从轴向一侧穿过第4壳体部件的贯通孔，并固定在第3壳体部件的螺栓孔中。
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公开(公告)号：CN113472147A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110320143.0
申请日：2021-03-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 马达单元具有：外壳，所述外壳具有马达收容部和逆变器收容部，所述马达收容部收容马达和冷却液供给部，所述逆变器收容部收容逆变器；以及母线，所述母线将马达与逆变器连接。外壳具有分隔壁部，所述分隔壁部形成于逆变器收容部的轴向一侧的端部，并将逆变器收容部与马达收容部在轴向上分隔开，外壳具有壁部，所述壁部配置于马达收容部的轴向一侧的端部的母线收容孔与冷却液供给口之间。
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公开(公告)号：CN113285564A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110121612.6
申请日：2021-01-28
Applicant: 日本电产株式会社
IPC: H02K9/193
Abstract: 本发明提供一种驱动装置，其具备：马达，其具有能够以沿与铅垂方向交叉的方向延伸的马达轴为中心旋转的转子和可旋转地支撑转子的轴承；环状的支撑部，其在内侧支撑轴承；油路部，其具有在支撑部的外侧且铅垂方向上侧开口的上开口部，且从支撑部的外侧延伸到支撑部的内侧；导向部，其位于上开口部的周围，且将油引导至油路部；以及油喷射部，其具有沿铅垂方向观察与油路部重叠的第一喷射口。第一喷射口位于上开口部的铅垂方向上侧位置，且朝向导向部开口。
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公开(公告)号：CN115250031A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210440414.0
申请日：2022-04-25
Applicant: 日本电产株式会社
Abstract: 本发明的驱动装置的一个方式包括：马达，其具有以马达轴线为中心旋转的转子；马达外壳，其对马达进行收容；逆变器外壳，其对与马达电连接的逆变器进行收容；以及齿轮外壳，其对齿轮部进行收容。逆变器外壳朝上侧开口，且在与马达轴线交叉的方向上配置于马达外壳的旁边。马达外壳、逆变器外壳及齿轮外壳彼此相连。逆变器外壳具有：底壁；以及多个侧壁，其从底壁向上侧延伸且包围底壁的四周。多个侧壁包括彼此相对的第一侧壁和第二侧壁以及彼此相对的第三侧壁和第四侧壁。逆变器外壳上设置有第一肋及第二肋，第一肋从底壁朝上侧延伸并将第一侧壁和第二侧壁相连，第二肋从底壁朝上侧延伸并将第三侧壁和第四侧壁相连。
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