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公开(公告)号：CN101104390B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710126053.8
申请日：2007-07-06
IPC: B60N2/427
Abstract: 本发明的车辆用座椅包括：座椅主体，其具有座椅靠背、左右一对腿部、以及通过所述一对腿部在座椅靠背的上侧与所述座椅靠背连接的头枕；负荷检测装置，其设置在所述座椅靠背上，并且具有可移动部，该可移动部由于承受来自于所述座椅靠背前方侧的负荷而向规定方向位移；第1连动部件，其连接在所述一对腿部的一方和所述可移动部上，与承受所述负荷时的所述可移动部的位移进行连动，使所述一对腿部的一方移动，从而使所述头枕向前方侧位移；以及第2连动部件，其机械地连接在所述一对腿部的另一方和所述第1连动部件上，与所述第1连动部件的动作进行连动，使所述一对腿部的另一方移动，从而使所述头枕向前方侧位移。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1906055B
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200580001481.7
申请日：2005-08-18
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/838 , B60N2/888
Abstract: 一种车辆座椅包括：一支承架(60)，一头枕(13)的一撑杆(15)插在该支承架中；一引导架(65)，该引导架支承座椅靠背框架(20)上的支承架(60)的一垂直中间部分的一后表面(60a)；一头枕倾斜机构(67)；以及一压力承受件(70)，当受到乘客身体的推力时该压力承受件向后移动。头枕倾斜机构(67)包括：诸开槽支架(51)，每个开槽支架具有一导孔(50)；以及诸滑动件(58)，这些滑动件各自沿其纵向可移动地与开槽支架(51)的各个导孔(50)接合。头枕倾斜机构(67)驱动子框架(55)，从而当压力承受件(70)向后移动时使头枕主体(14)在滑动件(58)沿导孔(50)向上移动的同时向上移动和向前倾斜。
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公开(公告)号：CN101104390A
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200710126053.8
申请日：2007-07-06
IPC: B60N2/427
Abstract: 本发明的车辆用座椅包括：座椅主体，其具有座椅靠背、左右一对腿部、以及通过所述一对腿部在座椅靠背的上侧与所述座椅靠背连接的头枕；负荷检测装置，其设置在所述座椅靠背上，并且具有可移动部，该可移动部由于承受来自于所述座椅靠背前方侧的负荷而向规定方向位移；第1连动部件，其连接在所述一对腿部的一方和所述可移动部上，与承受所述负荷时的所述可移动部的位移进行连动，使所述一对腿部的一方移动，从而使所述头枕向前方侧位移；以及第2连动部件，其机械地连接在所述一对腿部的另一方和所述第1连动部件上，与所述第1连动部件的动作进行连动，使所述一对腿部的另一方移动，从而使所述头枕向前方侧位移。
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公开(公告)号：CN1712274A
公开(公告)日：2005-12-28
申请号：CN200510079520.7
申请日：2005-06-22
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/4228 , B60N2/4885 , B60N2/66 , B60N2/829 , B60N2/888
Abstract: 当车辆被追尾而就座者由于对追尾碰撞的反应而向后移动时，由就座者的腰部向后移动而产生的载荷可以从操纵力产生装置(10)的一个压力板(10A)传递到操纵力产生机构(10B)上。然后，操纵力产生机构(10B)的一个压紧滚轮发生偏移并牵引牵引索装置(11，11)的内拉索(11B，11B)，从而向上移动头枕框架(7)的两端。这样，头枕框架(7)就平顺地和可靠地沿着头枕支架(7C，7C)移动，从而通过设在头枕(4)和各个头枕支架(7C，7C)之间的支撑件(4A，4A)而连接在头枕支架(7C，7C)上的头枕(4)也平顺地和可靠地向上－向前方向移动，即，向就座者的头部移动。
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公开(公告)号：CN100554034C
公开(公告)日：2009-10-28
申请号：CN200510079520.7
申请日：2005-06-22
IPC: B60N2/48 , B60N2/427 , B60R21/055
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/4228 , B60N2/4885 , B60N2/66 , B60N2/829 , B60N2/888
Abstract: 当车辆被追尾而就座者由于对追尾碰撞的反应而向后移动时，由就座者的腰部向后移动而产生的载荷可以从操纵力产生装置(10)的一个压力板(10A)传递到操纵力产生机构(10B)上。然后，操纵力产生机构(10B)的一个压紧滚轮发生偏移并牵引牵引索装置(11，11)的内拉索(11B，11B)，从而向上移动头枕框架(7)的两端。这样，头枕框架(7)就平顺地和可靠地沿着头枕支架(7C，7C)移动，从而通过设在头枕(4)和各个头枕支架(7C，7C)之间的支撑件(4A，4A)而连接在头枕支架(7C，7C)上的头枕(4)也平顺地和可靠地向上-向前方向移动，即，向就座者的头部移动。
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公开(公告)号：CN1906055A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200580001481.7
申请日：2005-08-18
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/838 , B60N2/888
Abstract: 一种车辆座椅包括：一支承架(60)，一头枕(13)的一撑杆(15)插在该支承架中；一引导架(65)，该引导架支承座椅靠背框架(20)上的支承架(60)的一垂直中间部分的一后表面(60a)；一头枕倾斜机构(67)；以及一压力承受件(70)，当受到乘客身体的推力时该压力承受件向后移动。头枕倾斜机构(67)包括：诸开槽支架(51)，每个开槽支架具有一导孔(50)；以及诸滑动件(58)，这些滑动件各自沿其纵向可移动地与开槽支架(51)的各个导孔(50)接合。头枕倾斜机构(67)驱动子框架(55)，从而当压力承受件(70)向后移动时使头枕主体(14)在滑动件(58)沿导孔(50)向上移动的同时向上移动和向前倾斜。
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