公开(公告)号：CN104619974B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201380047146.5

申请日：2013-07-19

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 川本佳延 ,  竹中宏之

IPC: F02D29/02 ,  F02D17/00 ,  F02D29/00 ,  F16H61/04

CPC classification number: F16H63/50 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W10/113 ,  B60W30/18018 ,  B60W30/18027 ,  B60W30/18072 ,  B60W30/181 ,  B60W2520/04 ,  B60W2710/1005 ,  B60Y2300/192 ,  B60Y2400/71 ,  F02D17/00 ,  F02D29/02 ,  F02N11/0818 ,  F02N11/084 ,  F02N2200/022 ,  F02N2200/0801 ,  F02N2200/0802 ,  F16H61/688 ,  F16H2306/18 ,  F16H2312/022 ,  F16H2312/14 ,  F16H2312/20 ,  Y02T10/48

Abstract: 在制动开始时t0以后的车辆减速过程中，从降低到规定车速的t1开始，开始进行起步用预换档(正在选择的齿轮列的选择解除和第一速齿轮列的选择)。在Nc＝0的停车时t2，起步用预换档(第一速齿轮搭接判定)未完成的情况下，即使包含停车的怠速停止允许条件成立，也不将怠速停止允许标志FLAGa设为开，在起步用预换档完成的t3，设为FLAGa＝开，在发动机转速(Ne)小于设定转速的t4，怠速停止标志FLAGb＝开而停止发动机。与t5的制动解除呼应地再启动发动机，在Ne成为设定转速以上的t6，根据FLAGb＝关而结束怠速停止控制。由于发动机的再启动而由发动机驱动的油泵喷出油，将该油作为介质能够实现自动离合器指令液压(Pc)，在t7～t8使起步离合器进行接合推进，能够从t9开始使车辆起步。

公开(公告)号：CN1590739A

公开(公告)日：2005-03-09

申请号：CN200410068622.4

申请日：2004-09-03

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 高田洋司 ,  竹中宏之 ,  榎本哲男 ,  村上贤一郎

IPC: F02D41/12 ,  B60K41/04

CPC classification number: F02D41/123 ,  F02D41/023 ,  F02D2250/21 ,  Y10T477/675 ,  Y10T477/679 ,  Y10T477/68

Abstract: 一种用于内燃发动机的燃料切断控制系统，其被安排成当满足预定的发动机操作条件时产生燃料切断命令，当从产生燃料切断命令的时刻起经过一延迟时间时启动停止向发动机供应燃料的燃料切断，以及当在和发动机可驱动地连接的变速器的减速换档期间产生燃料切断命令时缩短该延迟时间。