-
公开(公告)号：CN110008208A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910275446.8
申请日：2019-04-04
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/27
Abstract: 本发明公开了一种数据治理方法及系统，该数据治理方法包括：获取待治理数据；根据预设的数据标准为待治理数据构建数据治理任务；根据数据治理任务调用相应的数据治理工具；根据数据治理工具对所述待治理数据进行治理，生成治理结果。通过实施本发明，不仅可以通过不同行业的数据标准对不同行业的待治理数据进行治理，还可以根据不同用户的需求制定不同的数据标准对数据进行治理，实现了对不同行业海量数据的多样化数据治理功能，具有适用范围广，数据治理方式更为灵活，数据治理时间短的特点；该数据治理方法实现了数据治理在各行业数据的开放和共享，实现了数据价值和数据质量的提升。
-
公开(公告)号：CN103886755B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201410137094.7
申请日：2014-04-04
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明所述的具有闯红灯拍照功能的路口异常停车快速报警系统及方法。能够在车辆属于异常停车时，便向监控中心发送车辆异常停止的报警信息。当红灯亮时，则立即判断是否有车辆正在越过停止线，如果有车辆正在越过停止线，则下一步判断车辆是否已经完全越过了停止线，如果车辆完全越过停止线则说明车辆闯红灯，则将车辆正在越过停止线时的第一图像和车辆完全越过停止线的第二图像发送到监控中心，作为以后处罚该车辆闯红灯的处罚依据。采用本发明的上述方案，能够实现对进入有信号灯控制路口范围的异常停止的车辆快速发现、快速报警，同时对闯红灯的违法行为能够及时的发现，并且保留下车辆闯红灯的连续两张图像作为处罚依据。
-
公开(公告)号：CN104554349B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410838228.8
申请日：2014-12-29
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种向高铁旅客提供精确到秒的乘车信息的方法及系统，能够保证高铁列车精确到秒的按照运行时刻表运行，同时能够将当前高铁列车的精确到秒的到站时刻提示给车厢内和站台上的旅客，方便旅客知道自己当前乘坐的列车或者等待的列车到达站点的精确到秒的时刻，由此可以合理安排自己的时间。
-
公开(公告)号：CN103886761B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410147998.8
申请日：2014-04-14
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种能够快速发现道路异常停车的智能卡口系统及其运行方法，通过视频跟踪技术判断车辆是否进入身份识别区，当车辆进入身份识别区之后对车辆照片进行抓拍并提取车牌号码。本发明中的上述方案比现有技术中通过虚拟检测线圈模式判断车辆是否进入检测区域的方法具有更高的准确性。另外，本发明中的智能卡口系统除了能够获得通过卡口的车辆的车牌号码，还能够对在卡口附件车辆异常停车进行快速准确的检测，丰富了卡口系统的功能，而且上述功能可以借助于卡口系统中的视频跟踪单元来实现，提高了卡口系统的利用率。
-
公开(公告)号：CN104608774A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410813398.0
申请日：2014-12-24
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供的在地铁站入口向乘客提供精准到站信息的系统及方法，在地铁站入口处设置有到站信息显示牌，能够显示即将进站的地铁列车的精确到站时间以提醒进站乘客。因此乘客在地铁车站入口就可以知道自己当前要乘坐的地铁列车到达站台的精确到秒的时刻TQ，系统还显示从入口到站台正常行走所需要的时间TZ，当前时刻为T，TQ-T≥TZ时，到站信息显示牌显示正常速度行走到站台，说明用正常速度可以赶上要乘坐的地铁列车，反之显示负数就需要加快行走步伐追赶或等待下一班次的地铁列车，为赶时间的乘客提供了很大的便利。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104590327A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410824192.8
申请日：2014-12-26
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明中提供一种能提示前方岔道照片的高铁调度系统及方法，在引导高铁列车按照运行时刻表运行的过程中，能够将前方岔道处的照片发送至高铁列车上，并且能够将该照片与预先存储好的基准照片进行比较，如果二者一致则正常行驶，如果二者不一致则说明前方线路上出现了异常情况，驾驶员此时采取紧急措施，由于此时列车距离前方道岔口大于安全刹车距离内，因此可以避免出现危险。
-
公开(公告)号：CN104554349A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410838228.8
申请日：2014-12-29
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种向高铁旅客提供精确到秒的乘车信息的方法及系统，能够保证高铁列车精确到秒的按照运行时刻表运行，同时能够将当前高铁列车的精确到秒的到站时刻提示给车厢内和站台上的旅客，方便旅客知道自己当前乘坐的列车或者等待的列车到达站点的精确到秒的时刻，由此可以合理安排自己的时间。
-
公开(公告)号：CN103956060A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410186901.4
申请日：2014-05-05
Applicant: 姜廷顺 , 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明提供一种能够减少绿灯损失时间的路口控制机及控制方法，利用具有视频跟踪功能的检测器，对通过路口的每一台车进行连续跟踪，并能准确检测车辆以当前速度到达路口停止线的时间，当两个方向同时来车时，可以精确地测量出在当前道路通行条件下，两个方向当前的车辆，在进行保持当前速度的前提下，哪个方向的车辆先到达停止线，从而可以将绿灯信号优先给先到达停止线的车辆，提高了绿灯的效率。本发明提供的技术方案克服了目前只能在路口停止线附近或在距路口停止线一段距离的横断面上，埋设一组或几组检测器的模式所存在的问题。
-
公开(公告)号：CN102521991A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110439940.7
申请日：2011-12-23
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种实现快速绿波功能的交通信号灯控制系统和方法，通过实时采集特勤任务车队的位置信息和特勤任务车队路线信息，预测特勤任务车队到达预定路口的时间和通过预定路口的时间，在预测的特勤任务车队到达预定路口时间到来时，控制路口信号灯常绿实现绿波功能；在预测的特勤任务车队通过预定路口的时间到来时，控制路口信号灯恢复正常工作。这样，通过时时采集、预测特勤车队的到达和通过时间，可以实现对交通信号灯的及时快速控制，在特勤任务执行完毕时，快速释放公共交通资源，将对公共交通的影响降到最低。
-
公开(公告)号：CN101902412A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010219787.2
申请日：2010-06-28
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 一种交通管理数据交互方法及消息服务系统，包括以下步骤：a)数据采集子系统将实时采集到的交通流数据进行分析，并根据分析结果及时形成交通消息发送给消息服务器；b)消息服务器接收来自数据采集子系统的消息，所述消息包括交通消息和用于订阅所述交通消息的消息订阅请求；c)所述消息服务器对接收到的所述消息进行解析，将其中的所述消息订阅请求进行保存；d)所述消息服务器根据所保存的所述消息订阅请求，将随后接收到的相应的被订阅的所述交通消息发送给订阅该消息的客户端。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
97
records
(took 0.056 seconds)
