车牌遮挡检测系统及检测方法

    公开(公告)号:CN102568202B

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201110440004.8

    申请日:2011-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种车牌遮挡检测系统,属于智能交通控制领域。其包括:车辆抓拍定位模块(1),用于抓拍监测位置的车辆图像并在抓拍到的车辆图像中定位到车辆轮廓;以及处理模块(3),用于对恶意遮挡车牌情况进行处理;还包括车牌遮挡判断模块(2),其包括:车牌定位模块(21),用于在所述车辆轮廓图像中定位到车牌区域;车牌字符分析模块(22),根据车牌区域内的显露字符特征,确定显露字符位置以及缺失字符可能存在位置;遮挡分析模块(23),根据分析缺失字符位置的纹理来判断是否恶意遮挡;将判断结果送至所述处理模块。该车牌遮挡检测系统解决了现有检测系统不能区分恶意遮挡情况的技术问题。

    一种指挥调度系统及方法

    公开(公告)号:CN102496269A

    公开(公告)日:2012-06-13

    申请号:CN201110424262.7

    申请日:2011-12-16

    Abstract: 本发明提供一种指挥调度系统及方法,该系统是一套基于电话语音盒、电话语音板卡、350M电台设备等智能语音设备实现的指挥调度系统,该系统是以接处警电话的呼入、呼出录音、话机管理,通话记录保存,召开电话会议及电话会议录音,以及350M电台的单呼、群呼、组呼及录音等为手段,实现的一整套基于智能语音设备的指挥调度方法,该方法通过方便的将接警、派警、处理结果录音与所记录的警情详细信息关联,形成完整的、可追溯的警情档案。这样就可以在事后参照警情详细信息收听录音以便于警情追溯。

    基于动态分段技术的道路数据处理系统和方法

    公开(公告)号:CN102436504A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201110439902.1

    申请日:2011-12-23

    Abstract: 一种基于动态分段技术的道路信息处理系统,包括道路信息存储模块、属性信息存储模块、处理控制模块和显示模块,同时提出一种基于动态分段技术的道路信息处理方法。本发明将动态分段技术应用在交通道路管理领域,替代了传统数据库线性参考系统“弧段-结点”模型,仅需要存储一个图层和若干属性表,即可准确表述道路要素和道路属性一对多的关系,使数据库模型结构更清晰,功能更强大,极大地减少了图层冗余数据,提高了地图加载效率。采用本发明的上述技术方案后,大大节约了数据库资源,提高了集成系统的效率。

    一种指挥调度系统及方法

    公开(公告)号:CN102496269B

    公开(公告)日:2013-09-11

    申请号:CN201110424262.7

    申请日:2011-12-16

    Abstract: 本发明提供一种指挥调度系统及方法,该系统是一套基于电话语音盒、电话语音板卡、350M电台设备等智能语音设备实现的指挥调度系统,该系统是以接处警电话的呼入、呼出录音、话机管理,通话记录保存,召开电话会议及电话会议录音,以及350M电台的单呼、群呼、组呼及录音等为手段,实现的一整套基于智能语音设备的指挥调度方法,该方法通过方便的将接警、派警、处理结果录音与所记录的警情详细信息关联,形成完整的、可追溯的警情档案。这样就可以在事后参照警情详细信息收听录音以便于警情追溯。

    一种交通事故报警系统及事故处理方法

    公开(公告)号:CN102496267A

    公开(公告)日:2012-06-13

    申请号:CN201110407006.7

    申请日:2011-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种交通事故报警系统,其包括,设置于交通路段上的报警采集装置(1),以及设置于指挥中心的报警处理装置(2);所述报警采集装置(1)包括:语音通讯单元(11),用于报警人与指挥中心联系进行报警;数据传输单元(12),所述数据传输单元用于将警情传送至报警处理系统;所述报警处理装置(2)包括:事故定位单元(21),用于定位报警采集装置采集的报警位置;事故处理单元(22),用于处理交通事故,其包括直接发送事故快速处理单的事故快速处理模块(222)。本发明应用安装于路上的报警采集装置实现事故报警,解决弱势群体没有移动电话或者手机没电时无法报警、无法定位交通事故发生的位置的问题;并且解决了发生轻微交通事故拨打报警电话,造成道路通行能力降低、警力资源利用效率低的问题。

    车牌遮挡检测系统及检测方法

    公开(公告)号:CN102568202A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201110440004.8

    申请日:2011-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种车牌遮挡检测系统,属于智能交通控制领域。其包括:车辆抓拍定位模块(1),用于抓拍监测位置的车辆图像并在抓拍到的车辆图像中定位到车辆轮廓;以及处理模块(3),用于对恶意遮挡车牌情况进行处理;还包括车牌遮挡判断模块(2),其包括:车牌定位模块(21),用于在所述车辆轮廓图像中定位到车牌区域;车牌字符分析模块(22),根据车牌区域内的显露字符特征,确定显露字符位置以及缺失字符可能存在位置;遮挡分析模块(23),根据分析缺失字符位置的纹理来判断是否恶意遮挡;将判断结果送至所述处理模块。该车牌遮挡检测系统解决了现有检测系统不能区分恶意遮挡情况的技术问题。

    一种交通管理数据交互方法及消息服务系统

    公开(公告)号:CN101902412A

    公开(公告)日:2010-12-01

    申请号:CN201010219787.2

    申请日:2010-06-28

    Abstract: 一种交通管理数据交互方法及消息服务系统,包括以下步骤:a)数据采集子系统将实时采集到的交通流数据进行分析,并根据分析结果及时形成交通消息发送给消息服务器;b)消息服务器接收来自数据采集子系统的消息,所述消息包括交通消息和用于订阅所述交通消息的消息订阅请求;c)所述消息服务器对接收到的所述消息进行解析,将其中的所述消息订阅请求进行保存;d)所述消息服务器根据所保存的所述消息订阅请求,将随后接收到的相应的被订阅的所述交通消息发送给订阅该消息的客户端。

    一种特定车辆路口信号优先控制系统及方法

    公开(公告)号:CN102521993B

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201110440020.7

    申请日:2011-12-23

    Abstract: 本发明提供一种特定车辆路口信号优先控制系统及方法,可以自动地、快速地对安装有车辆定位单元的特定车辆实施优先疏导功能,其根据特定车辆的行驶方向判断特定车辆的优先通行相位,根据特定车辆的行驶速度和其与路口中心的距离确定为特定车辆提供优先通行信号的时机,当为特定车辆提供优先通行信号的时机到了时,系统自动为特定车辆提供优先放行信号。而当特定车辆行驶过路口时,优先通行信号会自动解除,以减小对正常交通的影响。

    一种特定车辆路口信号优先控制系统及方法

    公开(公告)号:CN102521993A

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201110440020.7

    申请日:2011-12-23

    Abstract: 本发明提供一种特定车辆路口信号优先控制系统及方法,可以自动地、快速地对安装有车辆定位单元的特定车辆实施优先疏导功能,其根据特定车辆的行驶方向判断特定车辆的优先通行相位,根据特定车辆的行驶速度和其与路口中心的距离确定为特定车辆提供优先通行信号的时机,当为特定车辆提供优先通行信号的时机到了时,系统自动为特定车辆提供优先放行信号。而当特定车辆行驶过路口时,优先通行信号会自动解除,以减小对正常交通的影响。

    一种指挥调度系统
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202587134U

    公开(公告)日:2012-12-05

    申请号:CN201120530448.6

    申请日:2011-12-16

    Abstract: 本实用新型提供一种指挥调度系统,该系统是一套基于电话语音盒、电话语音板卡、350M电台设备等智能语音设备实现的指挥调度系统,该系统是以接处警电话的呼入、呼出录音、话机管理,通话记录保存,召开电话会议及电话会议录音,以及350M电台的单呼、群呼、组呼及录音等为手段,实现的一整套基于智能语音设备的指挥调度方法,该方法通过方便的将接警、派警、处理结果录音与所记录的警情详细信息关联,形成完整的、可追溯的警情档案。这样就可以在事后参照警情详细信息收听录音以便于警情追溯。

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