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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102436504A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110439902.1
申请日：2011-12-23
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 一种基于动态分段技术的道路信息处理系统，包括道路信息存储模块、属性信息存储模块、处理控制模块和显示模块，同时提出一种基于动态分段技术的道路信息处理方法。本发明将动态分段技术应用在交通道路管理领域，替代了传统数据库线性参考系统“弧段-结点”模型，仅需要存储一个图层和若干属性表，即可准确表述道路要素和道路属性一对多的关系，使数据库模型结构更清晰，功能更强大，极大地减少了图层冗余数据，提高了地图加载效率。采用本发明的上述技术方案后，大大节约了数据库资源，提高了集成系统的效率。
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公开(公告)号：CN103177595A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201110441953.8
申请日：2011-12-26
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G08G1/0969 , G01C21/34
Abstract: 本发明提供一种基于实时交通信息的动态路径寻优系统及方法，该系统其包括与交通管理部门信息发布中心通讯连接的信息获取单元，能够及时获取路段封闭信息，当由于突发事件例如，交通管制、交通事故、断路施工等事件导致路段封闭无法通行时，即使此时采用交通信息采集单元采集到路段畅通，无拥堵现象，但是依然会在信息显示单元上将对应的路段标明无法通行，避免将其选为最优路段给出行人员带来误导。本方案中路径寻优是基于动态交通网络数据集，考虑了发生在路网上的交通事故、交通事件等动态信息对道路通行的影响。
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公开(公告)号：CN103237049A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310086305.4
申请日：2013-03-18
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明一种文件传输方法及装置，所述方法包括以下步骤：①客户端向服务器发出传输文件请求；②服务器接收并响应请求；③客户端接收响应结果，判断服务器是否接受请求，若是则执行步骤④；若否则执行步骤⑤；④判断文件是否大于100M，若是，则以多线程方式传输；若否，以单线程文件传输方式进行传输；⑤所述客户端的本次请求执行结束；传输包括上传和下载。本发明的文件传输方法及装置，当文件较大时，采用多线程传输方式，能够最大限度地利用CPU；当文件较小时，采用单线程传输方式，可避免线程间切换消耗过多的时间，通过对于不同大小的文件采用不同的传输方式，可以提高整个文件传输方法和传输装置的文件传输效率。
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公开(公告)号：CN202404763U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120551623.X
申请日：2011-12-26
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G08G1/0969 , G01C21/34
Abstract: 本实用新型提供一种基于实时交通信息的动态路径寻优系统，该系统其包括与交通管理部门信息发布中心通讯连接的信息获取单元，能够及时获取路段封闭信息，当由于突发事件例如，交通管制、交通事故、断路施工等事件导致路段封闭无法通行时，即使此时采用交通信息采集单元采集到路段畅通，无拥堵现象，但是依然会在信息显示单元上将对应的路段标明无法通行，避免将其选为最优路段给出行人员带来误导。本方案中路径寻优是基于动态交通网络数据集，考虑了发生在路网上的交通事故、交通事件等动态信息对道路通行的影响。
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公开(公告)号：CN202584124U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201120549269.7
申请日：2011-12-23
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 一种基于动态分段技术的道路信息处理系统，包括道路信息存储模块、属性信息存储模块、处理控制模块和显示模块。本实用新型将动态分段技术应用在交通道路管理领域，替代了传统数据库线性参考系统“弧段一结点”模型，仅需要存储一个图层和若干属性表，即可准确表述道路要素和道路属性一对多的关系，使数据库模型结构更清晰，功能更强大，极大地减少了图层冗余数据，提高了地图加载效率。采用本实用新型的上述技术方案后，大大节约了数据库资源，提高了集成系统的效率。
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