低排放非道路单缸柴油机活塞结构

    公开(公告)号:CN106677916A

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201710084007.X

    申请日:2017-02-16

    IPC分类号: F02F3/00 F02F3/26

    CPC分类号: F02F3/00 F02F3/26

    摘要: 本发明涉及一种柴油机活塞结构,具体的说是一种低排放非道路单缸柴油机活塞结构,属于柴油机动力技术领域。其包括活塞体,燃烧室底部中心设有中心凸台,燃烧室的侧壁上设有环形凸筋,燃烧室的喉口处设有尖角厚唇口;活塞体的外侧壁的活塞环岸区域从上到下依次设有第一气环槽、第二气环槽和油环槽,第一气环槽和第二气环槽之间的环岸上设有减压环槽,油环槽的上下环岸上分别设有上减压环带和下减压环带。本发明的上减压环带和下减压环带能够增加第二气环槽及油环槽上下环岸的压差,促使活塞环上下窜动的速度加快,配合优化的柔性活塞环和气缸套表面珩磨质量的提升,可明显降低柴油机的机油消耗率。

    铝合金单缸水冷柴油机分体式气缸套

    公开(公告)号:CN103867329B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201410091147.6

    申请日:2014-03-12

    IPC分类号: F02F1/16

    摘要: 本发明涉及一种铝合金单缸水冷柴油机分体式气缸套,特征是:包括耐磨铸铁套和套设在耐磨铸铁套外圆上的铝合金水套,该铝合金水套与柴油机机体为分体式结构;在所述铝合金水套靠近气缸盖一端对应于气缸盖上进气门座和排气门座的位置分别设置第一冷却水通道和第二冷却水通道,第一冷却水通道和第二冷却水通道分别采用带钢衬套的橡胶进水管与气缸盖水道密封联接;所述第一冷却水通道和第二冷却水通道均与铝合金水套的冷却水腔连通,在冷却水套远离气缸盖安装面的一端设有与冷却水腔连通的出水管。本发明可减小气缸套变形的可能性,有利于确保柴油机的性能。

    一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构

    公开(公告)号:CN104314659A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410564284.7

    申请日:2014-10-21

    IPC分类号: F01P5/10

    CPC分类号: F01P5/10

    摘要: 本发明涉及一种冷却水泵的布置结构,具体的说是一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构,属于柴油机冷却水泵技术领域。其包括冷却水泵,冷却水泵的叶轮轴一端与水泵联接器连接,水泵联接器通过螺栓连接飞轮。冷却水泵的回水口上连接回水管一端,回水管另一端连接散热器的出水口,柴油机壳体上设有气缸盖和气缸套,散热器的进水口通过第二进水管连接气缸盖上的气缸盖出水口,气缸盖和气缸套内均设有水套,气缸盖的水套通过通水管连接气缸套的水套,气缸套的水套与第一进水管一端连接,第一进水管另一端连接冷却水泵的出水口。本发明布置结构设计合理、安装方便、传动效率高、降低了整机布置的难度。

    铝合金单缸水冷柴油机分体式气缸套

    公开(公告)号:CN103867329A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201410091147.6

    申请日:2014-03-12

    IPC分类号: F02F1/16

    摘要: 本发明涉及一种铝合金单缸水冷柴油机分体式气缸套,特征是:包括耐磨铸铁套和套设在耐磨铸铁套外圆上的铝合金水套,该铝合金水套与柴油机机体为分体式结构;在所述铝合金水套靠近气缸盖一端对应于气缸盖上进气门座和排气门座的位置分别设置第一冷却水通道和第二冷却水通道,第一冷却水通道和第二冷却水通道分别采用带钢衬套的橡胶进水管与气缸盖水道密封联接;所述第一冷却水通道和第二冷却水通道均与铝合金水套的冷却水腔连通,在冷却水套远离气缸盖安装面的一端设有与冷却水腔连通的出水管。本发明可减小气缸套变形的可能性,有利于确保柴油机的性能。

    一种低排放单缸风冷柴油机对称式油泵凸轮

    公开(公告)号:CN110864099A

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201911401968.4

    申请日:2019-12-31

    IPC分类号: F16H53/02 F02M59/10

    摘要: 本发明涉及一种低排放单缸风冷柴油机对称式油泵凸轮,其包括基圆、上升工作段、桃尖、下降回程段,所述油泵凸轮的外形为对称式结构,所述凸轮上升工作段和下降回程段型线为等速凹弧结构,所述下降回程段型线与上升工作段相对凸轮桃尖中心与基圆中心连线呈对称分布。本发明可在原有技术产品的机体、侧盖、连杆等主要零部件保持不变情况下,有效增加喷油泵柱塞的工作行程,改善喷油泵供油规律,提升喷油泵的最大供油压力,为单缸风冷柴油机提高喷油压力,优化喷雾质量,促进油气混合提供了技术支持;通过将凸轮下降回程段与上升工作段相对桃尖中心和基圆中心连线呈对称分布结构,为单缸风冷柴油机低排放设计创造了有利条件。

    一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构

    公开(公告)号:CN104314659B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201410564284.7

    申请日:2014-10-21

    IPC分类号: F01P5/10

    摘要: 本发明涉及一种冷却水泵的布置结构,具体的说是一种单缸水冷柴油机冷却水泵的布置结构,属于柴油机冷却水泵技术领域。其包括冷却水泵,冷却水泵的叶轮轴一端与水泵联接器连接,水泵联接器通过螺栓连接飞轮。冷却水泵的回水口上连接回水管一端,回水管另一端连接散热器的出水口,柴油机壳体上设有气缸盖和气缸套,散热器的进水口通过第二进水管连接气缸盖上的气缸盖出水口,气缸盖和气缸套内均设有水套,气缸盖的水套通过通水管连接气缸套的水套,气缸套的水套与第一进水管一端连接,第一进水管另一端连接冷却水泵的出水口。本发明布置结构设计合理、安装方便、传动效率高、降低了整机布置的难度。

    联合收割机用风冷柴油机防草屑冷却进风装置

    公开(公告)号:CN105065107A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510483165.3

    申请日:2015-08-07

    IPC分类号: F02B29/04

    CPC分类号: Y02T10/146

    摘要: 本发明涉及一种风冷柴油机,具体的说是一种小型的联合收割机用风冷柴油机防草屑冷却进风装置,属于风冷柴油机冷却系统技术领域。其包括进风矩形直管、进风圆锥管、进风圆弯管和圆锥形连接盘,进风矩形直管的出风端连接进风圆锥管的进风端,进风圆锥管的出风端伸入进风圆弯管的进风端并通过第一抱箍紧固。圆锥形连接盘的进风端伸入进风圆弯管的出风端并通过第二抱箍紧固。本发明采用较长的进风矩形直管,进风帽的安装位置较高,挡草屑效果好,有利于提高风冷柴油机的可靠性和收割机的工作效率;较长的进风矩形直管及进风圆锥管在风冷柴油机吸风过程中产生了虹吸现象,使柴油机气缸套出风口处的风速比不安装本发明时的风速增加了6%,有利于帮助提高柴油机的冷却性能。

    低排放电控单缸风冷柴油机的凸轮轴

    公开(公告)号:CN109798162A

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201910222160.3

    申请日:2019-03-22

    IPC分类号: F01L1/047 F01L1/08 F02M59/10

    摘要: 本发明涉及一种低排放电控单缸风冷柴油机的凸轮轴,它包括大头支撑段、正时齿轮安装段、排气凸轮、油泵凸轮、进气凸轮与小头支撑段,进气凸轮位于小头支撑段的左侧,油泵凸轮位于进气凸轮的左侧,排气凸轮位于油泵凸轮的左侧,正时齿轮安装段位于排气凸轮的左侧,大头支撑段位于正时齿轮安装段的左侧,在正时齿轮安装段上开设有键槽;所述油泵凸轮由上升工作段、过渡段、桃尖段、下降减速段和基圆段组成,所述上升工作段为内凹圆弧面。本发明在确保喷油泵供油规律和供油压力满足低排放单缸风冷柴油机设计要求的同时,还具有结构简单、加工方便、便于装配、成本较低、工作可靠的特点。

    单缸立式风冷柴油机气门室双层油气分离通风结构

    公开(公告)号:CN106837472A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201710202826.X

    申请日:2017-03-30

    IPC分类号: F01M11/08

    CPC分类号: F01M11/08

    摘要: 本发明涉及一种单缸立式风冷柴油机,具体的说是一种单缸立式风冷柴油机气门室双层油气分离通风结构,属于柴油机结构技术领域。其包括气门室盖、迷宫室盖板、簧片和呼吸器外盖,气门室盖的内腔设有迷宫式油气分离室,迷宫式油气分离室的中心设有出气口,出气口周围均匀分布四个进气口,出气口和四个进气口之间设有两个第一油气通道隔墙和两个第二油气通道隔墙;气门室盖的顶部通过螺栓连接呼吸器外盖,气门室盖和呼吸器外盖连接端内部设有呼吸器安装室和旋风分离室,呼吸器安装室下端与迷宫式油气分离室的出气口连通。本发明结构简单、紧凑、合理,制造方便,通过对油气进行粗细双层分离,可有效提高油气分离效果,减少废气排放。

    一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构

    公开(公告)号:CN105863839A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610388831.X

    申请日:2016-06-02

    IPC分类号: F02B75/40 F02B67/04

    摘要: 本发明涉及一种垂直输出发动机的曲轴支撑结构,具体的说是一种发动机采用垂直输出方式时,能够承受较大轴向力的曲轴支撑结构,属于发动机设备技术领域。其包括机体、侧盖、飞轮、曲轴、平衡轴和凸轮轴,机体一端连接侧盖,机体和侧盖内设有曲轴、平衡轴和凸轮轴,曲轴的飞轮端通过角接触轴承支撑连接在机体内,曲轴的侧盖端通过平面推力轴承及主轴瓦支撑连接在侧盖内,曲轴的飞轮端伸出机体并连接飞轮。本发明在曲轴部件飞轮端采用角接触球轴承替代原普通球轴承,在侧盖段主轴瓦处增设一只平面推力轴承,大大提高了垂直输出发动机曲轴支撑结构的可靠性;机体内部结构改动小,加工方便、容易装配、成本较低。