公开(公告)号：CN218718357U

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202223118410.5

申请日：2022-11-23

申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司

发明人： 汪丽敏 ,  杨美兰 ,  吴浩 ,  陈平 ,  李进 ,  陈效 ,  王子龙

IPC分类号： F16D65/10 ,  F16D65/827

摘要： 本实用新型公开了一种带风扇筋的制动鼓，包括制动鼓本体，制动鼓本体的外侧壁上固定设置有多个扇形筋，每个扇形筋的一侧均设置为斜面一，制动鼓本体的外侧壁上固定连接有多个导风块，制动鼓本体的外侧壁上设置有加强组件；本实用新型通过设置的扇形筋，对制动鼓本体的外侧壁进行加强，并且当制动鼓本体在使用过程中，温度会变高，此时设置的多个扇形筋增加了与空气的接触面积，从而提高散热效率，并且多个扇形筋在跟随制动鼓本体转动的过程中，会推动气流流动，从而进一步加快制动鼓本体的散热，并且多个扇形筋在转动的过程中，会将部分气流向汽车轮辋推送，从而加快汽车轮辋附近空气的流动，对汽车轮辋也具有一定的散热效果，使用效果好。

公开(公告)号：CN217401651U

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202221366472.5

申请日：2022-06-01

申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司

发明人： 张海波 ,  裴瑜 ,  陈效 ,  江亮 ,  吴浩 ,  米俊 ,  杨美兰

IPC分类号： F16H57/02

摘要： 本实用新型公开了一种复合式中桥主减速器壳总成，包括主减壳上部和主减壳下部，所述主减壳上部和主减壳下部通过主体连接螺栓连接，所述主减壳下部的底部活动连接有半圆轴承盖，本实用新型涉及减速器壳技术领域。该一种复合式中桥主减速器壳总成，将过去的一体式主减壳，改为组合式主减壳，这样设计使主减壳空间紧凑，主减壳设计更精巧，满足小速比齿轮装配，主减壳重量更轻，将过去主齿从主减壳上面安装，改为主齿从减壳下面安装，这样减小了主减壳空间尺寸，使主减壳空间紧凑。

公开(公告)号：CN218625172U

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202223130787.2

申请日：2022-11-24

申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司

发明人： 杨美兰 ,  汪丽敏 ,  张海波 ,  吴浩 ,  陈效 ,  王子龙

IPC分类号： F16D65/10 ,  F16D65/827

摘要： 本实用新型公开了一种端面加高的制动鼓结构，属于制动鼓领域，该装置，包括鼓体，所述鼓体一侧端面上固定连接有向外延伸的加强盘，所述加强盘远离鼓体一侧的端面上固定连接有多组凸台，通过在鼓体一侧增加加强盘对鼓体达到包紧作用，同时在加强盘外壁开设的凸台和凸台上开设有的凹槽，增加加强盘的强度和提高散热面积，提高鼓体的强度。

公开(公告)号：CN218055356U

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202222710511.5

申请日：2022-10-14

申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司

发明人： 米俊 ,  陈效 ,  张海波 ,  汪丽敏 ,  王慧 ,  陈平

IPC分类号： B62D7/18

摘要： 本实用新型公开了一种转向节总成，包括转向节本体、连接板与轴头焊接形成的总成件和与转向节本体连接的转向节轴承盖；连接板与轴头焊接形成的总成件位于转向节本体的外侧，转向节本体的端口内外侧分别开设第二止口和第三止口，连接板通过第三止口与转向节本体定位安装，轴头通过第二止口与转向节本体定位安装，转向节轴承盖上设置有凸起部，转向节本体上还开设有第一止口，凸起部与第一止口的尺寸相配合；本实用新型通过实现转向节本体与轴头连接板采用了分体结构，同时转向节本体上端面位也采用分体结构，通过开发转向节附件降低开发成本，实现了产品模块化。

公开(公告)号：CN217753390U

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202222168001.X

申请日：2022-08-17

申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司

发明人： 吴浩 ,  王子龙 ,  闫飞 ,  聂巧丽 ,  张海波 ,  陈效

IPC分类号： B60G11/113

摘要： 本实用新型公开一种集成一体式导向座，包括：导向座本体，其与垫板集成化一体式设计；以及焊接定位孔，设置于导向座本体上，并与定位销配合；通过将垫板和导向座本体集成在一起铸造成型，并通过焊接定位孔与焊接在桥壳本体上的定位销配合起到定位及加强固定的作用，且导向座本体两端爪子焊接于桥壳本体，因取消了螺栓连接，对焊缝长度加长，保证连接强度；此结构单桥可减少8个六角螺栓，集成一体式导向座自重相对于分体式导向座和分体式垫板之和也较轻。

公开(公告)号：CN217582960U

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202221178018.7

申请日：2022-05-12

申请人： 方盛车桥(合肥)有限公司

发明人： 汪丽敏 ,  米俊 ,  符素敏 ,  陈效 ,  邾枝润

IPC分类号： F16D66/02 ,  F16D66/00

摘要： 本实用新型公开了一种车桥用新型磨损报警器，包括磨损探头和线束管，所述线束管设置在磨损探头的一端，所述磨损探头和线束管之间套接有对接卡头，对接卡头的侧边外表面固定套接有用来安装磨损探头的固定卡件，所述磨损探头的端部位于对接卡头的外表面套接有用来调节磨损探头安装位置的调节垫，所述固定卡件的中部设有配合对接卡头使用的第一卡槽，所述固定卡件的外表面靠近第一卡槽的一侧设有第一撑脚，固定卡件的外表面靠近第一卡槽的另一侧设有第二撑脚；提醒用户检查车辆的制动系统的温度及使用情况，可有效避免因制动系统过热导致车辆故障，可以将用户的损失降低为零，有效提升车辆的安全性能。