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公开(公告)号：CN119321098A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411761608.6
申请日：2024-12-02
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建设技术领域，具体公开了一种刚构连续梁桥墩顶托架，其包括：桥墩柱，所述桥墩柱的顶部设置有托架本体，所述桥墩柱的顶端开设有插槽，所述桥墩柱的两侧均开设有固定孔，所述固定孔的底部设置有圆槽，所述桥墩柱和托架本体之间设置有连接组件，所述连接组件的顶部设置有支撑组件，所述托架本体的两侧均设置有模块化承载组件，所述模块化承载组件的底部设置有快速锁紧组件。本发明设置了高强度钢材制成的连接组件，该组件通过插接方式牢固地与桥墩相连，显著增强了托架系统承受施工荷载的能力，从而提升了施工安全性，施工人员还可以迅速地将托架与桥墩连接起来，无需进行复杂的现场加工或调整，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN119266134A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411692423.4
申请日：2024-11-22
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑技术领域，更具体地说，它涉及一种连续刚构桥梁体下挠防治加固装置，包括连续刚构桥，所述连续刚构桥的跨中位置设置有辅助支撑墩，且所述辅助支撑墩顶端设置有液压支撑机构，所述液压支撑机构顶端设置有压力传感器，且所述压力传感器抵触连续刚构桥底端，用于监测梁体的自重下挠应力，所述液压支撑机构包括上设置有螺纹套，且所述螺纹套顶端设置有预应力支撑组件，所述预应力支撑组件抵触支撑连续刚构桥底端，用于抵消桥梁负载后产生下挠的作用力，本发明解决了目前的桥梁下挠加固装置无法根据桥梁负载变化实时调节支撑，导致无法有效地抵消桥梁的下挠力，从而导致桥梁仍然存在下挠风险的问题。
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公开(公告)号：CN115030748A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210721512.1
申请日：2022-06-02
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 新疆北新科技创新咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种防治隧道裂缝的施工方法，包括以下步骤：S1.利用裂缝检测装置对隧道衬砌进行裂缝探查，并记录裂缝的信息；S2.利用记号笔对裂缝位置进行标记；S3.针对裂缝进行开槽施工得到修补槽，并使用风枪对裂缝和修补槽进行清理；S4.在修补槽内进行修补施工设置修补体，使其与隧道衬砌表面相平；S5.对修补体进行养护，完成裂缝的施工；通过设置特殊的修补槽和修补体结构，使修补体能够有效与隧道衬砌融为一体，能够防止裂缝进一步扩大，具有良好的防治效果。
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公开(公告)号：CN115012286A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210665006.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 新疆北新科技创新咨询有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明提供了一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括承托板，承托板的前端设有牵引连接件，用于与牵引车辆连接，承托板的下方设有行走轮；承托板的前部设有储料仓，储料仓通过输料机构与搅拌仓连通，搅拌仓内设有搅拌机构和加热机构，搅拌仓连接有喷料机构，承托板的后部通过起重机构连接有压路辊，输料机构、搅拌机构、加热机构、喷料机构和起重机构均与动力机构电性连接；将材料储存在储料仓内，可做到随用随配，避免了预先准备材料而发生的材料不足或过多的问题，材料在搅拌仓内配制并通过喷料机构进行修补，最后通过压路辊找平，使得集多项功能于一身，大大提高了施工的便捷性和施工效果。
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公开(公告)号：CN109944227B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201910302221.7
申请日：2019-04-16
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 新疆北新四方工程检测咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种葫芦形桩身及其施工方法，打桩之前先对地基的地层结构进行勘测，并根据土石分类标准进行划分，扩孔时根据地层的不同硬度扩成大小不同的葫芦，每两个葫芦之间的间隔为1～3m，一类土地层中葫芦的直径大于桩孔直径30～45cm，高度为桩孔直径的0.7～1.1倍：二类土地层中葫芦的直径大于桩孔直径20～30cm，高度为桩孔直径的0.5～0.7倍；三类土和四类土地层中葫芦的直径大于桩孔直径10～20cm，高度为桩孔直径的0.3～0.5倍，使得桩体在不同地层都能得到足够的支撑，大大提高了桩体的承载能力和稳固性，对钻孔、扩孔、下笼以及灌浆步骤的施工方法都进行了详细的描述，施工更加规范，钢筋笼、混凝土以及地层之间能够形成最适宜的加固结构制桩不再仅依靠经验，保证了桩体的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109958018A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201910302223.6
申请日：2019-04-16
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 新疆北新四方工程检测咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种强降雨城市道路透水性路面结构及其施工方法，采用碎石层作为垫层，钢渣砾石混合层作为基层，透水性混凝土作为面层，保证了整个道路结构受力均匀，使用寿命长，在土基上方铺设透水碎石层，透水碎石层包括下层的大粒径碎石层和上层的小粒径碎石层，使得道路的强度提高，且透水碎石层能够迅速使降雨渗入到土基中，碎石层储水能力强，能够保持高强度，基层采用砾石和钢渣的组合物，使得整个道路结构的强度进一步提高，采用水泥透水性混凝土或沥青透水性混凝土作为道路的面层，使得道路承载强度更大，使用寿命更长，降水能够迅速下渗，保证了强降雨城市对道路的需求。
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公开(公告)号：CN109944227A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910302221.7
申请日：2019-04-16
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 新疆北新四方工程检测咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种葫芦形桩身及其施工方法，打桩之前先对地基的地层结构进行勘测，并根据土石分类标准进行划分，扩孔时根据地层的不同硬度扩成大小不同的葫芦，每两个葫芦之间的间隔为1～3m，一类土地层中葫芦的直径大于桩孔直径30～45cm，高度为桩孔直径的0.7～1.1倍：二类土地层中葫芦的直径大于桩孔直径20～30cm，高度为桩孔直径的0.5～0.7倍；三类土和四类土地层中葫芦的直径大于桩孔直径10～20cm，高度为桩孔直径的0.3～0.5倍，使得桩体在不同地层都能得到足够的支撑，大大提高了桩体的承载能力和稳固性，对钻孔、扩孔、下笼以及灌浆步骤的施工方法都进行了详细的描述，施工更加规范，钢筋笼、混凝土以及地层之间能够形成最适宜的加固结构制桩不再仅依靠经验，保证了桩体的质量。
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公开(公告)号：CN115012289A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210665008.4
申请日：2022-05-09
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 新疆北新科技创新咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道路深层病害微创处理方法，包括以下步骤：S1.对病害路段进行探查，确定病害区域，并记录病害信息；S2.根据病害区域划定施工位置，并将施工位置的道路面层清除；S3.在施工位置进行钻孔施工，形成修复孔；S4.在修复孔内设置修复体；S5.在施工位置重新铺设道路面层并养护；通过设置特殊结构的修复孔和修复体，能够对道路深层的病害处进行有效的加强，且修复体能够与路基形成整体，杜绝了病害继续扩大，施工简单，无需耗费大量人力和物力，对道路的正常使用影响较小。
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公开(公告)号：CN114934432A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210700866.8
申请日：2022-05-24
Applicant: 新疆北新科技创新咨询有限公司 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供的一种道路桥梁裂缝加固修补装置，包括修补车，所述修补车的前端设有牵引连接件，用于与牵引车辆连接；所述修补车的前部设有储料仓，所述储料仓通过输料机构与搅拌仓连通，所述搅拌仓内设有搅拌机构加热机构，所述搅拌仓连接有喷料机构，所述修补车的后部设有放料口，所述放料口处设有放料机构和纠偏机构，所述修补车的尾部通过起重机构连接有压路辊，所述压路辊内设有电加热器，所述输料机构、所述搅拌机构、所述喷料机构、所述放料机构、所述纠偏机构、所述起重机构和所述电加热器均与动力机构电性连接；该装置功能丰富，能够有效提高施工效率和修补效果。
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公开(公告)号：CN114922106A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210665007.X
申请日：2022-05-09
Applicant: 新疆北新路桥集团股份有限公司 , 新疆北新科技创新咨询有限公司
Abstract: 本发明提供了一种戈壁大风区的公路风沙防护体系及其构建方法，风沙防护体系包括公路本体，所述公路本体的两侧均设有固沙带组，所述固沙带组包括扰流挡沙板，所述扰流挡沙板固定于所述公路本体的侧部，所述扰流挡沙板的外侧设有网格固沙带，所述网格固沙带的外侧设有阻沙网，所述扰流挡沙板、所述网格固沙带和所述阻沙网均与所述公路本体平行设置，所述公路本体的路基边坡设有固沙区；通过设置植物防护和工程设施防护双重防护手段，不仅能在短时间内形成良好的防护效果，而且随着固沙植物的不断生长，防护效果会愈发增强，从而形成稳定的防护体系。
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