公开(公告)号：CN214396314U

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN202120102893.6

申请日：2021-01-14

Applicant: 扬州大学

Inventor： 潘必宇 ,  关栋 ,  李竞 ,  沈辉 ,  高悦文 ,  龚俊杰 ,  张纯 ,  韩雪 ,  杨征睿 ,  朱仲文

IPC: B60G13/00 ,  B60G17/016 ,  B60G17/019 ,  B60G17/06

Abstract: 一种通过电阻调节的高频响底盘防侧翻控制系统，属于车辆工程技术领域，系统由减震器、主控单元、传感器和可调负载电阻连接组成，系统科学，控制逻辑清晰，通过齿轮齿条传动机构和电机的配合，通过改变可调负载电阻数值，分别获得更好的通过性和乘坐舒适性，采用悬架系统减振器通过半主动控制和主动控制相结合的方式，通过改变可调负载电阻数值，最大限度的保证了汽车不侧翻，适用于各种附着条件路面，尤其对于附着条件较差的路面。

公开(公告)号：CN214404498U

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN202120157611.2

申请日：2021-01-20

Applicant: 扬州大学

Inventor： 李竞 ,  王佩犇 ,  沈骁鸾 ,  关栋 ,  张纯 ,  高悦文 ,  沈辉 ,  龚俊杰 ,  杨征睿 ,  朱仲文

IPC: F16F15/03 ,  F16F6/00

Abstract: 一种具有非对称阻尼特性电磁减振器，属于车辆工程技术领域，减振器由齿轮齿条机构、联轴器、齿轮箱、电机、负载电路和机箱组成；结构新颖，通过含有双超越离合器和四齿轮的齿轮齿条机构，实现齿条双向运动，输出轴单向旋转；通过两个齿轮传动比不等于1的啮合传动，实现了齿条双向等速度运动输入时，输出轴单向旋转转速变化的运动特点，实现了电磁减振器的非对称阻尼特性以及发电特性。