公开(公告)号：CN106464531A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580030009.X

申请日：2015-06-04

Applicant: 微软技术许可有限责任公司

Inventor： R·马哈詹 ,  张铭 ,  S·坎杜拉 ,  刘洪强

IPC: H04L12/24

CPC classification number: H04L41/085 ,  H04L41/0663 ,  H04L41/0668 ,  H04L41/0896 ,  H04L41/12 ,  H04L41/142 ,  H04L41/145 ,  H04L41/147 ,  H04L45/28 ,  H04L47/12 ,  H04L47/25

Abstract: 在此所描述的技术和/或系统实现了故障处理服务，其能够确保只要没有多于预定的最大故障数目，网络的至少一部分就能够避免拥塞(例如，超过容量的链路)。故障处理服务基于网络拓扑对可能故障的不同组合建模并且然后计算经由个体路径要被传递的业务量，使得只要发生的实际故障的数目小于或等于预定的最大故障数目，拥塞就被避免。

公开(公告)号：CN106464530B

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201580029987.2

申请日：2015-06-03

Applicant: 微软技术许可有限责任公司

Inventor： R·马哈詹 ,  张铭 ,  S·坎杜拉 ,  刘洪强 ,  金鑫

IPC: H04L12/24

Abstract: 本文中描述的技术和/或系统被配置为确定用于使网络从观察网络状态过渡到目标网络状态的更新操作的集合，并且基于被定义用于在过渡期间确保网络的可靠性的约束来生成用于动态地调度更新操作的集合的更新依赖图。技术和/或系统基于反馈来动态地调度更新操作的集合。例如，反馈可以包括先前调度的更新操作已经延迟、失败、或者成功完成的指示。

公开(公告)号：CN105103524B

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201480004430.9

申请日：2014-01-10

Applicant: 微软技术许可有限责任公司

Inventor： V·吉尔 ,  C-Y·洪 ,  S·坎杜拉 ,  R·玛哈简 ,  M·南杜里 ,  R·P·沃腾霍夫 ,  M·张

IPC: H04L29/08

Abstract: 通过基于要传送的数据以及传送数据的消费者对网络服务和资源进行动态网络重新配置和分配来实现更高的网络利用率。利用分层系统，藉此来自低层的请求在被提供给上层之前聚集并且从上层接收到的分配被分发至低层。为了最大化网络利用率，通过标识将以特定方式标记的特定类型的分组并且然后通过进一步标识将在传送此类分组时应用的特定路由规则来重新配置贯穿网络的路径。在增量基础上执行网络重新配置以避免使路径过载，并且可沿着一条或多条路径保留容量以防止此类过载。后台数据就具体传输时间而言是不可知的，并且被用来防止由于重新配置而导致的过载。

公开(公告)号：CN105144264A

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201480014896.7

申请日：2014-03-10

Applicant: 微软技术许可有限责任公司

Inventor： P·巴尔 ,  S·坎杜拉 ,  A·P·埃耶

IPC: G08G1/16 ,  G06F17/30

CPC classification number: G08G1/161 ,  G08G1/164 ,  G08G1/167

Abstract: 描述了藉此驾驶员安全性技术(诸如碰撞检测)经由移动设备(例如，智能电话)传感器和处理从与设备相关联的车辆接收到的数据的云服务来实现的技术。轨迹相关数据在云服务处被接收并被用于预测车辆之间的碰撞和/或车辆的车道偏离。为了以低等待时间实时地操作服务，还描述了例如基于交通密度将区域划分成网格，其中网格具有并行的网格服务器，每个网格服务器仅负责其自己的网格中的车辆或靠近其自己的网格的车辆，以及云服务的其他并行/分布式机制。