公开(公告)号：CN1329655C

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN03157932.9

申请日：2003-08-29

Applicant: 开始工业株式会社

Inventor： 角田修平 ,  远山勋 ,  森重敏宪

IPC: F02N3/02

CPC classification number: F02N5/02 ,  F02N3/02 ,  Y10T74/134

Abstract: 一种反冲起动器，其通过抑制阻尼弹簧的过度变形来提高耐用性，并能够容纳具有较高的吸收振动和存储力的能力的阻尼弹簧。此反冲起动器包括通过拉动反冲绳索(2)而转动的绳索卷筒(4)和凸轮(8)，从而可通过棘轮机构(10)将凸轮(8)的旋转传递到发动机上，以便起动发动机。将绳索卷筒(4)和凸轮(8)彼此相连的阻尼弹簧(14)在其相对端部处具有分别由绳索卷筒(4)和凸轮(8)的固定部分(16，18)可径向移动地支撑的接合部分(15，17)，这样，由于发动机的起动阻力，基本上全部长度的阻尼弹簧(14)可均匀地卷绕并拉紧在绳索卷筒(4)和凸轮(8)的两个轮毂(19，20)的外周表面上。

公开(公告)号：CN100510384C

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200410047343.X

申请日：2004-06-02

Applicant: 开始工业株式会社

Inventor： 远山勋

IPC: F02N5/02

CPC classification number: F02N3/02 ,  F02N5/02 ,  F16F1/06

Abstract: 一个具有扭转螺旋弹簧形状的减震弹簧被放置于分别成形在绳索卷筒和凸轮上的轮毂的外圆周上。减震弹簧的末端分别与绳索卷筒和凸轮相接合，从而使绳索卷筒和凸轮相互旋转连接。组成减震弹簧的金属丝组件成形为至少一侧是直线形的截面形状，减震弹簧由金属丝组件弯曲成螺旋状而形成，这样金属丝组件的直线形部分被放置于内圆表面，因此允许减震弹簧的内侧面以一个宽大的面积紧紧盘绕在轮毂的外圆面上。

公开(公告)号：CN1289811C

公开(公告)日：2006-12-13

申请号：CN02157519.3

申请日：2002-11-16

Applicant: 开始工业株式会社

Inventor： 森重敏宪 ,  远山勋

IPC: F02N3/02

CPC classification number: F02N3/02

Abstract: 一种能够易于起动发动机的反冲起动机，它有少量的部件和简单的结构，并且能使其小型化和降低成本。减振弹簧(8)的一端与卷筒(3)固定而它的另一端具有一个操作部(11)，此减振弹簧以这种方式设置以使其操作部(11)与设置在发动机的转动构件(14)上的离心棘轮相接合，以使由发动机产生的振动被减振弹簧(8)吸收并且在减振弹簧中储存由卷筒(3)产生的转动力。

公开(公告)号：CN1492140A

公开(公告)日：2004-04-28

申请号：CN03157932.9

申请日：2003-08-29

Applicant: 开始工业株式会社

Inventor： 角田修平 ,  远山勋 ,  森重敏宪

IPC: F02N3/02

CPC classification number: F02N5/02 ,  F02N3/02 ,  Y10T74/134

Abstract: 一种反冲起动器，其通过抑制阻尼弹簧的过度变形来提高耐用性，并能够容纳具有较高的吸收振动和存储力的能力的阻尼弹簧。此反冲起动器包括通过拉动反冲绳索(2)而转动的绳索卷筒(4)和凸轮(8)，从而可通过棘轮机构(10)将凸轮(8)的旋转传递到发动机上，以便起动发动机。将绳索卷筒(4)和凸轮(8)彼此相连的阻尼弹簧(14)在其相对端部处具有分别由绳索卷筒(4)和凸轮(8)的固定部分(16，18)可径向移动地支撑的接合部分(15，17)，这样，由于发动机的起动阻力，基本上全部长度的阻尼弹簧(14)可均匀地卷绕并拉紧在绳索卷筒(4)和凸轮(8)的两个轮毂(19，20)的外周表面上。