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公开(公告)号:CN211791603U
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN202020831849.4
申请日:2020-05-19
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种应用于城市轨道交通地下运营区间的瓦斯监测系统,该瓦斯监测系统包括监测装置、通信网络、通信管理器、监控中心和隧道风机,监测装置和通信管理器分别与通信网络连接,通信管理器与监控中心连接,瓦斯传感器的输出端与监控分站的输入端连接,隧道风机与监控中心连接;每个监控分站连接有多个瓦斯传感器,实现对全线地下运营区间瓦斯气体的实时监测,配置灵活,经济实用;采用线性结构的现场总线分散布置,提高系统的可靠性,工作人员通过人机界面可实时观测地下运营区间内的各个设备的运行情况及参数设置,能及时发现系统中存在问题并进行及时修正,方便了对系统的维护和管理,提高工作人员的工作效率。
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公开(公告)号:CN208906728U
公开(公告)日:2019-05-28
申请号:CN201821234023.9
申请日:2018-08-01
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种站台门联动控制系统,包括:用于采集每个站台单元门的门状态信息的门体行程开关、与每个站台单元门的门机和门体行程开关分别连接的DCU控制器、与PSC控制器进行通信连接的CI控制器、以及通过车地无线系统与CI控制器连接的车载控制器;车载控制器,用于在列车进站停车的情况下,当至少一个站台单元门的状态信息为故障时,以控制与至少一个站台单元门对位的列车单元门不开启;或者,当至少一个列车单元门的状态信息为故障时,向PSC控制器发送控制命令以控制与至少一个列车单元门对位的站台单元门不开启,实现对位隔离。该站台门联动控制系统能减少控制电路故障点,并可提高站台门的安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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