-
公开(公告)号：CN117745115A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311473596.2
申请日：2023-11-07
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/04 , G06F16/36 , G06F16/33 , G06F17/13 , G06N5/022 , G06N20/00 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供了一种基于知识图谱的灾后公路隧道承载能力快速检测评定方法及系统，包括以下步骤：建立灾后公路隧道的知识图谱领域知识库内容管理数据并储存；基于链式规则并进行前向推理,通过知识图谱数据库得到结构内表面变形数据和灾后局部弹性模量衰减值，并据此基于所述预测结果进行反向推理构建灾后公路隧道结构衬砌承载能力表征体系；基于模型试验验证知识图谱下的变形数据预测和灾后局部弹性模量函数，构建知识图谱和灾后隧道衬砌结构承载能力快速检测评定方法。本发明能够基于知识图谱的数据库隧道变形数据和结构特征，快速准确定量的感知评定灾后公路隧道衬砌力学分布，提供一种灾后公路隧道结构承载能力的预警值评价体系。
-
公开(公告)号：CN105275001A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510689112.7
申请日：2015-10-21
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种新型边坡可更换硬韧组合双层曲纹网状透水管，包括有外管、内管、顶盖以及底盖；该外管为半透型曲纹网状透水管体，该外管的外壁面上形成有第一曲纹肋和第一透水孔；该内管为全透型曲纹网状韧性透水管体，该内管的外壁面上形成有第二曲纹肋和第二透水孔，该内管可拆换地套设于外管内。本产品可间接有效减低工程造价，因其拥有良好的长期使用性能，将大幅减降低养护成本。鉴于该新材料与新技术在仰斜排水孔淤堵养护处治过程中的可更换性，以及管材的抗腐蚀性、可容许硬度、环刚度、柔韧性以及耐久性等多方面的技术优势，可加大推广应用力度，以便该技术尽快服务工程建设，创造更多的经济和社会效益。
-
公开(公告)号：CN118314564B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410726873.4
申请日：2024-06-06
Applicant: 广东省科技基础条件平台中心 , 华南理工大学 , 广东华路交通科技有限公司
IPC: G06V20/62 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开一种场景文本识别方法、装置、设备及介质，方法包括：将待识别图片输入至包括浅层特征提取及缩放模块、局部空间自注意力编码模块、全局编码模块和Transformer解码模块的场景文本识别模型；通过浅层特征提取及缩放模块对待识别图片依次进行卷积、池化及分块处理，获得若干特征图；通过局部空间自注意力编码模块对各个特征图进行局部注意力编码，获得包含局部空间信息的第一特征向量；通过全局编码模块对第一特征向量进行全局编码，获得包含局部空间信息和全局语义信息的第二特征向量；通过Transformer解码模块基于第二特征向量进行语义解码，获得文本序列。本发明能够提高对于不规则文本的识别准确率。
-
公开(公告)号：CN118314564A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410726873.4
申请日：2024-06-06
Applicant: 广东省科技基础条件平台中心 , 华南理工大学 , 广东华路交通科技有限公司
IPC: G06V20/62 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开一种场景文本识别方法、装置、设备及介质，方法包括：将待识别图片输入至包括浅层特征提取及缩放模块、局部空间自注意力编码模块、全局编码模块和Transformer解码模块的场景文本识别模型；通过浅层特征提取及缩放模块对待识别图片依次进行卷积、池化及分块处理，获得若干特征图；通过局部空间自注意力编码模块对各个特征图进行局部注意力编码，获得包含局部空间信息的第一特征向量；通过全局编码模块对第一特征向量进行全局编码，获得包含局部空间信息和全局语义信息的第二特征向量；通过Transformer解码模块基于第二特征向量进行语义解码，获得文本序列。本发明能够提高对于不规则文本的识别准确率。
-
公开(公告)号：CN116910869A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310898607.5
申请日：2023-07-21
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于坡面锚固工程施工的开槽深度计算方法，分析获取坡面的岩土特性，通过挖掘机将坡面整平获得倾角为θ的第一级的待施工坡面，并在当前待施工坡面底部做好支护；根据装配式格构梁参数、倾角θ和岩土特性计算当前待施工坡面最小刻槽深度hmin；通过安装作业车在当前待施工坡面上开挖出指定深度的刻槽，并将装配式格构梁和锚索安装到沟槽后注浆；通过挖掘机继续施工获得下一级的待施工坡面，并在下一级的待施工坡面底部做好支护，重复步骤S1‑S2计算最小刻槽深度并安装装配式格构梁和锚索，直至边坡全部锚固完成。本方法能够于各种地层、岩土体饱水和地震工况下，装配式格构梁坡面开槽深度的设计计算和施工复核。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106431051A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610806608.2
申请日：2016-09-06
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东交通职业技术学院 , 广州市建设工程质量安全检测中心
IPC: C04B24/12
CPC classification number: C04B40/0039 , C04B22/06 , C04B24/122 , C04B22/08 , C04B22/062 , C04B22/124
Abstract: 本发明公开一种适应于广东省沿海深厚软土快速成桩水泥搅拌桩复合添加剂，相对应水泥搅拌桩中水泥的质量比，复合添加剂以重量百分比计，包括的原料成分有：二氧化硅2%～3%、三乙醇胺0.03%～0.05%、水玻璃4%～6.5%、氢氧化钠0.25%～0.4%、FDN 1.5%～2%以及氯化钙0.5%～1%。通过采用本发明配方制得复合添加剂，在相同龄期下，掺入复合添加剂的水泥土抗压强度相对无添加剂水泥土强度提高30%以上，在同等强度下，掺入复合添加剂的水泥土龄期相对无添加剂水泥土强度缩短20%以上，有效增大桩体强度同时也加快成桩速度。
-
公开(公告)号：CN119268558A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411228325.5
申请日：2024-09-03
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道检测领域，具体涉及一种公路隧道表观病害快速检测系统实体校准场及校准方法，包括非运营实体隧道、检测系统载具，还包括：校准区间B；校准区间A；可视分辨率测试卡；反射式几何畸变测试卡；分辨率标定卡；裂缝测试卡；面状病害测试卡；用于解决模型隧道与实际运营公路隧道在衬砌的材质与纹路特征、照明条件等内部环境存在明显差异；在实际运营公路隧道中开展校准前需要进行交通管制，不便动态与多次重复校准，既有校准方法不够全面完善的问题；避免因模型隧道存在的差异造成检测系统在实际应用时检测结果不准；提高公路隧道表观病害快速检测系统的检测准确性；实现多次动态与重复校准，避免交通管制影响运营公路隧道正常通行。
-
公开(公告)号：CN117746702A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311622194.4
申请日：2023-11-29
Applicant: 广东华路交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道试验场领域，具体是一种基于混合现实技术的全尺寸公路隧道安全应急管控实验平台，包括全尺寸公路隧道实体实验平台和混合现实技术公路隧道应急演练平台全尺寸公路隧道实体实验平台。包括：横向连通行车隧道的测试隧道，至少包括一直线段和弧线段，所述直线段的长度大于弧线段；所述直线段两侧分布有多个应急躲避场所，所述直线段中间形成一个或多个实体试验场加宽段，所述直线段中间设置有试验场横洞；通过本发明的实验平台，可以更好的为公路隧道建管养人员提供隧道安全应急管控方面技术培训，有助于完善细化公路隧道安全应急管理流程及应急预案，减少隧道交通安全应急损失，解决重大工程技术问题，指导新技术、新产品的应用。
-
公开(公告)号：CN116933559A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310968876.4
申请日：2023-08-02
Applicant: 广东华路交通科技有限公司 , 广东省高速公路有限公司京珠北分公司 , 河北地质大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/08 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种计算营运公路边坡锈蚀锚索持有预应力的力学方法，获取锚固段非软岩的边坡工程预应力锚索钢绞线在正常均匀锈蚀工况下不同锈蚀率时的持有预应力边坡；将钢绞线的总截面分解若干个破坏微元，基于统计损伤力学建立用于反映钢绞线在锈蚀‑力损伤共同作用下的本构模型和锚索钢绞线持有轴力分布模型；本方法在同标准钢绞线室内加速锈蚀后单轴拉伸试验、营运公路边坡开锚检查、取样的基础上，能计算营运高速公路锈蚀自由段索体预应力锚索的当前持有预应力以及计算锚索的索体一定应力下、不同锈蚀率下的物理力学降低幅度和物理力学参数。
-
公开(公告)号：CN112922670B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110314992.5
申请日：2021-03-24
Applicant: 广东大潮高速公路有限公司 , 广东华路交通科技有限公司 , 广东交科检测有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道防排水技术领域，更具体地，涉及一种可视可维护型公路隧道防淤堵排水系统。用于解决现有隧道排水系统在排水过程中易淤堵、易渗水，难以找到淤堵点的问题。此种可视可维护型公路隧道防淤堵排水系统，包括路面排水系统、边沟井点降水系统和边墙可视化排水系统；路面排水系统包括曲型排水盲管、横向排水盲沟、纵向排水盲管、纵向排水盲沟、可视井和可视盖板；边沟井点降水系统包括边沟和降水井，降水井打设在边沟内；边墙可视化排水系统包括边墙盲沟、边墙泄水管、组合型透水管和可视化接水盒，边墙盲沟设置在隧道边墙的内部。通过该方案以达到易排水且能快速找到淤堵点，并进行针对性维护疏通，减少隧道渗漏水的技术效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
52
records
(took 0.025 seconds)
