公开(公告)号：CN102958777A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201180032965.3

申请日：2011-07-12

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 田口真 ,  石冢理 ,  佐野淳 ,  山田敏之 ,  熊本秀喜 ,  矢木诚一郎 ,  富泽雅幸 ,  佐野敦司

IPC: B61D17/08

CPC classification number: B61D17/08 ,  B61D25/00

Abstract: 本发明是具备具有外侧板部、内侧板部、接合所述外侧板部和所述内侧板部的接合部的侧结构体的铁道车辆结构体的构造，具备形成于所述内侧板部中且配置于所述铁道车辆的车内侧的内侧窗开口和形成于所述外侧板部中且比所述内侧窗开口的开口面积小的外侧窗开口，所述内侧窗开口和所述外侧窗开口的至少一方为在车辆长度方向上延伸的长圆形或圆形。

公开(公告)号：CN111788428B

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN201980016256.2

申请日：2019-03-04

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 上田雄一郎 ,  吉田巧 ,  江口雄三 ,  和泉德喜 ,  佐野敦司 ,  今井达也

IPC: F17C3/08 ,  B63B25/16 ,  B63B17/00 ,  B65D90/02

Abstract: 双层壳罐具有：内槽，其具有内槽主体部和内槽圆顶；内槽检修孔；外槽，其具有外槽主体部和外槽圆顶，该外槽主体部隔着第1真空空间而包围内槽主体部，该外槽圆顶隔着第2真空空间而包围内槽圆顶；外槽检修孔；波纹管，其以将外槽圆顶分割成下侧的固定部和上侧的可动部的方式组装于外槽圆顶；内侧环，其在第2真空空间内固定于内槽圆顶；外侧环，其在第2真空空间内固定于外槽圆顶的可动部，并且位于比内侧环靠下方的位置；以及筒状的隔壁，其连结内侧环和外侧环，将第2真空空间分隔为上侧真空空间和下侧真空空间，隔壁的中央部的厚度比该隔壁的两端部的厚度薄。

公开(公告)号：CN108137135A

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201680061754.5

申请日：2016-10-20

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 今井达也 ,  佐野敦司 ,  村岸治 ,  浦口良介 ,  江口雄三 ,  上田雄一郎

IPC: B63B25/16 ,  F17C13/08

Abstract: 一种船用双壳储罐，具备：包括贮藏液化气体的内槽主体部及从内槽主体部向上突出的内槽顶的内槽；包括包围内槽主体部的外槽主体部及包围内槽顶的外槽顶的外槽；以及在内槽与外槽之间配置于内槽顶周围的至少三个支持机构；支持机构各自包括：固定于内槽和外槽的一方且具有与包含内槽顶的中心轴的基准面平行的第一支持面的第一支持构件；固定于内槽和外槽的另一方且具有与第一支持面相向的第二支持面的第二支持构件；以及介于第一支持面与第二支持面之间、固定于第二支持面、沿第一支持面滑动的隔热构件；第一支持构件与第二支持构件中固定于内槽的支持构件位于基准面上。

公开(公告)号：CN105308382B

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201480033861.8

申请日：2014-05-30

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 浦口良介 ,  村上麻子 ,  和泉德喜 ,  佐野敦司 ,  村岸治

IPC: F17C3/08 ,  B63B25/16 ,  B65D90/02

CPC classification number: B63B25/16 ,  F17C1/002 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/018 ,  F17C2203/0379 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2270/0105 ,  Y02E60/321

Abstract: 卧式圆筒形的双重壳储罐（2A）具备：具有内槽主体部（31）以及内槽顶（32）的内槽（3）；和具有外槽主体部（41）以及外槽顶（42）的外槽（4）。在外槽顶（42）中装配有可变构件（5），在外槽顶（42）的可动部（42A）以及固定部（42B）与内槽顶（32）之间分别配置有第一约束机构（6）以及第二约束机构（7）。第一约束机构（6）允许内槽顶（32）的缩小且约束外槽顶（42）的可动部（42A）和内槽顶（32）在特定方向上的相对移动。第二约束机构（7）允许内槽顶（32）的缩小以及在特定方向上内槽顶（32）相对于外槽顶（42）的固定部（42B）的移动、且约束内槽顶（32）在径向上的移动。

公开(公告)号：CN102958778A

公开(公告)日：2013-03-06

申请号：CN201180033005.9

申请日：2011-07-12

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 田口真 ,  佐野淳 ,  山田敏之 ,  熊本秀喜 ,  矢木诚一郎 ,  富泽雅幸 ,  佐野敦司

IPC: B61D17/08

CPC classification number: B61D17/08 ,  B61D1/00 ,  B61D17/041 ,  B61D25/00 ,  B61D33/00

Abstract: 本发明是在侧结构体上沿着车辆长度方向形成多个侧窗开口部的铁道车辆结构体的构造，所述侧窗开口部包含配置于所述侧结构体的车辆长度方向的中央部位的多个大窗开口部；以及配置于该大窗开口部的车辆长度方向两侧且比所述大窗开口部的开口面积小的多个小窗开口部。