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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107204002A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610902227.4
申请日：2016-10-17
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本发明属于本发明属于曲面自动识别及曲面结构参数智能提取技术领域,公开了一种基于三维数字图像的曲面自动识别及曲面结构参数智能提取的方法。提出“特征点化”的曲面自动识别方法，将含曲面的数据体空间点分为中心曲面骨架点、曲线骨架点以及简单点，曲面骨架点与曲线骨架点共同构成中轴骨架，简单点为对中轴骨架无贡献的无效点。分类分步识别中心曲面以及中轴骨架，精细描述三维数字图像的拓扑结构特征，智能测量曲面结构参数。本技术能自动区分曲面空间以及线性空间，构建含曲面三维空间结构的中轴骨架结构，进而智能测量曲面结构参数。工作周期短，可重复，测量准确，同时采用大数据处理算法，使本发明的实现更方便高效。
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公开(公告)号：CN105836088A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610212067.0
申请日：2016-04-07
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本发明公开了一种船用的推进与减摇装置及船舶，包括旋转式推进器、圆柱形转体、第一转定子、第二转定子、通电转换开关和旋转装置；所述通电转换开关在船舶行进过程中连通第二转定子的供电回路，使第二转定子作为定子产生磁场，第一转定子作为转子驱动所述旋转式推进器旋转，以推动船体行进；在船舶停船作业期间连通所述第一转定子的供电回路，使第一转定子作为定子产生磁场，第二转定子作为转子驱动所述圆柱形转体旋转，以抑制船体摇晃；所述旋转装置用于改变所述圆柱形转体的方向。本发明将推进装置与减摇设备进行集成设计，解决了推进装置和减摇设备分别安装，设备占用船体空间大、操纵复杂等问题，适合在小型船舶或无人水面探测船上推广应用。
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公开(公告)号：CN212292011U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020656436.7
申请日：2020-04-27
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种用于大体积冰块的自动装卸和运输装置，包括箱体、冰块移位机构和首箱轮系移动机构；箱体包括首箱体、中间箱体和尾箱体，每个箱体由框架、位于框架底部的支撑轴和设置于支撑轴上的轮子组成；冰块移位机构包括第一伺服电机、由第一伺服电机带动的第一链轮机构和第二链轮机构，第二链轮机构上的链轮分别通过齿轮机构与各支撑轴连接；首箱轮系移动机构包括第二伺服电机、由第二伺服电机带动的蜗轮蜗杆机构和连杆机构，连杆机构的首端连接蜗轮，尾端连接首箱体底部的支撑轴。本实用新型所公开的装置可同时稳定地夹起同一排的大量冰块，快速准确地运送安放到指定位置，可极大地减少人员危险，降低冰块报废率，实现冰块的高效搬运。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211824838U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020164948.1
申请日：2020-02-13
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
IPC: G01L5/00 , G05B19/042
Abstract: 本实用新型涉及承载力监测设备技术领域，具体地说，涉及一种基于物联网的起重机承载力监测装置，包括固定架，固定架为U形结构，且固定架的内侧下方设置有起重机承载板，起重机承载板的一侧从固定架的下方伸出，固定架的顶部两侧对称开设有配重槽，配重槽内设置有若干配重板，配重板上开设有螺纹孔且螺纹连接有第一螺纹杆，配重槽的内壁开设有螺纹槽，螺纹杆的内端与螺纹槽螺纹连接，固定架的内侧下表面开设有插接槽，插接槽内插接有倒置的千斤顶。本实用新型的设计能够实将起重机的平台固定，保证在吊装时不易造成平台倾倒或者滑动，且时对起重机的平台进行承载力监测，避免起重机承载力过大对设备造成损坏，保证设备使用安全。
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公开(公告)号：CN205469741U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620282632.6
申请日：2016-04-07
Applicant: 山东省科学院海洋仪器仪表研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种船用的推进与减摇装置及船舶，包括旋转式推进器、圆柱形转体、第一转定子、第二转定子、通电转换开关和旋转装置；所述通电转换开关在船舶行进过程中连通第二转定子的供电回路，使第二转定子作为定子产生磁场，第一转定子作为转子驱动所述旋转式推进器旋转，以推动船体行进；在船舶停船作业期间连通所述第一转定子的供电回路，使第一转定子作为定子产生磁场，第二转定子作为转子驱动所述圆柱形转体旋转，以抑制船体摇晃；所述旋转装置用于改变所述圆柱形转体的方向。本实用新型将推进装置与减摇设备进行集成设计，解决了推进装置和减摇设备分别安装，设备占用船体空间大等问题，适合在小型船舶或无人水面探测船上推广应用。
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