一种船用齿式连接轴基准孔与斜齿齿顶正对的定位工装

    公开(公告)号:CN214517760U

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202120359514.1

    申请日:2021-02-07

    Abstract: 一种船用齿式连接轴基准孔与斜齿齿顶正对的定位工装,属于斜齿定位工装技术领域。其特征在于:包括定心装置以及定位块(4),定位块(4)安装在定心装置的中部,定位块(4)上设置有用于伸入工件(1)的齿槽内的定位台(402),定位台(402)为中部外凸的半圆形,定位台(402)的一个端面的长度小于另一个端面的长度,使定位台(402)的外侧为倾斜状。本实用新型的定位台与齿的接触为线接触,定位准确、可靠,定心装置能够对工件进行定位,配合定位块,实现了工件的快速定位,保证钻孔与工件的齿的相对位置确定,方便后续设备的组装,加工速度大大提高,且合格率高,加工质量稳定。

    可替换式多功能冲压机构及冲压机

    公开(公告)号:CN213856673U

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202022865153.6

    申请日:2020-12-03

    Abstract: 可替换式多功能冲压机构及冲压机,属于冲压模具技术领域。其特征在于:包括外模(1)和内模,内模设有左右对称设置的两组,两组内模之间设有外模(1),外模(1)外端部与两组内模外端部之间形成容纳压键(4)的滑槽空间,外模(1)两端面中部设有安装内模的安装槽,外模(1)内侧与两组内模内侧之间形成放置待加工件的空间,两组内模之间通过紧固装置可拆卸的连接为一体。本实用新型针对环形、体积较小的零件外壁冲压加工难的问题,改变传统的加工装置结构,在内模与外模之间形成零件放置空间,共同组成了压键通道,可适用不同需压耳的零件。小巧轻便的外形,方便组装加工,相较大型冲压设备操作无危险性。

    一种机械密封气密性气动检测装置

    公开(公告)号:CN212030835U

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202020862145.3

    申请日:2020-05-21

    Abstract: 一种机械密封气密性气动检测装置,属于机械密封气密性检测技术领域。其特征在于:包括支架、升降支撑机构、下压机构和检测罩(10),支架上部放置顶部开口的检测罩(10),检测罩(10)内盛装水,支架上方设有竖置的升降支撑机构,升降支撑机构的顶部安装纵向输出动力的下压机构,下压机构的下方设有工装底座(5),工装底座(5)两侧纵向滑动安装在升降支撑机构上,工装底座(5)内通过管路连接充气装置,工装底座(5)上部放置待测密封环(16)。本实用新型采用水浸式,且在水浸的同时对密封环进行相对密闭的充气,通过充气后密封环周围气泡的出现情况快速,有效的判断密封环的气密性,也能直观、快速的发现密封环漏气的具体位置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种带减重孔齿轮的专用涨紧式吊具

    公开(公告)号:CN214527595U

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202120358814.8

    申请日:2021-02-07

    Abstract: 一种带减重孔齿轮的专用涨紧式吊具,属于齿轮吊具技术领域。其特征在于:包括涨套(4)以及起吊杆(6),涨套(4)的下部为由下至上直径逐渐减小的锥形,且涨套(4)的下部设置有若干开口朝下的开口槽(403),环绕涨套(4)的下端设置有向外的外翻边(401),起吊杆(6)的下端可滑动的伸入涨套(4)内,起吊杆(6)的下端设置有直径大于中部直径的锥芯(5)。本实用新型的起吊杆的下端设置有锥芯,当通过起吊杆起吊时,锥芯相对于涨套向上运动,使涨套涨开,涨开后的涨套的外翻边伸至减重孔侧部的腹板下侧,继续对起吊杆进行起吊,可以实现对齿轮的起吊,起吊完成后停止对起吊杆施力即可,操作简单,省时省力,安全实用。

    一种双联齿轮合装工装
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN211915993U

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202020472599.X

    申请日:2020-04-03

    Abstract: 一种双联齿轮合装工装,属于齿轮装配技术领域。其特征在于:包括底座(1)、顶盖(2)和支撑导柱(5),底座(1)和顶盖(2)上下平行设置,底座(1)和顶盖(2)之间设有竖置的多组支撑导柱(5),底座(1)和顶盖(2)上对应设有嵌套支撑导柱(5)的导向孔;底座(1)和顶盖(2)中心处对应开设装配通孔,底座(1)上端面设有安装大齿轮(7)的装配槽(101);底座(1)的装配槽(101)内圈和顶盖(2)的装配通孔内圈对应设有轮齿定位机构。本实用新型针对大齿轮和小齿轮分别设置单独的轮齿定位机构,能够在短时间内快速将小齿轮装入大齿轮中,且保证较高的装配精度,实现双联齿轮的快速、准确装配。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种立式安装减速机润滑结构

    公开(公告)号:CN212584233U

    公开(公告)日:2021-02-23

    申请号:CN202021081391.1

    申请日:2020-06-12

    Abstract: 一种立式安装减速机润滑结构,属于减速机技术领域。其特征在于:挡油罩(6)设置在减速机主体(1)的上侧,并与减速机主体(1)合围成润滑腔,减速机主体(1)顶部的轴承位于挡油罩(6)内,并与润滑腔相连通,甩油盘(5)与减速机主体(1)的输入轴(2)或输出轴(3)相连,并随其同步转动,甩油盘(5)竖向设置,甩油盘(5)设置在甩油口(101)下侧。本立式安装减速机润滑结构实现了对减速机主体顶部的轴承进行润滑,不需要额外增加油泵,减速机主体的生产成本和维护成本低,且不需要增加减速机主体内的润滑油量,避免影响减速机主体的散热,保证了减速机主体的使用寿命。

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